A bas les orins !

orins sans risques
c'est vrai que l'orin "a la glénans" est surtout bon quand on est presque seul.

Le problème ce sont les lignes qui flottent, car normalement, si la ligne est alourdie et ne traine pas entre deux eaux, on peut passer sur la bouée au moteur sans risque: elle sécarte et passe le long du bord

une solution de remplacement si on craint de coincer l' ancre, c'est une ligne le long du mouillage, frappée sur l'extrémité de l'ancre, comme un orin, mais ramenée au bateau
Pour qu'elle ne flotte pas et ne gène personne, on peut la lester, ou l'attacher en deux ou trois points à la chaine.

chaine
Bravo Robert! Magnifique et simple. Seulement, ton astuce de la poulie tire (un petit peu) le diamant de l'ancre vers le haut. Bien sur, avec une SPADE, c'est sans importance, mais d'autres ancres décroheront avec quelques noeuds de vent de moins que sans ton orin à géométrie variable. Donc, moi, je mets 3m de chainette et ensuite du bout qui coule. Ainsi, on ne peut pas se prendre dans mon orin.

Car, quelque soit l'encombrement, je mets, presque toujours, un orin: je n'ai pas de bouteille de plongée, je ne veux pas être dépendant du club local et je veux pouvoir me sortir seul de l'engagement de mon ancre sous un rocher....

encore pire...
...ceux qui croient que le flotteur soit une bouée d'amarrage.

Ce sont eux par contre qui rendent la bouteille de plongée très utile, difficile de percer un trou dans une coque en apnée...

même tout seul, c'est une horreur !
Novembre 93, j'arrive comme d'hab la nuit dans un endroit que je connais pas : Mindelo au Cap Vert, poussé par un fougueux Alizé force 6. J'arrive dans la baie, je repère l'entrée du port, je démarre le moteur, j'affale les voiles, j'enclenche la marche avant.... Pas de marche avant ! (l'arbre d'hélice s'était démonté du tourteau moteur). J'envoie de la toile vite fait, mal fait, je repère un coin "mouillable", je ballance une lourde Soc autour de laquelle ne manque pas de s'entortiller le foutu orin que je trimballais depuis les Canaries. 40 m de chaîne + 40 m de cablot, dérapage lent pendant la nuit. Crochage, enfin, au petit matin, la plage pas très loin derrière. Bien sûr personne sur le canal 16 en veille dans ce patelin (Y a que Cesaria Evora pour chanter dans le poste). Remorquage par des braves british qui arrivaient et jura, mais un peu tard, qu'on orinerait plus.

le brin cassant = bateau qui chasse si le vent monte...pourquoi alors mettre une chaine solide si c'est pour affaiblir toute la ligne avec un bout de ficelle....j'espere que tu ne mouilleras jamais devant moi...risquer 99.9% des mouillages pour le seul 0.1% de cas ou peut etre l'ancre va coincer, c'est vraiment dommage (pour etre poli).

Orin Oui très souvent
Bonjour,
Navigant en Méditérranée, je puis vous assurer que si vous ne mettez pas d'orin vous en serz pour une ancre par an, et crochée par 20 ou 25 m de fond, impesenble de plonger.La solution, certainement pas la solution de Gilles, que j'ai expérimenté!Le jour où l'on doit essuyer un coup de tabac, un est certain que l'attache va casser et que l'ancre se décrochera.
La meilleure solution, une amarre fine munie d'un mousqueton. Au besoin, si l'on doit oringuer, on la fixe sur l'avant de l'ancre avec le mousqueton et après avoir déroulé selon le cas entre 15 et 20m de chaine on fixe l'autre bout de l'orin sur la chaine, et on continue à dérouler de la chaine. L'orin ne gène personne, il est au fond avec la chaine. A la remontée, si l'ancre est bloquée, on s'en rendra compte sur les 10 ou 15 derniers mètres et l'orin sera déjà récupéré.
Bon vent

l'Orin,Une solution dangereuse.
Bonjour
Je partage entièrement votre point de vue sur l'oringuage .
Je ne vais pas dire depuis quand je navigue ni le nombre de bateaux que j'ai mouillés dans ma carrière de marin et plaisancier.
l'oringuage sert surtout et avant tout à géner les bateaux voisins, en donnant la fausse illusion à celui qui l'a posé qu'il pourra remonter son ancre plus facilement en cas de blocage au fond.
Cette technique est du reste décrite dans tous les manuels de manoeuvre du temps des grands voiliers (Massenet),elle était utilisée pour tenter de récupérer l'ancre au cas ou l'on serait obligé de filer la chaine par le bout en cas d'appareillage en catastrophe. C'était de plus des ancres à jas qui ne présentaient pas du tout les mêmes caractéristiques que nos ancres de plaisance actuelles.
Il m'est arrivé il ya trés, trés longtemps....dans ma jeunesse, du temps ou je lisais trop de livres et croyais encore les marins de pontons, de poser un orin sur mon ancre. Le fond était rocheux, parsemé de gros blocs et la 'théorie' de l'oringuage pouvait se justifier. Malheureusement pendant la nuit le vent a tourné de 180°, le flotteur de l'orin s'est pris dans mon hélice, et je suis parti à la dérive en draguant mon ancre par l'arrière. Neptune veillait ce jour là. Réveillé par le fameux sixième sens ?? (marin ??) j'ai été obligé de me mettre à l'eau en catastrophe en pleine nuit pour couper ce foutu bout, qui allait me coller au sec.
Depuis plus jamais d'orin !!
D'expérience il s'avère que trés peu de bateaux utilisent cette technique.Heureusement, nous pouvons donc tous éviter sans nous géner.

Heureux de vous avoir lu.
Cordialement
Rasca707

Tout à fait d'accord avec rasca,
chaque fois que j'ai utilisé un orin, j'ai eu un sac de noeuds, "orin" est devenu un gros mot sur le bateau!

Orin sans risque
bonjour à tous
l'orin devient de plus en plus utile avec tous les détritus qui encombrent le fond des mouillages, sans oublier les noeuds de chaînes nocturnes quand le vent de terre se lève.
Pour autant je suis cent fois d'accord pour éviter à nos voisins et à nous mêmes de nous prendre dans les orins!
j'ai essayé plusieurs trucs sans succès: avec ou sans bouée, avec l'orin atttaché à la chaîne à 10m, avec ou sans plomb. On finit toujours par tout emmêler et par tirer sur l'ancre à l'envers ou bien par ramener une hélice avec au bout un bateau et dessus un type furieux.
Finalement je suis parti d'une constatation simple:
1) la plupart du temps on mouille par 4 à 15m de fond
2) on arrive plus ou moins facilement à plonger à 10m en apnée pour attraper un objet, à condition
que cet objet soit facilement préhensible et que la remontée soit facile.
Donc il suffit de frapper sur l'ancre (par un mousqueton de préférence) un orin de 4m terminé par un anneau flottant qui flottera entre 2 eaux, en dessous des hélices et autres safrans. L'anneau est du type utilisé en aquagym ou celui qui équipe les survies. On pourra dans tous les cas plonger pour y passer un bout ou le crochet de la gaffe. Pour les mouillages à moins de 6m il faudra retirer ou raccourcir l'orin bien sûr, mais du fait de sa faible longueur et de l'anneau flottant il ne s'enroule pas dans la chaîne. Avec ce système, je n'ai jamais entendu un voisin de mouillage s'apercevoir de la présence de l'orin. De plus, on remonte l'ancre sans risquer de prendre le bout dans l'hélice de son propre bateau.

Bon mouillage, entraînez vous à plonger et vous vous contenterez d'un orin de 2m ! Sinon vous pouvez toujours rallonger la gaffe!

orin bis
avantage de mouiller avec un orin c'est que l'on repere facilement la position des ancres et évitons ainsi de mouiller sur celui du voisin.

Depuis le origine
De ce fil je conserve le orin avec la poulie et le lest mais j ai expérimente pour les eaux claires un bout avec 2floteurs de filetée pêche longueur70/80 cm en double et avec le grapin de l annexe il est relativement facile d accrocher la boucle aiinsi formée

Je rejoins l'idée de Antinéo...
... en méditerranée, un orin maintient un tout petit flotteur à 3m de la surface, il ne gène personne et se récupère facilement !

Où il y a du marnage, c'est autre chose...

Le coup du maillon faible?

oui ça pas l'air mal mais si on en vois si peu c'est peut être le prix qui arrête les éventuels utilisateurs
www.swi-tec.fr[...]dex.php

En fait, adapter la bouée "cachalot concept" a une ancre.
www.cachalot-concepts.fr[...]dex.php

De toutes façons ils ont arrêté la vente because ça pète avec des angles trop importants. Exit Anchor Saver.
On revient au plus simple, le bout flottant avec sa boucle à environ 2,5m sous la surface. Faut se mouiller ou aller à la pêche avec un grappin.

Petite question :

• qui a déjà vu son ancre, engagée, définitivement bloquée ?

Un seul témoignage dans ce début de fil … un orin était en place et il s'est avéré inopérant !

@ Cambuse
Ma théorie du bout en polypropylène (flottant) ne fait pas appel à une bouée et je suis en Med. Marnage = 30cm. ;)
Sinon avec une bouée, méthode Glénans : Une poulie sous la bouée et le bout qui redescends le long de la partie qui monte grâce à une grosse manille bien lourde. Un classique.
Mais je suis venu pour des retours d'expérience sur la manille auto-pétante !... Qui n'existe plus ...

De rien, bonne nuit les petits... ;)

jamais d'orin , un compresseur et un equipement de plongée