15 noeuds au travers?

Bonjour
J'ai un rêve, naviguer à 15 noeuds au travers ....
Je voudrais savoir quels bateaux (anciens et nouveaux ) permettraient de faire ça en tirant un peu sur les écoutes.
Programme transat et mer du Nord, TDM pourquoi pas.
Budget raisonnable 50K / moins raisonnable 100K pour une carène moderne genre malango ...
Longueur 10 à 13 m.
Merci!

L'équipage
24 jan. 2022
24 jan. 2022
1

je ne vois que les tri genre Dragonfly
Après en monocoque je ne sais pas

24 jan. 202224 jan. 2022
2

En monocoque de série sans équipage entraîné pour la course ? Sans problème si le bateau est jété du haut d'un building.
Comme toi je ne vois qu'un tri type dragonfly.

24 jan. 2022
0

Un 5O5, facile !

25 jan. 2022
1

Un dart 18

28 jan. 2022
0

Ou un windjammer toutes voiles dehors ;)

25 jan. 2022
5

Mais quelle idée de vouloir aller à 15 noeuds. T'es pas bien en mer?

25 jan. 2022
0

15 noeuds au largue, si tu parles d'une vitesse moyenne, en monocoque, il faut voir long et léger. Un vieil Imoca ou 50 pieds sans doute.

Pour un cata, là aussi c'est difficile.

Quant au Malongo, oublie. Tu feras plus de près que de largue.

25 jan. 2022
0

les lois de la physiques sont là. Pour marcher à 15 noeuds de moyenne en monocoque sans foils au vent de travers, il faut un bateau de 45m....

25 jan. 2022
-2

Sauf à avoir une coque semi planante....pogo et autres bateau "moderne" et sportif.
Et aussi très cher.....

25 jan. 2022
0

Oui au portant, mais par vent de travers, ce qui avec une vitesse sur l'eau de 15neuds fait du 60° apparent, ces coques ne planent pas

25 jan. 2022
0

un pogo?

25 jan. 2022
0

A 90° du vent je ne sais pas, mais en abattant légèrement y'a des canots qui accrochent ces vitesses.

A120°du vent apparent j'accroche sans soucis cette vitesse avec mon bpx 750. Evidemment un faut un devis de masse réellement soigné,hein :-)

25 jan. 2022
0

Commanche, Rambler, Skallywag...et plein d'autres en monocoques, ce sera même 15 noeuds à toutes les allures mais pour le budget ça risque d'être un peu juste.

25 jan. 2022
-1

Avec le vent idéal (Seascape 18)First 18,24,27 des pointes oui !

25 jan. 2022
2

15 nœuds en pointe, cela est faisable. Mais faire cette moyenne sur 24 H, c'est autre chose. Même les class 40 ont du mal à le faire...
Moi je me contente de 8 nœuds de moyenne sur 24 h, cela me satisfait.

25 jan. 2022
2

Bonjour
un vieux class 40 pour rester dans ta fourchette de prix max.
par contre bien réfléchir aux conditions de navigation que tu es prêt à accepter pour naviguer à ces vitesses là!
faut en payer le prix, ce sont des bateaux de course. spartiate, tirant d'eau de 3m, ne pas les charger et accepter de naviguer en combinaison sèche pour atteindre ces vitesses par vent de travers.
compatible avec un programme entre gens bien amarinés, désireux de sensations et prêt à en baver un peu. on est pas vraiment dans un programme familial.
les bateaux de course sont exigeants physiquement mais techniquement aussi. ils peuvent encaisser beaucoup à la seule condition d'être parfaitement menés, l'erreur se paie cash!
A part en course, à mon avis, les traversées s'apprécient par leur durée. plus c'est long plus c'est bon, trouver son rythme pour apprécier pleinement prend un peu de temps. tirer sur la bête nécessite de peu se relâcher alors que le relâchement est un peu ce qu'on recherche au large... pêche, bricolage, lecture, baignade, sieste, repas etc... à grande vitesse ça devient compliqué.
j'aime bien alterner, se faire plaisir en glissant sous spi dans de la mer et avec de la brise puis décider de lever le pied et reprendre une vie plus douce... la pause grog dans le chalet après qqs descentes de piste noir.

25 jan. 2022
0

Même avec un Class 40, j'ai des doutes pour atteindre 15 nds de moyenne au vent de travers.

25 jan. 2022
1

tu as raison Viking. ça me semble avec moins de 100 000E un monocoque de 40 pieds qui peut offrir des vitesses importantes dès que tu débrides un peu. j'y ai pensé un moment et j'ai vite lâché l'affaire, sans regret.

25 jan. 2022
0

Bonjour
Je parle de vitesses moyennes sur 1h "seulement"
Oui je me pose la question pour les bepox (taille ?) , RM récents (idem?) et pogo.
Mais je voudrais aussi savoir si c'est atteignable avec d'anciennes unités de course-croisiere (figaro? sélection?)

Evidemment il y a la solution d'un vieux class 40 , mais je voudrais savoir s'il y a moins cher.
Bonne journée

25 jan. 2022
3

Avec un Figaro 2 ou un Sélection , tu ne feras pas 15 nds de moyenne à 90° du vent. A 150° , 12 nds sont possibles.

25 jan. 2022
1

RM certainement pas
J'ai discuté plusieurs fois avec les vendeurs, oublie

Ce sont des voiliers rapides, marins, confortables; mais pas des fusées

Bepox, là c'est très très course

25 jan. 202225 jan. 2022
0

(senetosa j'ai écrit un peu vite , je vois ton message après avoir envoyé le mien!) Merci de ces remarques très justes.

25 jan. 2022
0

atteindre cette vitesse est possible avec un petit catamaran type formule 28 mais la contre partie est un équipage de trois au trapèze et une attention permanente. avec des bateaux plus gros en monocoque il faut des carènes planantes et un rapport SV/D élevé. plus le bateau sera gros et plus l'équipage pourra être détendu et parfois laisser le pilote automatique seul. au niveau confort à bord c'est bruyant et plein de secousses. un monocoque de plus de 35 pieds et conçu pour la vitesse (genre Pogo ou classe 40) pourra le faire. par contre le trouver à moins de 100 K€ est très difficile car il faut disposer d'un jeu de voiles adapté. bonnes navigations à 15 noeuds au travers.

25 jan. 2022
4

Faire une moyenne de 10 nds sur 24h c'est déjà très rapide.
15 nds faut pas rêver ...

25 jan. 2022
-1

Le vrai problème est le budget...
J, JPK, Pogo avec la bonne garde-robe mais c'est plus cher.
Et il faut effectivement "tirer un peu sur les écoutes"

25 jan. 2022
0

JPK, Pogo sont des marques.

25 jan. 2022
1

Et accepter de partir au tas de temps en temps. Ca fait partie du "jeu"... ;-)

25 jan. 2022
4

Je ne crois pas un seul instant qu'un voilier, monocoque sans foils, de 10m puisse faire du 15 neuds de moyenne sur une heure au vent de travers. A 130° du vent, avec une houle favorable qui pousse le bateau on pourra sans problème voir le speedo dépasser 15nds durant quelques dizaines de secondes. Tenir cette moyenne sur 1h est sera déjà un gageure, mais au vent de travers c'est impossible.

25 jan. 2022
0

Bonjour
Quelques chiffres, pour illustrer..

download.meltemus.com[...]polars/

25 jan. 2022
3

Loison , quand il a remporté la course transquadra , 2 eme partie au portant est à 8.45 nds de moyenne.
Tu peut peut être trouver ce genre de caisse en CP à pas cher mais tes rêves chiffrés ne sont pas au niveau de ton budget...
Mets toi au windsurf 👍

25 jan. 202225 jan. 2022
1

Tiens, d'ailleurs, son joli bepox rose est à vendre sur LR...

25 jan. 2022
0

J'ai navigué quelques fois sur un Pogo 10.50 première génération

On a touché les 15Kn quelques fois, mais de là à dire qu'on tient ça pendant 1h, ce serait mentir
Mais, 12 sans problème en mer du nord; et là, on dépose quand même 95% des voiliers de cette taille dans un confort acceptable
Son proprio et un équipage de furieux l'a poussé à 17Kn dans le golfe de Gascogne

Lors d'un convoyage de Sainte Marine à Zeebrugge, on s'est fait arrêté deux fois par la douane car on allait "trop vite"

Pour moi le gros défaut des 1050 c'est le "dossier" en tissus dans le cockpit. Ca fait mal au dos, ça ne protège quasi pas et ca s'use assez vite

Donc, avec un 1250, même de première génération, ce serait faisable. Pas pas tenir des moyennes de 15

Par contre, ces voiliers sont comme des motos 2 temps, il faut être dans les tours tout le temps et la moindre erreur de barre fait tomber le speedo comme rien

Petit défaut des Pogos, vu la coque platte et large, elle colle dans le petit temps. Mais ça va toujours plus vite qu'un BéJaFour dans le même temps

Il y a sur le net une vidéo tournée en Grèce d'un 1250 qui accroche les 25


Il y a en a quelques uns qui montrent des vitesses supérieures à 20kn

Vu la largeur de 4m des 1050 la hauteur pont/mer est impressionnante la première fois quand ça gîte bien. Un vrai gouffre ;-). Au rappel sur mer plate on n'a même pas les bottes mouillées

En dehors des Pogos, je ne vois pas d'autre voilier habitable capable d'aller aussi vite
Leur rapport poids/SV est le plus grand en bateau de "série"

Il faut quand même être conscient que faire marcher un voilier comme ça n'est pas à la portée de tout le monde. Ca s'apprend
Si j'avais des sous, ce serait certainement un nouveau 36 ou un 44

25 jan. 2022
4

on voit clairement à la fin de la video que l'angle affiché est TWA =135°. Je réitère donc mon propos au vent de travers donc un TWA=90° les choses seraient totalement différentes. Or la question de moonlight est bien sur du travers. Ne mélangeons pas tout

25 jan. 2022
1

À mon humble avis: naviguer vite en bateau (15 nds de moyenne) est une illusion, sauf à dépenser une fortune et à s'épuiser avec un équipage ultra entrainé...

Perso, quand je veux naviguer loin je prends mon bateau: 6nds/24h de moyenne et ça me va très bien.
Quand je veux naviguer vite, je prends ma planche ou mon kite-foil: 15 nds minimum sur la session, pointes à presque 30 nds en abattant un peu, assez facilement et pour pas trop cher (le prix d'un spi...)

Il ne faut pas tout confondre certes, mais s'il s'agit de naviguer à 15 nds, le voilier n'est sans doute pas le support le plus adapté...

25 jan. 2022
2

Un multicoque fait parfaitement l'affaire. Et dans le budget annoncé. La demande n'est pas faire une transat à 15nds mais se faire plaisir sur une heure et faire une transat aussi.

25 jan. 202225 jan. 2022
0

Ou alors, tu prends ce type de bateau www.yachtworld.fr[...]482789/ ou ça : www.sammymarine.fr[...]55.html

25 jan. 2022
0

Une petite question
Tu as quoi comme expérience ?

Tu parles de Mer du Nord, Transat, TDM. Ce n'est pas vraiment les mêmes endroits
Emmener un Figaro 1 en Mer du nord: OK
Mais au Horn ???

Ton profil est un peu laconique

Ce genre d'info peut aider à te donner une réponse je pense

25 jan. 2022
1

Un bateau qui va a 15 noeuds au travers, de moins de 100000 euros, qui permet de traverser l'Atlantique, tu as ça: www.leboncoin.fr[...]227.htm
Le budget entretien doit être coton...

25 jan. 202225 jan. 2022
1

Avec un multi correct, ça ne pose pas trop de soucis dans certaines conditions. Mais il faut accepter de naviguer léger (pas forcément le manche de brosse à dent coupé, mais un minimum).
Avec mon ancien, cata (moins de 10 mètres), j'ai régulièrement réaliser des moyennes à plus de 10-11 nds sur plusieurs heures et mon cata était toujours en mode croisière, donc lourd.
Sur le trajet aller de cette vidéo, pas de pointe de vitesse, mais une vitesse moyenne de 12nds avec une pointe à seulement 14.3nds. Comme c'était la premiére navigation de l'année, j'étais parti avec un ris. Je l'ai largué a mi chemin quand le vent à un peu baissé. Ce jour là sans soucis, en milieu de saison j'aurai pu faire les 14M en moins d'1 heure.


Avec mon F27, j'ai tenu plus de 13nds sur 2-3 heures avec le bateau chargé.

Un F27 a fait Miami-Key Largo race à 18.3nds de moyenne et un autre à 17.9nds sur 43 miles

Avec mon nouveau tri de seulement 8 mètres, j'ai déjà fait des bords (pas des pointes) à plus de 12nds et j'ai des vieilles voiles et je n'ai pas encore beaucoup navigué dessus, j'espère bien tenir les 15nds sur un heure avec et sans avoir l'écoute à la main. Cette année, je vais essayer de faire des sorties avec le bateau vraiment léger pour voir ce qu'il a vraiment dans le ventre.

Pour les vidéos suivantes, il faut avancer pour arriver à la partie intéressante qui est en fin de vidéo. Le démarrage à un minutage donnée ne fonctionne pas sur HeO.

Regarde à partir de 1min17s

Regarde la vidéo à partir de 3min50

Quelques multis qui peuvent rentrer dans tes critères de prix, de performance et traversé :
Un outremer 38-40 première génération
Un azuli
Un Catana 39
Les Helios 38 - 42
Un corsaire C36
Les tri Newick
Les tri walter green
Les tri de P Riviére
Un Bepox 333 (la version économique vient d'être vendu)

Bonne recherche

25 jan. 2022
3

Un wharram :-)
Ok je sors

25 jan. 2022
-1

Un prao?...
Pas chere et très rapide, par contre une transat se fait plus au Grand Large en général...

25 jan. 2022
-3

15 nœuds je l'ai fais sur un jouet 920 il y à pas mal de temps, sous spi régate de noël sur le basin d’Arcachon ... au final départ au lof spi éclaté ... c'est chaud .
sur multicoque peut être, faut étudier la Vitesse de coque ...

25 jan. 2022
1

Salut,
On parle des bepox ici; dans la même veine et du même architecte (Davis Reard) il y a d'autres bateaux plus grands, donc avec un potentiel de vitesse plus élevé, tels que le classic 38, qui a été un temps le bateau perso de l'architecte.

Il annoncait des vitesses incroyables avec ce bateau; je suppose qu'on peut lui faire confiance.
J'avis vu ça sur son site qui est en reconstruction.

A voir le budget, et sans doute la rareté de ce genre d'engin.

4

bonsoir,
il y a quand même des doux rêveurs sur hisse et ho.
il m'étonnerait que tu sois un athlète de haut niveau.
déjà que nos quelques spécimens sur le circuit mondial sont cassés de partout après une course, alors monsieur tout le monde...
mais bon, chacun son plaisir.
allez, continue à rêver, ça coute pas cher.
patrice

25 jan. 202225 jan. 2022
0

Y a pas forcement besoin d'être un athlète haut niveau pour avoir envie de se faire plaisir avec des bateaux rapides et sportifs, même si pour exploiter ce genre de bateau il faut quelquefois accepter de se faire un peu mal, mais on peut aussi lever le pied quand on a marre, c'est d'ailleurs l'avantage de ces bateaux qui ont toute une palette de possibilités.

25 jan. 2022
2

Je ne vois pas où se situe le rêve. J'ai eu l'occasion de nombreuses fois de faire des bords à plus de 15dnds sans que ce soit sportif ou dangereux sur des bateaux de croisière capable aussi d'une traversé de l'Atlantique.
Mais il faut pour cela ne pas penser monocoque.
J'ai vu viking 35 a la barre d'un Helios 38 que l'on convoyait. Il y a eu une heure en pleine nuit on a du s'approcher sérieusement des 15 milles en 1 heure. Et un Helios 38 a 100000€, ce se trouve parfois.

25 jan. 2022
0

Au travers ? 🤔

26 jan. 2022
0

Pour le coup de l'Helios 38, je ne me souviens plus trop quelle allure, mais je me souviens bien me lever en pleine nuit pour prendre mon quart, et voir le gros bouillon derrière le bateau entre le raz de Sein et le four... Je regarde le loch : 16nds...

26 jan. 2022
0

Un bon convoyage ce Lorient /Honfleur. Les souvenirs sont lointains mais je pense en effet que nous étions à 15 nds de moyenne à 100/120° du vent avec un temps boucailleux, sous solent et GV et une mer peu agitée . J'avais choisi de barrer par plaisir.

Ce dont je me souviens, c'est qu'on était à Basse Portsall dans la soirée, et sous Aurigny le matin.

25 jan. 2022
0

Un rêveur oui bien sûr , un athlète de haut niveau non évidemment ... Mais j'ai déjà fait quelques bords sur class 40 et c'était vraiment cool (quoique effectivement assez tendu) ; du coup je me demande juste si , au vu de l'évolution actuelle des bateaux, certains bateaux de série étaient capables, ponctuellement, pas longtemps, de faire pareil c'est tout! Merci de vos réponses.
Bonne soirée

25 jan. 202225 jan. 2022
0

Je comprends tout à fait que tu ais envie d'un bateau rapide et sportif, la vitesse étant un plaisir, même si selon certains elle est incompatible, avec ce que doit être, à leurs yeux, un bateau de croisière.
Mais il faut être réaliste, tu ne trouveras pas dans ton budget le bateau de tes rêves, et comme tu as navigué avec un Class40, tu dois le savoir. Par contre il existe des bateaux plaisants et potentiellement rapide, comme le First class10 par exemple ou dans un autre genre des bateaux comme les Pogo8.50 et autres Bepox, avec lesquels tu peux fort bien pratiquer la croisière, y compris au long cours, sous réserves que tu ne soit pas trop exigeant sur le confort, mais ça tu le sais déjà.

25 jan. 2022
1

Il y a quelques années, avec un Opium 39,0nous avions tenu 12 noeuds de moyenne sur 12 heures, mais c'était exceptionnel.

Maintenant, j'ai un monocoque, Manuard 10.50 m de long et 4 m de large, ... magnifiquement construit.
Avec lui atteindre 12 noeuds est très facile, normal en mode croisière.
L'été dernier, avec 25-30 noeuds de vent de travers sous solent et trois ris dans la GV, le bateau surfait sans défaut à plus de 15 neuds sous pilote (merci NKE).
Le top speed est ... chut, secret

Il faut savoir que quand on navigue sur ce type de bateau, moderne, large, planante, très fin et doux à la barre, on éprouve un tel plaisir qu'il est difficile de retourner sur des bateaux plus traditionnels.

Ensuite, comme le bateau est très puissant, mais aussi très facile et sur, il faut savoir lever le pied

26 jan. 2022
1

"on éprouve un tel plaisir qu'il est difficile de retourner sur des bateaux plus traditionnels."
Oh que oui, c'est d'ailleurs bien le problème...

26 jan. 2022
0

je navigue sur un opium 39 depuis une dizaine d'années. Ma vitesse moyenne, que je prends pour calculer mes navigation, est de 6.5nds. Il m'est arrivé sur quelques heures de faire 12 nds de moyenne à 110° du vent, 25 nds réels dehors, gv et génois haut: très chaud et pas très confortable mais très amusant.

je reste septique quant aux moyennes annoncées sur Pogo et autres carènes planantes. Des pointes à 15 nds certainement, mais une moyenne sur la journée, j'ai vraiment des doutes. j'ai fait une pointe à 20 nds une fois, sous spi avec la vague adequat. Une seule fois... et avec un équipage compétent à la manœuvre encore. Mais bon, il y a des marins très très fort :-)

26 jan. 2022
0

C'est vrai qu'on a souvent tendance à ne retenir que des vitesses atteintes ponctuellement, ou sur des petites durées. A titre indicatif le record sur 24 heures en mini 6.50 de série est de 291 milles à 12 nœuds de moyenne et 304 milles à près de 13 nœuds de moyenne en proto. Mais bon, c'est autre chose. Sinon comme déjà dit, il y a les trimarans, qui perso me font rêver.

26 jan. 2022
0

hum hum
dernier record connu

26 jan. 2022
1

C'est quand même énorme pour de si petits bateaux menés en solitaire. On ne parle pas de vitesse sur 1 heure comme dit au début de fils, mais sur 24 heures. Ca doit donner de sacré vitesse moyenne sur 1 heure...

26 jan. 202226 jan. 2022
0

@Hornblower - Ben c'est bien ce que j'ai écrit...bon d'accord j'ai négligé les virgules.😏

27 jan. 2022
0

oui oui

26 jan. 2022
0

Un peu dubitatif , moi aussi sur ces belles moyennes....

27 jan. 2022
1

Je navigue sur un voilier du même genre que l'opium 39.
Dernièrement, avec vent de travers mais mer de tous les cotés, j'étais toujours à plus de 8 nds, gps.
Ce n'étais pas vraiment confortable à l'intérieur et le pilote actionnait beaucoup.
J'ai préféré réduire et la croisière s'est bien passée. A 12nds, il faut des vagues de 3/4 arrière.

27 jan. 2022
0

oui, pour avancer à 12 nds il faut avoir une mer bien rangée, et de 3/4 arrière. et du vent bien sur (beaucoup), au 3/4 arrière également. (13/14nds dans les descentes - 8/9 nds dans les montées)
ceci étant dit des vitesses à deux chiffres, sous asymétrique, sont très vite atteinte avec un opium sans forcer sur la mule... et avec un F4 bien établi seulement.

25 jan. 2022
2

J ai atteint plusieurs fois 15 nds avec un tri de 7,50 avec moins de 20nds de vent et tout dessus. Et pas seulement au travers, au près bon plein. On était pas du tout en mode régate ou attaque. Seulement la mer était belle

26 jan. 202226 jan. 2022
0

Oui, pour de telles moyennes, sans etre en mode guerrier, je ne vois rien a part le tripattes.
Si la vitesse est le critere principal, L'essayer, c'est l'adopter.
Il y en a qui ont fait des tdm et des transats sur un f27 qui est dans la fourchette de budget. par exemple.
Sinon, entre 50 et 100, rapide tout en etant assez acceuillant, un dragonfly 920 serait sans doute mon choix.

26 jan. 2022
1

Au sujet des bepox et autres classic Réard, il ont un devis de masse largement en deçà des autres canots de grande ou moyenne série.

Un classic 395 c'est 4100kg sur la balance.

Un pogo 12.5 c'est 5500kg soit 35% plus lourd.
Un RM 1180 7700kg soit 87% plus lourd.

Evidemment le seul ratio masse/longueur ne suffit pas à comparer deux bateaux.

26 jan. 2022
1

"Un pogo 12.5 c'est 5500kg soit 35% plus lourd.
Un RM 1180 7700kg soit 87% plus lourd."

poids lége je suppose? dans ce cas le pogo est a 7 tonnes armé, les pleins faits
et le RM doit être à prés de 9t...

l'opium 39 est donné à 5,6t lége...quant je le sors de l'eau le chariot élévateur me donne un poids plus prés des 7t...

26 jan. 2022
0

évidemment poids lège :)

Le ses de mon message: les bepox / classic et consorts sont beaucoup plus légers que ce que l'on appelle ici un bateau léger :)

26 jan. 2022
1

Difficile sur mono ...
Un Louisiane ( cata ) est plutôt plaisant en termes de vitesse et dans ton budget , ou un petit tri .
Pour glisser en mono , il faut faire tourner la planche à billets 😵

26 jan. 2022
-1

Manifestement , tu n'as jamais navigué sur un Louisiane... 15 nds au largue, je n'ai jamais fait. Sans compter que la nacelle tape.

26 jan. 2022
-2

???
Ben moi je l ai fait .
Manifestement toi non .
Voileusement .

26 jan. 2022
-4

Je n'affirme jamais ce que je ne connais pas.

karibario.blogspot.com[...]ai.html

26 jan. 2022
3

Mon centime.
Trouver une base de données regroupant les polaires de vitesse de beaucoup de voilier!
Exemple: www.blur.se[...]/boats/
Chercher ceux qui passent la barre des 15 nds au travers!
S'il y en a, regarder le prix du voiliers.
Comparer avec son potentiel financier.
Désespérer.
Changer son projet!

26 jan. 2022
1

Forcément qu'on ne trouve rien, c'est un base qu'avec des monocoques.
Avec un "bon" multi, je répète que ca passe et pas besoin de changer de projet.

26 jan. 2022
0

perso j'ai un plan lucas cata 11m x6m 3tx, je peux les faire si j'allume, mais je navigue au large en solo et avec l'age je calme le jeu, faut pas rever c(est multi leger pour ces vitesses ou alors mono de ouf

26 jan. 2022
0

oups je n'avais pas bien lu la question initiale...
alors je pense qu'il faut que tu revois ta copie.
tu vas naviguer dans la très grande majorité du temps au portant. la problématique alors est plutôt de pouvoir descendre dans le vent et d'avoir un bateau stable pour pouvoir porter de la toile et avancer sur la route.
en multi pour aller plus vite faudra mettre de l'angle et l'angle par rapport à la mer deviendra alors ton problème.
si l'idée est de traverser au plus vite le mieux est de prendre l'avion.
si l'idée est de prendre du plaisir ça n'est pas que lié à ce qu'affiche le speedo.
les sensations sur certains bateaux à 20nds sont moindres que sur d'autres à 10.
je pratique les deux, prends du plaisir sur des multis et aussi sur des monos.
pousser des bateaux à déplacement au surf est aussi très jouissif.

26 jan. 2022
1

Moonlight mile ne demande pas traverser à 15nds, mais pouvoir naviguer à 15nds pendant une heure en tirant sur les écoutes et d'autres moments pouvoir faire des traversées.

26 jan. 2022
2

nous avons eu un ribadeau dumas en alu uldb de 14m qui s'il y avait du vent dépassait facilement 12nds mais invivable un vrai tambour à l'intérieur ,des accélérations et des coups de frein .
je ne sais pas comment mon copro qui m'a racheté mes parts a été au guatémala avec PASSIM en solo
alain

26 jan. 2022
0

Une solution alternative:
Un Diam 24 pour l'éclate. Avec l'abandon du tour de France à la voile, il devrait être possible d'en trouver à prix acceptable.
Et un bateau de croisière pour la sécurité transocéanique.

26 jan. 2022
0

le Diam c'est un peu chaud, ça nécessite un équipage compétent et le risque de chavirage est réel.
perso j'ai opté pour un multi23, très safe, un peu trop, mais ça va bien, en solo sans soucis et on peut embarquer des très jeunes et des très vieux! les 15 nds sont très vite atteint. 17/18 dès que le vent monte, atteindre les 20 devient beaucoup plus difficile.
j'ai une cagette pour les grands parcours.
ça a bien sur un coup mais le bateau multitache je ne le connais pas encore.
un formule 18 pour aller vite, sportif, ça le fait très bien aussi et c'est pas très cher pour une unité un peu dépassé en régate.

27 jan. 2022
-1

En cata ça va vite...

27 jan. 2022
0

Ah le hc16, très rapide très fun mais réservé aux initiés pour pousser la bête autrement c'est très vite une jolie figure et tout le monde a l'eau.

27 jan. 2022
1

Conditions non spécifiées mais exemple d une belle glissade qu on peut faire régulièrement sur un cata sympa a 50/60000 euros , pourvu que il ne soit pas trop chargé .
C est ce que j ai failli prendre avant d opter pour 3 coques

28 jan. 2022
1

Le monsieur il a dit :
"naviguer à 15 noeuds au travers "

La vidéo c'est 14 noeuds à 150/160° du vent. Ce n'est pas pareil.

27 jan. 2022
1

Sur mon cata ( bohème 46 ) construction amateur sur plan Danson quand on va un peu vite il faut que l’état de la mer s’y prête sinon c’est vite difficilement supportable sur plus de 24 h à cause du bruit des chocs des mouvements brusques . Si les vagues sont trop courtes ou abrupte style Méditerranée c’est le pilote qui a du mal à assuré et j’ai souvent arrisė pour le confort de l’équipage et du pilote bien sûr la moyenne s’en ressent mais pas tant que ça

28 jan. 2022
-1

Bon ben...à 90°du vent y'a visiblement pas de solution miracle dans le budget :-)

28 jan. 2022
2

Ben si les multicoques, on arrête pas de le dire...

28 jan. 2022
-1

du vent réel ? :-)

28 jan. 202228 jan. 2022
1

Ben oui, dans ce cas là tu as les voiles bordées, comme sur les vidéos suivantes :


28 jan. 2022
-1

Je sais bien comment fonctionne un multi, j'ai un F18 depuis 22ans et pas mal navigué en tornado. On ne voit pas l'angle au vent sur ta vidéo :) Joli canot en tous cas ce corsair37.

28 jan. 2022
0

Petit rush en bpx750 avec ma femme à la barre, plus de 12knts de moyenne sur une heure et pointe à plus de 16knts. En revanche c'est à 120/125°du vent apparent.

28 jan. 2022
0

Si ne faisais pas du multi, ce serait vers ce genre de bateaux que j'irais. Bateau simple et efficace comme je les aime.

28 jan. 2022
2

le choix d'un bateau, d'un bon bateau, c'est toujours très perso.
c'est, à mon avis, le bon compromis que tu as trouvé entre ton budget,ton programme et ton niveau de compétence.
tellement délicat de juger le choix des autres sans tenir compte de ces paramètres.

28 jan. 2022
-2

Celui là doit faire largement plus, par contre on va être hors budget...
www.annoncesbateau.com[...]8177438

28 jan. 2022
0

Quand on voit le nombre de pare-battages nécessaires, c'est sur que cela plombe le budget.....

29 jan. 2022
0

sans parler du problème pour les ranger....

29 jan. 2022
0

C'est l'ancien Club Med qui a couru the Race ? avec Grant Dalton

Vue sur le château d'If  depuis les iles du Frioul    Méditerranée   France

Phare du monde

  • 4.5 (192)

Vue sur le château d'If depuis les iles du Frioul Méditerranée France

2022