à la recherche d'un dufour 34 ou équivalent

Bonjour à tous actuellement je bloque sur un dufour 34e ou performance et bien évidement je ne trouve pas la perle rare actuellement peu d'annonce dans le cas ou vous avez d'autre bateaux qui pourrait être équivalent je suis ouvert à toutes vos avis . je précise que je cherche un bateau d'occasion dans les 70 000 euros un peu plus si coup de cœur merci pour vos conseils et vos suggestions

L'équipage
13 nov. 2021
13 nov. 202113 nov. 2021
13 nov. 2021
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HANSE 342 ?? peut etre


13 nov. 2021
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Ton budget est court!


13 nov. 2021
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Un peu court pour le 34E mais tu dois pouvoir trouver des 34P, first 34.7 ou 36.7 dans ces prix


14 nov. 2021
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Merci pour vos suggestions le sun shine très bon bateau bonne réputation mes trop ancien a mon gout quand au first je trouve qu'il manque de confort et rangement le hanse me plais bien j'ai un peu de peine avec les vernis. Il y à aussi peut être le sun fast 35 ou le dufour 35 qui lui également et un peu vieux mais je trouve l'aménagement sympa et bon marcheur


Dr Feelgood:C'est vrai ça, un Sun Fast 35 est vraiment un super bateau dessiné par Lombard, immense à l'intérieur, confortable, bon marcheur, bien accastillé et sous côté car peu de résultats en régate (c'est un Sun Odyssey, kit GTE/GTA)·le 14 nov. 15:09
Dr Feelgood:Ou un excellent elan 333, si tu arrives à mette la main dessus·le 14 nov. 15:12
14 nov. 202114 nov. 2021
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Deux annonces de D34 :

www.bateaux24.com[...]or.html

www.bateaux24.com[...]or.html

Aujourd’hui le D34 est une denrée rare et il faut aller les chercher là où ils sont, actuellement pas en France.
il y a un D34E à vendre en… Russie en ce moment.


Cédric 1983:Le premier à des voile d’origine, hormis un génois de 2009 soit 12 ans. Au mieux rincé et plus probablement HS. C’est un PTE.Le second sera difficile à revendre car pont en iroko (simili teck bas de gamme de chez Dufour), et PTE.Je répète, depuis le covid, ces bateaux sont au delà des 70ke pour des bateaux sain et prêt à naviguer. Les pte, voiles rincées etc oui on trouve…·le 14 nov. 12:16
Jjeronimo:@Cédric En effet, nous connaissons assez bien le marché du d34. Notre observation des dernières transactions montre que, un peu comme les options sur une voiture, la quantité et la qualité des équipements a très peu d'influence sur le prix. En revanche, un bateau ruiné (pont ou intérieur) sera plus difficile en effet. (www.facebook.com[...]FanClub )·le 17 nov. 17:09
14 nov. 2021
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Pour ce budget, tu trouveras certainement un beau Comet 36 à aller chercher en Italie www.inautia.it[...]24.html


Now:J'osais pas le dire ;) le Comet 36 ( qui est plus proche de 35 pieds en réalité ) à +/- le même programme que le duf 34 perf.·le 14 nov. 15:42
14 nov. 2021
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Pourquoi pas un oceanis 34.


Cédric 1983:Sérieusement ?!!! Un oceanis?·le 15 nov. 00:20
La Contrie:Parce qu"'il veut un D34 ou équivalent...Ce qui met tout de même la barre assez haut.·le 15 nov. 14:29
Cédric 1983:mais vous pensez une seule seconde que quelqu'un qui cherche un dufour 34 va vouloir un océanis?? C'est comme si le monsieur cherche une 308 GTI et que vous essayé de lui fourguer un kangoo diesel ... A coté d'un dufour 34, l'océanis c'est un camping car, pour pas dire un utilitaire: c'est pas marin, c'est juste assez solide pour de la nav cotière l'été ... comme beaucoup de bateau de grande série de ce prix, mais surtout, ca avance pas! mais alors vraiment pas! (pour certains ça ne pose pas de problème, mais acceptez que pour d'autre c'est pas possible!)·le 15 nov. 14:47
La Contrie:C'était précisément le sens de ma remarque, d'où le rappel du mot "équivalent".·le 15 nov. 16:01
Cédric 1983:Ok on est bien en phase.·le 15 nov. 16:04
equalizer:Peux tu préciser en quoi Dufour est supérieur, aujourd'hui, à Bénéteau ?·le 15 nov. 19:44
Cédric 1983:Ho non rassure toi c’est la meme camelote… Mais par contre le plan du Dufour 34 est beaucoup plus performant et tourné vers la mer… les oceanis sont tournés vers la Marina… bref rien à voir en terme de plaisir à naviguer.·le 15 nov. 19:58
roc:C'est tout de même difficile de comparer un O34 et un D34e ou Perf (c'est ce que cherche l'auteur du post) en terme de qualités sous voiles... Après, pour faire des spaghettis bolognaise, je pense que les cambuses sont effectivement comparables. Et pour la qualité, j'aurais tendance à préférer de D34 (mais pas ses successeurs - d'ailleurs, il n'y en a pas vraiment chez Dufour).·le 15 nov. 20:05
equalizer:J'ai beaucoup navigué sur un Dufour 40 performance ( ce n'est pas un foudre de guerre) ainsi que des Jeanneau ou Bénéteau. Si dans les années 60, 70, Dufour était considéré comme "the must", aujourd'hui, la plupart des chantiers se valent, en matière de croisière, entendons nous. N'oublions pas que dans les années 80, Dufour était au bord de l'abîme.·le 15 nov. 20:22
Cédric 1983:un dufour 40 perf n'a rien, mais alors vraiment rien à voir avec un océanis 40 qui est un veau comme pas possible! Coté qualité, oui ca se vaut, le même camelote partout... en gros les versions perf ou E sont un peu mieux accastillé que les version croisière type océanis ou même le rail de GV ou génois devient une option!·le 16 nov. 09:34
Now:Le Dufour 34 perf est un excellent course/croisière de bonne construction (Dufour à connu pleins d'époques différentes avec des rachats successifs). On ne peut effectivement pas le comparer aux océanis dont le programme est différent. (bien que tout ce que peut faire un Océanis, un course croisière peut le faire mais pas l'inverse... )·le 16 nov. 10:41
Solent:le Dufour 40 pas un foudre de guerre !! Tu traînais un seau ou bien ? 🤔 il est à 9 nds comme qui rigole..·le 17 nov. 14:03
Pamaro V:Ça m’a fait toujours sourire ces jugements péremptoires de « sachants ».Je serais curieux de connaître leur (son) bateau et leur (son) expérience.Pour ma part, j’ai navigué et je navigue encore sur toutes sortes de voiliers, de différentes marques, de différentes taille, de tous âges et sauf à vouloir verser dans le snobisme qui se plaît à dénigrer les voiliers d’aujourd’hui, l’Oceanis 34 comme le Dufour 34 sont des bateaux agréables et dont le comportement permet à certains de traverser l’Atlantique. Mais bon, je vais m’attirer les foudres de ceux ou plutôt celui dont l’expérience est probablement supérieure à la mienne…·le 19 nov. 21:16
14 nov. 2021
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Même programme : un Grand Soleil 34.1.
Denrée rare, mais très bonne denrée !

J'ai vu une annonce près de Livourne, mais je le trouve un peu bon marché... A surveiller.


15 nov. 2021
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Très bonne affaire amha, sous réserve d’expertise bien sûr…
Attention prix HT.

www.ydyachts.com[...]rmance/


15 nov. 2021
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Un dufour 34 à vendre en ce moment sur le coin des voileux sur Facebook.


15 nov. 2021
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Bavaria 33 cruiser ?


equalizer:Oh la, j'en connais qui vont dénigrer Bavaria, en disant qu'ils ne savent faire que des camping cars 😃·le 15 nov. 21:21
Cédric 1983:un bon camping car ... un veau sur l'eau ... mais pour certain, c'est le graal du navire océanique!! je leur laisse volontier! (mais certains détails sont mieux sur bavaria que bien des chantiers... il faut le reconnaitre!)·le 16 nov. 09:35
15 nov. 2021
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Les gars (et les filles), je pense que c'est pas la peine de lister tous les bateaux de 32 à 35 pieds qu'on connait.

Si je lis bien la demande du monsieur, c'est un bateau d'environ 10m qu'il cherche, marin et bon marcheur, avec le confort qui va bien dans les années 2000 mais aussi le budget raisonnable d'une occasion de ces années.

Si j'ai juste, il se trouve que c'était mon programme il y a encore 5 ans. La liste est courte :
- D34
- Elan 333
- GS 34
- Dehler 34
plus (+) éventuellement queslques autres (je n'avais pas pensé alors au Comet 36).
On en trouve, de ces bateaux, mais c'est sûr qu'il ne faut sans doute pas être trop pressé pour trouver la perme rare (ceux qui en ont eu ont pu les revendre il y a une petite dizaine d'années, ceux qui les ont gardés ou ceux qui les ont achetés ne les vendent pas de gaité de coeur : ce type de bateau ne se fait simplement plus).


Sailortoun:J'ajouterai encore le Gibsea 334, ou éventuellement le Dufour 334 Trophy qui est un avion·le 15 nov. 22:52
16 nov. 2021
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Je vais faire plaisir. Bavaria 35 match.


roc:C'est pas ceux-là qui avaient des problèmes de quille ? (je précise que je pose la question en toute innocence, je ne veux surtout pas lancer une polémique stérile à propos de la marque, il y en a déjà eu bien trop)·le 16 nov. 09:38
Sarkis:Il me semble que ce sont les 38 et 42 match qui ont été rappelés. Je reste convaincu que des Dufour, Bénéteau mais aussi HR ou autres ont eu des soucis de quille mais qu'il n'y a pas eu de rappel. Pour ce qui concerne le 35 match, il est de la génération des Bavaria des années 2000 et a des aménagements qui tiennent dans le temps. Quant aux performances, elles sont supérieures à celles du Dufour 34 E Perf (qui pourtant marche très bien).·le 16 nov. 09:49
Solent:Oui c’est une rumeur de ponton qui a la vie dure et que tu contribue à entretenir..Un B35match a effectivement perdu sa quille, le chantier a évidemment été mis en cause. Mais après renflouement et expertise il s’est avéré que le propriétaire avait oublié de déclarer un talonnage qui avait cassé plusieurs boulons de quilles sans faire de réparation.La série a été arrêtée suite à cette affaire. Dommage car pour une fois Bavaria avait sorti un avion de chasse.un ami a fait 3 podiums au tour de Sardaigne avec le N°1 de la série.·le 16 nov. 09:50
roc:Je n'entretiens rien du tout, je pose juste une question, et encore, avec des précautions. Je te remercie néanmoins d'avoir éclairci ce point. Quand aux performances des Bxx Match, elles sont reconnues, il n'y a sur ce point aucune discussion.·le 16 nov. 11:38
Solent:Oui désolé, ce que je voulais dire, c’est que cette histoire ressort régulièrement sans qu’on connaisse le contexte et c’est plus une rumeur qu’un fait.Mais le B 35 Match est une excellente alternative au D34 d’ailleurs sûrement plus confortable car plus grand. J’ai regardé les annonces il n’est pas très cher, mais il n’y en a pas plus de dispo car il n’a sans doute pas été fabriqué à un grand nbre d’exemplaires contrairement au D34 qui a dépassé les 800ex.·le 16 nov. 18:15
Dr Feelgood:On en est encore là? c'est triste comme débat. Noubliez pas de mettre le 40.7 et le J/120 dans la liste, voire de boycotter ces 3 marques...·le 16 nov. 21:35
16 nov. 2021
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Merci pour vos commentaires je suis d'accord avec roc le graal d34 ,elan 333 dehler 34 et comet 36 harmonie 34 tous ses beaux bateaux virtuellement introuvable en France . Dans un deuxième choix et en faisant des concessions ou compromis peu être Dufour 35 dernière génération ou sun odyssey 35 légende bref voir également du 36 pieds. Le marché de l'occasion aujourd'hui me parait très compliqué par le peu offre effectivement j'ai une certaine allergie au Bavaria et oceanis hunter delphia


missingdata:J'ai navigué de concert avec un Dufour 350 grand large tout récent donc, les perfs sont pas terribles, je lui prends 1 minute au mile environ avec mon vieux Dufour 4800 (et mon génois ne fait que 41 m2 pourtant). Sinon il est très stable et spacieux mais l'accastillage d'origine est "cheap", même si je les avais jamais je n'y mettrais les 100K que ça vaut (environ)·le 16 nov. 22:16
Sarkis:Je ne mettrais pas l'harmony 34 dans la même catégorie. L'intérieur Ikéa est vraiment cheap. Et il n'est pas vraiment rapide. Un handicap à 19,5, ça n'annonce rien de terrible.·le 16 nov. 22:25
Now:Entièrement d'accord avec Sarkis, l'harmony 34 n'est pas du tout dans la même catégorie.·le 17 nov. 00:04
16 nov. 2021
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Le marché de l'occasion n'est pas terrible en ce moment. Je suis allé au Milles Sabord cette année et c'était assez morose et les prix ont grimpé en flèche. J'ai vu un Dufour 365GL de 2005 affiché à 82k€ et parti pour 79k€. Quand je pense que j'ai payé le mien il y a 4 ans maintenant, même année et garde-robe plus fournie pour 54k€, il y a de quoi se poser des questions.


16 nov. 2021
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Rapide, bien construit, assez confortable et élégant: le J109. Mais ce n'est pas le même prix.


16 nov. 202116 nov. 2021
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Dans ton budget et voir moins tu peux trouver un first 36.7, qui avec ses 10,68m est un 35 pieds.


17 nov. 2021
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C’est étonnant. Qu’est-ce qui pourrait expliquer cette hausse des prix des bateaux d’occasion ? La rareté des annonces ? Le cas échéant pourquoi y a-t-il moins d’annonces? Le marché porteur devrait inciter les propriétaires/vendeurs à mettre en vente?


Solent:Ce qui est rare est cher, mais pourquoi venderais-je mon bateau alors qu’il me satisfait pleinement ?Je pourrais même faire une plus value, mais que fais-je après ?Une autre explication serait le prix des bateaux neufs qui fait basculer vers l’occasion.·le 17 nov. 13:39
17 nov. 2021
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Le Dufour 34 E est dans ma liste de "30 pieds course-croisière". Il y a aussi (qui n'ait pas déjà été cité) :

  • J97e (mais quasi introuvable et sans doute au-dessus de ton budget)
  • Dehler 32
  • First 30 JK
  • X-34 (trop cher ?)
  • Elan 310, 320, 350

17 nov. 2021
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Le Dufour 365 plus large et plus lourd mais quasi la même surface de voilure ?


17 nov. 2021
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Quelle est la différence entre "Dufour 34 perf" et "Dufour 34E" ? Est ce deux bateaux différents, ou un simple changement d'appellation? ou autre?


17 nov. 2021
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Salut Harry,
Le 34E est une évolution du P avec un arrière ouvert, une petite plage de bain basculante et un nouveau plan de pont avec les winches de génois avancés.
la quille en plomb qui était de série en GTE est devenue une option avec l’apparition d’une quille fonte GTE.
Histoire de compliquer le 34E est également appelé 34E Performance…
Le 34E est uniquement proposé en deux cabines, ce qui est une bonne chose.
Sinon la carène, les aménagements, le gréement et l’accastillage sont identiques à quelques détails près.


Now:ok, merci.·le 17 nov. 18:20
17 nov. 202117 nov. 2021
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Pour étayer la liste, sans considération de budget, mon 34e était bien en haut de la liste, mais j'aurais bien pu craquer pour un first 36.7, Sunfast 36 (tous les deux handicapés par une barre d'écoute transversale, maxi 1050, Dheler 34 ou 36, le très très magnifique X34 (dans les mêmes prix mais sans baille a mouillage et sans cabine arrière), Elan 34, J109...

Bref, quand on bloc sur un modèle...

PS : Je connais un 34e qui va se vendre sous moins d'un an... peut-être aux enchères si ca continue ;-)


17 nov. 2021
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Alors oui, la plupart de ces bateaux ont la barre d'écoute au niveau du genou, y compris le génial x-34 c'est vieillot..

Le 34E a la barre au plancher et l'Elan 333 à la descente, ça fait moins mal..


17 nov. 2021
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J'ai pas mal régaté contre les Dufour 34 E avec mon Sun Fast 37 . En fait je penses que tu poses mal le problème de ta recherche .
D'abord définir une fourchette de longueur ( 9,80 m a 10,50m ) c'est à toi de le définir en fonction de tes critères ( place de port etc...) .
Le programme de navigation ( croisières rapides , régates ? ) , l'équipage etc ...
Tes valeurs fondamentales ( beauté de la construction , belles ébénisteries , confort etc...) , les besoins perso et familiaux , 2 , 3 cabines etc ...) .
Ton budget pour finir .
La vitesse est un élément qui se travaille avec un peu de savoir et de préparation , mais la base doit être bonne et aujourd'hui c'est le choix le plus difficile .
A part si tu veux régater , aujourd'hui les bateaux qui marchent bien sont nombreux à quelques pouiemmes près , alors fait un point précis et on t'aidera .


19 nov. 2021
1

Mes critères pour répondre a safioran un bateau de 10 11 mètres plutôt croisière rapide et de préférence 2 cabines tout en gardant à l'esprit de pouvoir naviguer en solo je sort d'un sun odyssey 39i a double barres très confort et sécure mais par sa largeur me posé trop de problème pour entrée et sortir de ma place impossible seul la hauteur de bôme également vue que je suis pas grand voila mes motivations de revenir sur un bateau plus petit bon marcheur et confortable et voila pourquoi je bloque sur le dufour 34


19 nov. 202119 nov. 2021
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Hello,

Tu as eu pas mal de suggestions qui entrent dans ton programme. Je vais te raconter comment ça c'est passé pour moi, ça peut te donner une idée, même si on est tous différents.

Quand j'étais dans ta situation en 2013, j'ai écumé le net tous les jours avec uniquement le critère de taille (pas de critère géographique). ça m'a permis d'avoir une idée de ce qu'on pouvait trouver et de resserrer la liste au fur et à mesure. J'avais aussi des potes qui spontanément, se sont mis à écumer les annonces et on discutait souvent de tel ou tel modèle et de telle ou telle annonce.

Je crois que je connaissais tous les bateaux en vente de 9 à 10m puis de 9,50 à 11,50m. Enfin tout ce qu'il était possible de voir de chez soit dans le monde et tout dans les ports autour de chez moi avec un bon rayon d'action.

Une fois que j'avais une meilleure idée, j'ai fait une short list (en ouvrant aussi un fil sur le forum), j'ai changé quelques un de mes critères (a force de discuter) et j'ai commencer à visiter quelques bateaux assez différents, mais toujours dans l'idée que ça pouvait être le bon.

J'ai visité un GS39 assez vieux (très beau mas trop cher) à 150km de chez moi, un Elan 333 aux Baléares, un Delher 36 en Italie, etc, etc, j'ai faillit aller voir un Etap 38i en Atlantique mais il c'est vendu avant que je me décide. A chaque fois, c'était du temps car discution par mail, par téléphone, prise de renseignement sur me modèle etc, je ne voulais pas me déplacer juste par curiosité, ne pas perdre mon temps et ne pas le faire perdre au vendeur (ça n'aurait pas été correct)

Jusqu'à ce que "tombe" sur l'annonce pour le Comet 36 en Italie (c'est un pote qui me l'a trouvé) je me renseigne ici ... personne ne connais ce bateau, impossible d'en voir un plus près, je tournais en rond il fallait que j'en sache plus, je me souviens d'une reflexion que j'avais faite sur un fil "Je ne vais quand même pas l'acheter juste pour le tester !" j'ai passé des heures par mail , au tel avec la broker, avec un pote à discuter de ce modèle et puis je suis allé le voir avec ma femme ... quand on c'est approché, j'ai su tout de suite que ça allait être bon mais je n'ai rien dit car parfois ma femme disait "bof" la ou je trouvais un beau bateau. Et la j'ai entendu "Ah voila un beau bateau!" puis "mais c'est pas pour nous non, il est trop ... (silence)

Bref après négo, deux visites une expertise, une sortie en mer très courte, c'est devenu notre nouveau bateau et quand je l'ai ramené à Toulon un 30 Décembre j'avais encore du mal à réaliser d'être le skipper d'un tel yacht (je venais d'un Biloup 9m des années 80, que j'avais aimé et rénové mais c'est un autre monde)

C'est une expérience d'achat qui m'a marqué. Tout ça pour te dire que d'après moi, il ne faut pas resté bloqué sur un modèle, il faut être curieux et à partir d'un moment visiter des bateaux qui te parlent prendre les avis, mais laisser parler le coup de cœur aussi.

Bonne recherche.


Arturo:(+1) ... Et c'est ainsi que je suis passé de l'objectif "40 pieds" au "45 pieds". Un Comet acheté en, Italie également. ·le 19 nov. 12:38
19 nov. 2021
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NOW tu résume parfaitement la situation je pense à ce jour je fait une addiction au site d'annonces. Effectivement j'ai regarder vers l'Italie ou l'Espagne ou apparemment l'offre et plus varier et moins enflammé mais la j'ais deux problèmes la barrière de la langue et surtout les méconnaissances administratives et autres lié à l'achat hors France


Now:Si tu te débrouille en Anglais, ça devrait le faire avec les brokers (il faut tomber sur un bon broker, ce qui avait été mon cas), pour mon Comet, tout c'est discuté en Anglais que ça soit avec la Broker mais aussi avec le propriétaire. Sinon, il faudra te faire aider par quelqu'un, car effectivement, ça peut être un frein important. Ou alors trouver ton bateau en France, ce qui devrait être possible, n'oublions pas que les chantiers Français sont des leader en plaisance, mais ce qui élimine certains modèles. Je n'ai jamais vu de Comet 36 en France à part le mien par exemple (Ni le 33 qui à l'air vraiment bien aussi)·le 19 nov. 14:28
safioran:Nombre d'acheteurs de Grand Soleil ou de Comet voire de Solaris passent par des brookers parfaitement informés des procédures administratives et qui te fourniront les documents ad'hoc pour la francisation . Franchement , si tu n'a pas besoins de régater , oublie le Dufour 34 , et regarde les Grand Soleil 343 , c'est autre chose en terme de finition et de qualité des matériaux .·le 19 nov. 14:32
Arturo:Je confirme les indications de Now et Safioran.L'agent qui s'occupe de la radiation du pavillon italien, c'est environ 1.000 €.L'immatriculation / francisation en France est très simple... si le dossier est complet : contrat de vente en français, facture, certificat de conformité, TVA payée documentée et autres. La liste est sur le site de l'administration.·le 19 nov. 14:38
roc:Exactement pareil : j'ai acheté mon bateau en Italie. Le broker parlait très bien français (il importait des bateaux français, dont les RM), et s'est occupé de toute la paperasserie (en fait, il l'a refilée à un bureau spécialisé là dedans).Et comme safioran, si tu ne veux pas absolument régater, les Grand Soleil, c'est vraiment bien (et je remet que j'ai vu une annonce pour un Grand Soleil 34.1 (plus récent et un tout petit peu plus "racing" que le 343) à pas très cher vers Livourne. J'envisageais d'acheter un GS 34.1 si je n'avais pas touché un peu de sous et avoir les moyens d'augmenter la taille jusqu'au GS 37.·le 19 nov. 15:24
Now:Oui, le GS 34.1 est plus récent que le 343 (qui est très beau aussi) donc plus moderne avec le tableau arrière plus dans les standards d'aujourd'hui par exemple pour l'accès à l'eau au mouillage.D'une manière générale, les GS des années 2000 (idem pour les Comet) sont vraiment intéressants de mon point de vue. En Italie, on en trouve à des prix corrects et souvent en bon état.·le 19 nov. 15:29
safioran:J'avoue que je me suis trompé , en fait je voulais parler du GS 37 dont je rêvais quand j'ai acheté mon SF 37 . ·le 19 nov. 15:35
Now:Si il trouve un GS37 dans son budget, c'est évidemment un très bon choix, ce bateau est superbe ! Mais ils sont sur-cotés. A l'époque ou je cherchais, il fallait compter 15 ou 20k de plus que pour mon Comet par exemple ... Mais qu'il est beau ce 37!·le 19 nov. 15:45
roc:Allez, allez, je vais vous lui trouver un défaut : la cuisine en long, c'est pratique au mouillage (a fortiori au port), mais pas vraiment en mer, et puis du coup, la table du carré est un peu petite. Sinon, pour tout le reste, je le garde mon GS 37 ! :o))·le 19 nov. 16:11

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