1 multi ou des séparés ?????

Bonjour,

Un cruel dilème à moi se pose.

Je souhaite mettre des instruments de la gamme "ST60" mais ne sais si je prends un lock speedo et un sondeur séparés ou si je prends le "tridata" pour la TAC, au cockpit ce sera un répétiteur.

D'un coté si l'un tombe en panne , y' en a encore un , dans l'autre cas : y' a plus rien!!!

Et vous vous en pensez quoi?

Athos / Raoul / F31

L'équipage
14 nov. 2006
14 nov. 2006

Prend du séparé pour le cockpit
Ca t'évitera comme cela m'arrive souvent de chopper une méga sueur froide en prenant le chiffre du speedo pour celui du sondeur !!

Ben oui, on marche à 5 noeuds sur 100 m de fond, je jette un petit regard au sondeur et je vois qu'il n'y a plus que 5 m :lavache:

Je vais changer mon installation pour mettre un affichage méga au dessus de la descente pour le sondeur, fini le coeur qui sort de la poitrine !

Pour la TAC j'ai un bidata ça me va bien.

14 nov. 2006

TRIDATA ET GIROUETTE ANEMO DANS LE COCKPIT
J'ai actuellement un ensemble ST 60 avec un pilote 6002 à l'exterieur repetiteur sur TAC avec une telecomande de pilote les resultats sont parfait et en solo c'est extrèmement pratique les données des instruments et la commande du pilote sont dispo partout dans le bateau avec le boitier de commande.Les instruments sont sur une console de barre donc lisibles facilement.

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

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