a propos de regulateurs solaires et eoliens

oui j'ai vu ca mais les alternateurs classiques a ma connaissances il n'y en a qu'un c'est le valeo a 841€, c'est qce que j'abvais avant et comme vu la position de mon arbre il est dans les fond apres 15 ans de flotte sur la gueule il mourru.
les brusless semblent moins souffrir des aspersion et sont beaucoup moins cher (200€ sans le regul et le redresseur = qui sont dans les regul hybrides d'aujourd'hui).
bref si je comprends bien il est plus sain d'avoir ce "dump load"

Dans tous les cas un alternateur n'est pas fait pour être aspergé. Si on met une charge résistive de délestage ou de charge pour limiter survitesse et surtension, il faut faire en sorte qu'elle soit bien ventilée et protégée car parfois cela chauffe assez fort. Si vous sortez du triphasé il faut un montage adapté au tri.

pas pour les alternateurs à aimant permanent, ds ce cas l'excitation est tj maximum et qd les batteries sont chargées, le régulateur doit dévier la puissance fournie vers un consommateur (résistance, lampe...) sinon l'alternateur crame par surtenssion
l'autre solution c'est d'avoir un embrayage électrique sur la poulie d'alterno, ou un système mécanique genre tenderur de couroie, comme ça on ne bouffe même pas de puissance sur l'arbre
JL.C

avec des panneaux et une éolienne il faut faire attention car le régul n'est pas compatible. Un régul panneaux solaire réduit puis coupe le courant quand la batterie est pleine ce qui ne va pas avec l'éolienne qui peut s'emballer si elle débite dans le vide. Pour ça il faut la faire décharger dans une résistance ce qui n'est pas du tout pareil que pour un panneau surtout quand on parle de MPPT ou autres.
Moi j'ai monté un de chaque mais l'ajustement final sur la résistance n'est pas très précis il faut réajuster souvent jusqu'à ce que ce soit satisfaisant partout.
Bon ! je n'ai pas parlé d'arbre d'hélice mais ça doit bien se ressembler tout çà non ?