3000 heures moteur

Bonjour,

Je suis interesse par l'achat d'un voilier qui a un moteur diesel Yanmar 2GM qui a 3000 heures moteurs; personellement, je pense que cela fait beaucoup d'heures mais je ne connais pas trop ce moteur. Auriez vous une opinion? faudrait il chager ce moteur?
Merci

Lionel

L'équipage
27 avr. 2009
27 avr. 2009
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Avis
très personnel je dirais 60% d'usure, mais, mais quel âge a le bateau, en fait cela permet de savoir si le moteur a tourner beaucoup ou pas;
En 20 Ans 150 heures moteur
En 10 Ans 300 heures moteur, alors avec ça tu demande le nombre de milles du bateau, et tu pourras te faire une petite idée du comment le voilier était utilisé.(loch totalisateur)
Autre possibilité :analyse de l'huile

27 avr. 2009
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moteur
merci pour la reponse. le bateau date de 1983. je vais demander combien il a de mille mais ca serait etonnant que j'obtienne une reponse avec certitude sur ce sujet (changement de proprio/changement electronic etc).
Une analyse des metaux dans l'huile est en effet une bonne idee.
Lionel

27 avr. 2009
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autre chose
c'est quel type de bateau, poids, pour la fatigue du moteur.

28 avr. 2009
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Se méfier des analyses d'huile,
si le proprio vient de faire sa vidange les résultats ne seront pas probants, il faut qu'il ait tourné quelque peu après celle-ci pour que l'analyse soit fiable

27 avr. 2009
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moteur
salut
pour ton moteur yanmar sont de bon moteur tu as plusieurs solutions soit tu demande une expertise du moteur avec analyse d'huile
soit le bateau n'est pas très chère soit tu envisages le changement de moteur à savoir un moulin neuf coute installé par un pro entre 100.000 et 120.000€ suivant les motif à apporter au châssis
j'ai fait confiance à mon vendeur résultat joint de culasse mort tige de culbuteur cassé cout de l'opération 2400€.*
donc fait bien attention sur ce point le moteur coute souvent plus chère que le bateau lui même .prévois une bonne marge de négociation auprès de ton vendeur pur pallier au surprise .
cordialement Constant

27 avr. 2009
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Tounga
il y a je pense un zéro de trop pour le changement d'un 2GM

27 avr. 2009
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zero
oui effectivement j'ai la vue qui baisse ou tendance à l'exagération

27 avr. 2009
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3000 heures pour un diesel,
c'est 200 à 250 000kms pour une voiture

pour le moins une grosse révision est indispensable

moins le moteur est puissant, plus le remplacement est à envisager avec ce nombre d'heure de fonctionnement

un 4108 Perkins peut être refait 2 ou 3 fois

on en trouve avec 5000 heures qui n'on pas été refait

27 avr. 2009
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yanmar
j'ai déja vu un yanmar 2gm avec environ 3500 h sur un first 35 d'asso, et d'utilisation parfois intensive, il tenait bon mais avait besoin de se refaire une étanchéité... c'est du costaud et mécanique simple qu'un atelier de mécanique (ou motoculture) pourrait te refaire , regarde les périphériques aussi, ils sont aussi souvent sources d'ennuis que le reste.. (échappement, bague hydrolube, press étoupe etc..)

28 avr. 2009
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ils sont increvable si
ils sont utilisés :
1. régulièrement (3000 h en 25 ans soit 120 h/an c'est correct pour un voilier)
2. Avec raison et sens commun (ne pas tirer dedans à froid, ne pas naviguer des heures d'affilée à fond, ...)
3. en étant surveillés et entretenus régulièrement

J'ai un VOLVO 2002 de cette époque qui doit avoir dépassé ses 4000 h. Il démarre bien, ne fume pas, monte dans les tours donne une puissance raisonnable et il ne coule pas. Surtout, il n'a jamais été ouvert car comme beaucoup de chose, moins on y touche (sauf entretien) et mieux il se porte.
Dans le grand nord, ils sont utilisés comme moteur de groupe électrogène fixes. Ils tournent quasi 365 j/an... alors 3000 h, dans le cas qui t'occupes, ça peut être très "jeune" si le moteur a été traité correctement.

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