a propo de la chaise de l'arbre d'élice! ! ! !

je suis en train de restaurer un vieux canot a moteur in bord bien fatigué,,et j'en arrive a la propulsion. . .....
Question:
l'arbre tourne dans la chaise,avec un roulement a bille ou simplement dans une bague genre Téflon pour rattraper le jeux? ?

Grand merci pour quelques renseignements

Bonne soirée

L'équipage
01 mar. 2010
01 mar. 2010
0

bague hydrolube
simple, presque aucun jeu admis autrement vibrations de tout l'ensemble, quel type de press étoupe ?

01 mar. 2010
1

m'enfin!
Roger, tu déconnes?
tapes bague hydrolube sur google et repose ta question si des doutes subsistent.
L'ignorance ne doit pas être confondue avec la curiosité.
Un marin commence par s'enquérir de quoi il en retourne avant de poser des questions de ce niveau.
J'aurais aussi bien pu écrire "La solidarité ne dois pas être confondue avec l'assistanat".
Merci de ne pas considérer ma réponse comme insultante, je fais de mon coté l'effort de ne pas prendre ta question comme telle.
Simplement, si tu veux aborder un sujet technique, la moindre des choses est d'en apprendre un minimum avant de poser des questions, sinon il y a fort à parier que tu ne comprendras rien aux réponses.
Alex

01 mar. 2010
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Oui mais...
...s'il tape "elice" sur Google, il risque de tomber sur tout autre chose, sans rapport avec la propulsion ;-)

Allez, il faut bien déconner un peu !

Fais nous donc voir des photos de ta barque de 1934 ! Et bon courage !

01 mar. 2010
0

Et bien non !
En faisant l'essai sur Google avec "Chaise d'arbre d'élice" j'obtiens les sites "Chaise d'arbre d'hélice"
Voilà, voilà !

01 mar. 2010
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S'il tape...
elice sur google il risque juste d'arriver sur le site italien de"elice Radice" marque d'hélice bien connu en France............ ;-)

01 mar. 2010
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apprendre
moi je pense qu'il est courageux de commencer dans un nouveau domaine.

01 mar. 201016 juin 2020
0

le presse étoupe
l'élice est bien une RADICE

01 mar. 201016 juin 2020
0

mais caisse qui dit? ? ?
Mr AROC

juste pour dire que ça fait 40 ans que je restaure des canot en bois ,et que j'ai attendu d'avoir 65 ballais pour vouloir bien me plonger dans le cambouis et pendants 40 ans les chaises d'arbre d'élice . . . .je me suiss assi dessus,et aujourd'hui je veux bien me lever pour la regarder de plus près.........

cela dit ,c'est quand même bien sympa de me répondre.

Cordialement

un montagnard

01 mar. 201016 juin 2020
0

La chaise
elle était peinte ,malheureusement elle a été pété mais bien ressoudée

01 mar. 2010
0

Superbe ce que l'on voit...
Bravo et bon courage pour la suite.

02 mar. 2010
0

Helice ou pas
le CANOT , il est beau .

Bon courage ,
Maurice.

02 mar. 2010
0

peinture
pas besoin de remettre d'anti fouling dessu, vu que tu as bien tout démonté au sec il va etre facile de prendre les cotes pour demander un bague hydrolube adaptée, sur nos voiliers elles sont moins longues, en rapport avec une puissance moteur plus modeste je pense. En tout cas ce canot est du bel ouvrage, c'est un beau projet.

02 mar. 2010
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vue le truc
vue la richesse , la matiere et le type de bateau
je ne pense pas qu'il y ait de roulement ni une bague Teflon mais plutot un voir deux (pour l'alignement) paliers bronze . je dis deux paliers car la longueur du cone de la chaine me parait longue ,importante il y a bien une raison.

02 mar. 2010
0

avec les conceils de tous je pense avoir trouvé! !
J'ai découvert la bague hydrolube,c'est magnifique et j'en ai trouvé une a la taille.
Merci a tous pour vos conseils

Et ne pas oublier la Tartiflette ....toujours avec du Reblochon! ! ! !

je vous donnerai des nouvelles du canot

02 mar. 2010
0

la bague hydro
a etée remplacée par le chantier meta par un arbre monté sur roulements et le tout baignant dans l'huile donc sa question n'est pas si anachronique que ça .
mais dans ce cas je pense que c'est une bague hydro
alain

02 mar. 201016 juin 2020
0

on invante rien. . . .
j'avais pensé a un roulement,

  • parce qu'il y a une usine (SNR) juste a coté (ça conditionne!)

-et surtout parce qu'il y a un épaulement a l'intérieur du guide de la chaise, qui permet de recevoir un roulement,que j'ai d'ailleurs trouvé,pile aux cotes,un a chaque extremitée.(roulement étanche)
Mais je vais acheter cette fameuse bague Hydrolube(chez France hélice il montre comment la poser.

je n'ai pas trouvé se qui était utilisé a l'époque,en générale j'aime bien faire a l'identique,avec les pièces d'origines.

roger

02 mar. 2010
0

précise
quand meme là ou tu commande si c'est adapté a la puissance de ton moteur, ils te donneront les bons conseils, au fait, il y a quoi comme bouzin sous le capot ? un vieux v8 avec gros carbus ou un moteur européen ?
pour le fromage, le welsh est sympa aussi :-)

03 mar. 201016 juin 2020
0

Ce n'est pas un Riva
Les Riva sont apparus dans les année 50,alors que lui a été construit en 34 par Lehmann en Suisse entierement riveté,et double fond croisé accajou de Cuba et plats bords en chêne,rare.Le moteur,d'origine GRAY MARINE Americain seulement 40 ch
J'ai fini toute la restauration bois ,et j'attaque les vernis.

A Bientôt et Merci de vos visites

02 mar. 2010
0

In tartiflette we trust......
Un Riva du Lac d'Annecy ? :-) :-) ;-)

11 fév. 2019
0

Bonjour Alain,
Je me permet de vous contacter en direct car vous semblez être au courant du système utilisé par meta
Je possède un Globe Flotteur 37, moteur Perkins 4108m de 50cv décalé sur tribord.
Il est relié à l'arbre d'hélice par 2 gros cardans, suivi d'un gros palier puis un joint tournant à huile (petit bocal d'huile en hauteur ).
L'arbre est monté à l'arrière avec 2 roulements suivi d'un joint à lèvre.
(Simmering)
Je navigue avec ce bateau depuis presque 10 ans et le niveau d'huile n'a jamais bougé jusqu'à il y a 2 jours.
Le bas du bocal présente de la mayonnaise sur 3-4mm de hauteur et j'ai ressenti un bruit dans la transmission. Arrêt du moteur pendant 1-2 heures et remise en marche: plus de bruit pendant env 1/2h et recommence.
Je suis à Antigua dans les Caraïbes et c'est pas ici que je vais trouver de l'aide !!
Auriez-vous une idée du problème ou une adresse ou je pourrais me renseigner?
Déjà un grand merci pour votre réponse.
Richard sur Placebo.

11 fév. 2019
0

Merci pour cette réponse rapide.
Je vais donc controler/changer ce joint spi.
La présence de cette mayo me permait quand même de faire encore quelques heures de moteur jusqu'à la prochaine sortie du bateau?
Ou je ne dois plus naviguer??

11 fév. 2019
0

normalement si le réservoir d'huile est au dessus de la flottaison
la pression dans le tube étant supérieure à celle de l'eau celle-ci ne peut pas pénétrer .si le joint spi de sortie est en bon état ,
par contre s'il se coupe l'huile se vide et l'eau rentre donc mayo .

il faut sortir le voilier et démonter le système ,il doit y avoir un roulement à changer ,ce n'est pas nécessaire de mettre de l'inox
.mettre le coté ressort vers l'intérieur ,c'est là que la pression est supérieure .
alain

02 mar. 2010
0

avant la bague
auto ou hydro lube en élastomère, il y avait :
- les paliers en gaiac
- les paliers en bronze
- les paliers en bois comprimé
- les paliers en tufnol ou céloron
- les paliers en caoutchouc naturel
- ...

tous fonctionnent très bien à condition d'être lubrifiés .

Faut juste les bonnes rainures pour amener l'eau et un arbre bien équilibré .

03 mar. 201016 juin 2020
0

Ah! pas mal comme tuyau ! !
justement a l'intérieur,il y a une 30taine de trous qui me disent que ça serre a la lubrification? Mais il n'y a pas de rainures
Je vais donc chercher un peu plus loin," just for fun"
Mais si je trouve le vrais système de l'époque je préfère. . .

Merci super sympa
A bientôt
Roger

3 Requins Jonnhy 3
Daniela
Corto

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