2ème bague hydrolube dans l'étambot

Bonjour et bonne année
J'ai un sunshine 36 avec un yanmar 3GM de 23 ch actuellement basé en Turquie. J'ai demandé au chantier sur place de ma changer la bague hydrolube de la chaise de l'arbre d'hélice qui avait beaucoup de jeu. A ma surprise ils me disent que l'arbre était trop long pour avoir une seule bague et ils ont rajouté une deuxième bague dans l'étambot côté intérieur (photo).
Comme le moteur est monté sur silent-blocs et vibre pas mal, ça ne me plaît pas du tout d'avoir l'arbre d'hélice tenu rigidement. Il n'y a pas d'accouplement souple.
Je pense que je vais demander au chantier de retirer cette bague.
Je souhaiterais néanmoins avoir d'autres avis sur la question d'abord

L'équipage
03 jan. 2015
03 jan. 2015
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à part momentanément pour vérifier l'alignement ,elle ne sert à rien et en plus le roulement de sortie d'inverseur ne va pas aimer du tout
à enlever de suite
relire mon commentaire sur le post vibrations
alain

03 jan. 2015
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arbre de quel diamètre, quelle longueur ?

03 jan. 2015
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Sur mon ancien bateau (arbre de 35 sur 2.5 m de longueur, j'avais une bague à chaque bout de l'étambot. J'ai fait 3000 h de moteur avec, avant de revendre le bateau. Jamais eu un problème !

03 jan. 2015
1

cela ne prouve rien ,
si en face il y a un quatre cylindres qui ne vibre pas
ou qui est sur des silents blocks super rigides avec un accouplement semi-rigide ,ça peut le faire mais c'est pas l'idéal ,ce que l'on peut faire sur des lignes d'arbre super longues c'est de mettre un palier auto-aligneur sur silents-blocks pour empècher
le flambage de l'arbre.j'avais fait un montage similaire sur charles heidseik 3 la ligne fait 6M et là j'avais mis 2 paliers sur le premier tronçon de 3M avec accouplement souple butée et le deuxième arbre au travers de la quille lui monté sur deux bagues
mais on n'est pas dans la même configuration
alain

03 jan. 2015
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Demande d abord ce que c est cette bague. A mon avis c est tout simplement ton nouveau dispositif d étanchéité.
Si tu l enlevés tu coules.
Perso sur mon ss 38 j ai un p.e. Classique et d une façon ou d une autre ca assure l étanchéité et le guidage

03 jan. 2015
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c'est une bague bronze nitrile
rien a voir avec l'étancheïté
la photo a été faite PE enlevé
ALAIN

03 jan. 2015
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Merci Fritz
T as raison je comprends désormais. C est un truc de bateau à moteur?
L élément d usure on le change comment?

03 jan. 2015
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tu enlèves ça et tu montes un joint volvo ou rmta
elle pourra te servir de rechange pour la chaise d'arbre
alain

04 jan. 2015
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Oui, je n'ai pas précisé que le bateau était à sec, et que la photo a été faite presse-étoupe enlevé

04 jan. 201516 juin 2020
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Tu n'as donc pas de tourteau d'accouplement ?
j'avais une bague hydrolube en sortie d'arbre et un joint de presse étoupe sur le tourteau à ( l'interieur ) j'ai remplacé ce joint par une bague comme sur la photo et je n'ai pas à m'en plaindre .
ps : si ton bateau est au chantier de Bodrum tu peux leur faire confiance . j'y ai fait réparer le mien et ils sont trés bons .

04 jan. 2015
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@tibladaj
la bague n'est pas étanche ....c'est un palier hydrolube
si l'arbre ne peut pas bouger dans le tube ,ça va casser quelque part ,soit le roulement de sortie d'inverseur ,soit le tube va se déstratifier ;un moteur de 300KGS qui gigote sur son bati
il ne faut surtout pas de points durs
alain

05 jan. 2015
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merci pour ces retours qui confirment mon avis initial. Le chantier va retirer la bague aujourd'hui, sans trop de protestations !

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