A propos d'Alternateur

Bonsoir,

Sur un Cata, 2 moteurs, donc 2 alternateurs,
Un des alternateurs tombe en carafe
Cela ne pose pas de pb pour la marche du bato (en dégradé). les deux moteurs fonctionnent toujours.
La ou cela commence à devenir problématique c'est quand je démonte ledit alternateur pour l'emener à réparer
Le moteur concerné ne démarre plus !!

Moi qui pensais que l'alternateur ne servais qu'à produire et n'avait pas son mot à dire sur le démarrage !!

Y a t-il donc un moyen de faire tourner mon moteur sans alternateur (branchement, shunt, ....), sachant que le second moteur et son alternateur fonctionnent et que ce dernier charge les deux batteries de démarrage concernées

Merci d'avance de vos conseils et retours d'expérience
(ps : bien sur, je sais que le mode de propulsion ppl d'un cata c'est la voile ..... mais les (2) moteurs sont qd même bien utiles pour les entrées et sorties de port ..... et pour se mettre bout au vent justement pour hisser la GV ;-))
à bientôt

L'équipage
25 fév. 2012
25 fév. 201225 fév. 2012
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bonjour,
quand tu dis ne démare plus: le démareur tourne ou pas?
si le démareur ne tourne pas, n as tu pas, en demontant l alternateur, demonté une tresse de masse qui serait également le retour du démareur?

cordialement,
pierre

25 fév. 2012
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Le démarreur ne tourne pas
J'ai effectivement débranché une masse mais sur l'alternateur et elle était reliée à la masse moteur
A bientôt
François

25 fév. 2012
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Bonjour à tous,

Est-ce que quand tu tournes la clé tu entends un "clac", le lanceur se déplace, mais le démarreur ne tourne pas ?

Bon vent à tous.

25 fév. 2012
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Bonjour,
... non silence total, rien ne bouge et rien ne bronche

25 fév. 2012
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bonjouir,
certainement l'alimentation du tableau de bord devait etre branchée sur le B+ de l'alternateur il suffit de la ramener sur l'entrée du solenoide du demarreur et le tour est joué
alain

25 fév. 2012
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Bonjour,
Je regarde cela
Pas de risque de fusiller mon alim tableau de bord lors d'un démarrage en branchant directement sur démarreur ?
Bon samedi

25 fév. 2012
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bonjour
je viens de regarder le bateau d'un collègue équipé d'un moteur midif 27 cv son alternateur est hs et il l’empêche de démarrer en fait il ne fournit plus le - (d'après le schéma electrique il sort un moins de l'alternateur qui va vers le relais de démarrage et le voyant de charge, qui se transforme en plus une fois l'alternateur tournant et éteint le voyant de charge)nécessaire au relais de démarrage, j'ai tiré un fil entre le bloc moteur et la broche du relais de démarrage et là c'est ok

jean-yves

25 fév. 2012
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A priori sur mon alternateur, le "-" qui sort va à la masse, je vais néanmoins vérifier si il n'y a pas un second fil sur cette borne

25 fév. 2012
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mais si l'alternateur est démonté, comment la pompe à eau peut-elle tourner ?

25 fév. 2012
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La pompe a eau n'est pas entrainée par l'alternateur sur ce modele

26 fév. 2012
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J ai du déplacer mon bateau il y a qq années également SS. Alternateur il y avait effectivement une histoire de masse à mettre en contact juste le temps de démarrer

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Après la pluie...

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mars 2021