28pieds, taille standard chez anglais et US pour la ballade à deux, les bons site et blog de Rusalka

L'équipage
18 jan. 2011
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et oui
mais chez nous en dessous de 12 m tu n'existe pas ! ;-)

18 jan. 2011
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Ici à Finike
Environ 400 voiliers, beaucoup d'anglo saxons, la moyenne est à environ 50 pieds (cinquante)
Michel

19 jan. 2011
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Hélas très sérieux, l'augmentation de taille des bateaux
En 20 ans, on a vu la taille moyenne des voiliers passer ici, de 35 à 50 pieds.
Bateaux de voyage du monde entier mais aussi les locations, les standards de étant maintenant les S.O Deck Saloon de 49 à 54 et le Cyclade 50, menés par des équipages souvent germaniques et maintenant russes de 10 gaillards, dont le voisinage peut être bruyant.
Dans la plus part des mouillages, ports ou marina que nous fréquentons par ici, le Voyage 12.50 est le plus petit bateau..

0

serieux ?
;-)

19 jan. 2011
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à Bonifacio la taille MOYENNE des bateaux est passée
de 13,60 à 14,70 metres en 1 an !!!!!!!!!!!!!

19 jan. 2011
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il y a plusieurs mondes dans la voile
comme dans la vie,

je ne parlais pas de ce monde-là, mais des voileux pas trop riches qui veulent partir qd mm,
ceux-là se limitent à l'essentiel,

et l'essentiel anglo-saxon est souvent plus basique que le notre,
et les tailles de bateux aussi,

maintenant, si on peut se payer un équipage, on se paie un garcia ou un Swan de 70 pieds et on le rejoint en avion aux escales pour parader en dans la baie locale ...

il y a plusieurs mondes ...

mais leurs conclusions de voyage sur l'équipement, leur philosophie et la méthode son intéressantes, je trouve,

un autre en français par des françcais (donc plus grand) dont j'aime assez la philosophie et la manière de l'exprimer, révolutionnaire sans ètre anarchiste ...
mais de nouveau ...

il y a plusieurs mondes ...

planetepecc.unblog.fr[...]/

Bonne lecture !

19 jan. 2011
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En le survolant...
je sens que ça va être une lecture passionnante.

Merci Moscatel !

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oui moscatel
il y a plusieurs monde ....... tellement juste ;-)

19 jan. 2011
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Oui il y plusieurs mondes sur l’eau
Et les cinq premières années que nous avons passées en méditerranée orientale, sur un Fantasia 27 (plan Harlé), ne nous ont pas empêchés d’apprécier la qualité de nos voisins bien plus gros…
En fait, aujourd’hui la taille des bateaux habités pour le voyage, tourne autour de 40 pieds… Ce qui semble être le strict minimum pour y loger une partie de ce qu’on possédait quand on a laissé la maison aux enfants !!!
Mais, la tendance est à l’augmentation des tailles boostée par les locations, et effectivement de richissimes propriétaires, venant par ici faire des économies !!!
Cordialement
Michel

19 jan. 2011
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et mème s'il y a des cons partout ...
(mais c'est un autre sujet),
je trouve tous ces mondes cohabitent en effet pas trop mal,
chacun amoureux de son petit, grand, nouveau, très vieux, ou nouveau vieux bateau ...
serait-ce simplement l'eau qui adoucit nos moeurs et coutumes,
pour naviguer comme chacun l'entend ... ouuuuiiie aiiie je tourne philosophique

19 jan. 2011
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merci pour les sites
c'est drole d'ailleurs que ce soit au pays des
a finance-reine que perdure la tradition des petits bateaux marins ....
Voir le dernier numero de practical boat :article comparatif des 26 27 pieds (y compris les français)

Un article sur l'adaptation a la croisiere d'un sigma 33 aprés restauration a l'etat d'épave ....
c'est tout le temps
et puis la plus belle course :la jester trophy

ici(en france) un autre monde :il n'est qu'a voir les bateaux neufs qui arrivent on a changé d'époque

(et si on va a bonifacio déjà voir les trés gros ou se pavanent les "nouveaux-riches" sur la plage arriere ,histoire de se voir vivre dans les yeux des populaces ébahies:comiques !)

19 jan. 2011
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merci pour les sites
c'est drole d'ailleurs que ce soit au pays des
a finance-reine que perdure la tradition des petits bateaux marins ....
Voir le dernier numero de practical boat :article comparatif des 26 27 pieds (y compris les français)

Un article sur l'adaptation a la croisiere d'un sigma 33 aprés restauration a l'etat d'épave ....
c'est tout le temps
et puis la plus belle course :la jester trophy

ici(en france) un autre monde :il n'est qu'a voir les bateaux neufs qui arrivent on a changé d'époque

(et si on va a bonifacio déjà voir les trés gros ou se pavanent les "nouveaux-riches" sur la plage arriere ,histoire de se voir vivre dans les yeux des populaces ébahies:comiques !)

19 jan. 2011
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merci pour les sites
c'est drole d'ailleurs que ce soit au pays des
a finance-reine que perdure la tradition des petits bateaux marins ....
Voir le dernier numero de practical boat :article comparatif des 26 27 pieds (y compris les français)

Un article sur l'adaptation a la croisiere d'un sigma 33 aprés restauration a l'etat d'épave ....
c'est tout le temps
et puis la plus belle course :la jester trophy

ici(en france) un autre monde :il n'est qu'a voir les bateaux neufs qui arrivent on a changé d'époque

(et si on va a bonifacio déjà voir les trés gros ou se pavanent les "nouveaux-riches" sur la plage arriere ,histoire de se voir vivre dans les yeux des populaces ébahies:comiques !)

20 jan. 2011
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les gros bateaux
cachent les petits, les moyennes ne sont pas si élevées.

20 jan. 2011
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les gros et les petits
Plus on s'éloigne des grands centres de construction et de diffusion de voiliers...
Plus les petits bateaux ont du mal a tracer leur sillage...
Plus les gros prédominent, et font augmenter la moyenne...
Néanmoins, ici, en méditerranée orientale le moyenne augmente...
A noter qu'au dernier nautic, une célèbre vidéo montre que l'archétype d'une célèbre association de navigateur, serait le Super Maramu...

20 jan. 2011
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Jester challenge
en effet,
bien à l'anglaise,
décalé et hors norme en 2010,
mais chapeau !

The Jester Azores Challenge is run on a ‘gentlemanly basis’ within the following guidelines:

for sailing vessels between 20 and 30 feet (including multi-hulls)
human power is the only acceptable alternative propulsion to that of the wind: rowing or clubhauling, for instance, are permissible.....

www.jesterinfo.org[...]ex.html

20 jan. 2011
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et Roger taylor sur MingMing
thesimplesailor.com[...]ex.html

20 jan. 201116 juin 2020
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Vu du cockpit d’un 27 pieds
Une célèbre bouée à l’entrée de la Gironde

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roger taylor
je l'aime bien ,mais il ne faut pas tomber dans les extremes ,son bateau fait 6m40 ;il y a un autre anglais qui vis a l'année sur un corribée (on kudu)mais a mon avis c'est un peu maso surtout qu'un vieux 8 m ne vaut pas grand chose ;-) ;-)
ps:le corribee=1 m20 de hsb!!!!!

20 jan. 2011
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restons simples
mais il y a des limites en effet, que chacun définit pour soi ...
1.2hsb, ça devient du masochisme en effet

20 jan. 2011
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ce qui ma rappelle, ce qu'un copain me disait
Dans mon muscadet, j'ai la hauteur sous barrot... à la gite !!!!

20 jan. 2011
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formidable
ce site!!!
Voila de la nav toute simple (mais avec des super qualité de navigateur) un site pratique bien fait...on en redemande!!!

De la nav comme j'aime faire (ou essaye de faire!)
Voyager loin avec un petit bateau bien préparé c'est merveilleux....

Philou

20 jan. 2011
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Confort et sensation
Bj,

J'ai commencé avec un micro puis kelt 6.2, Bi-Loup77 et maintenant Dufour 36CC.
Avec mon 36 je pensais avoir un "gros" bateau et en arrivant en Italie, ma femme trouvait qu'il était petit par rapport aux autres.
Maintenant, nous voyons bcs de bateaux de locations avec bcq de monde à bord et c'est vrai que les bateaux anglais sont petit et naviguent.
Maintenant, le mien à 2 cabines et une toilette, Un 13m avec 4 cabines et 3 wc est moins confortable que le mien, du moins, c'est mon avis.
Le plus gd saut en confort pour moi a été le passage de mon Kelt à mon Bi-Loup hsb 1.3 à 1.85m et un coin toilette.
Maintenant au niveau sensation, c'est exactement l' inverse

a+

Joël

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