2 alternateurs sur le même parc de batteries ???

Précisons ma question: j'ai un parc de batteries de service (4 x 105 Ah) alimenté par un alternateur dédié de 90 Ah
Une batterie moteur de 105 AH alimentée par l'alternateur d'origine du moteur (80 Ah je crois)
Ces 2 parcs sont reliés par le négatif et je peux aussi relier les + et donc n'avoir plus qu'un seul parc

Si je fais ça est-ce que - dans certains cas par exemple long séjour au mouillage - je peux raccourcir le temps de recharge ?
Sans oublier bien sur ensuite de les deconnecter pour conserver la sécurité de la batterie moteur isolée

L'équipage
09 août 2010
09 août 2010
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NON, déconseillé
Car les batteries n'étant pas de même origine, type et âge, un parc va se décharger dans l'autre, avec un ampérage qui risque d'endommager les deux parcs.

Les batterie démarrage et service ne sont à accoupler qu'en cas de nécessité absolue (pour un démarrage moteur par exemple), cete connexion devant être très limitée dans le temps.

09 août 2010
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je pense
qu'il ne parle de les coupler que pendant la charge.

09 août 2010
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Ah ?
Et pourtant il y a des milliers de bateau qui utilisent des relais de couplage automatiques qui couplent les batteries [b]pendant la charge[/b] uniquement bien entendu. Aucun risque durant la charge, car les deux batteries absorberont du courant et aucune ne se déchargera dans l'autre.

Donc pas de problème. Mais cela ne chargera peut-être pas plus vite avec les deux alternateurs couplés, car 500Ah (400 + 100) n'accepteront spontanément que 80 à 100Ah au grand maximum, et beaucoup moins au delà de 80% de remplissage.

10 août 2010
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aucun interet
c'est l'alternateur qui amorcera le premier qui chargera l'autre tournera à vide .
si les batteries ne sont couplées que pendant la charge ni l'age ni la capacité n'ont de l'importance dans la mesure ou l'une du parc n'est pas morte car la il y a risque de surchauffe voire d'explosion seulement dans ce cas la ,mais c'est aussi valable si elles ne sont pas couplées .
alain

10 août 2010
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Ah ?
Tant que la tension de la batterie sera en dessous de la tension de régulation de chacun des deux alternateurs, les deux chargeront ;-)

Lorsque la tension de la batterie atteindra la tension de l'alternateur réglé le plus bas, celui-ci ne chargera plus et l'autre continuera.

Lorsque la tension dépassera celle de l'alternateur réglé le plus haut, il s'arrêtera également de débiter.

10 août 2010
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Bon ben
merci de vos avis pour le moins partagé !!
comme j'ai compris que ça ne posait pas de pb, je vais faire un test l'oeil sur le gestionnaire de batteries et donnerai les résultats lors de la prochaine connexion internet !

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