Volvo Penta D4 buzzer alarme EVC

Bonsoir a tous,

Ma question est assez technique et n’aura peut être pas beaucoup de réponses mais je tente le coup, certains d’entre vous étant très affûtés techniquement !

Je suis motorisé avec deux Volvo Penta D4-260 avec EVC-C.

Mon problème est que le buzzer d’alarme de défauts moteur est très faible et ne s’entend quasiment pas (essai fait en « faussant » la détection de temp d’eau).

Est-il possible d’y remédier ?
Soit en changeant le buzzer (mais où est il ?)
Soit en récupérant une info (apparition de tension, contact sec etc) que je pourrai ramener sur ma centrale d’alarme Voie d’eau et incendie (j’ai une entrée de dispo et l’alarme est très puissante) ?

J’ai regardé sur le schéma électrique mais je n’ai rien trouvé.

Merci par avance.

L'équipage
18 août 2020
20 août 202020 août 2020
0

Salut,
"J’ai regardé sur le schéma électrique mais je n’ai rien trouvé..."
Peux tu mettre lc schéma electrique en ligne ? Ca aidera ...peut etre !

"...Soit en changeant le buzzer (mais où est il ?)..."
En principe , il se trouve dans le "module alarmes" derriere le tableau de bord !

"...Soit en récupérant une info (apparition de tension, contact sec etc) que je pourrai ramener sur ma centrale d’alarme Voie d’eau et incendie (j’ai une entrée de dispo et l’alarme est très puissante) ?

L'EVC-C est un stysteme avec bus "CAN", donc en principe on ne peut modifier les valeurs; sauf si dans le réseau EVC il y a une sortie seche d'un relai bien spécifique prevu pour cela , mais de toute maniere cette sortie (si elle existe) sera limitée en puissance.
Mamita


20 août 2020
0

Merci Mamita pour ton aide.

Pour ce qui est du type d’information d’alarme en sortie de l’EVC peu importe.
Ca centrale d’alarme peut être configurée en entrée contact sec NO ou NF (boucle 5 mA), en apparition ou disparition de tension (5 a 48 V CC).
Par contre la centrale ne gère pas le bus CAN (ca aurait été trop simple !)
Je vais essayer de trouver le module Alarme ... ca sera deja un grand pas.

Bonne journée


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