Volvo kad41a fume noir a l accélération

,, Bonjour à tous j'ai besoin de renseignements au sujet du moteur Volvo Penta Kad 41 a 200ch à l'accélération il fume beaucoup noir et ensuite une fois dans les tour ça devient normal la cheminée s éteint 😏merci de votre aide

L'équipage
12 août 2020
12 août 2020
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hélice propre ? injecteurs en état ? ...


Piro13:Oui hélices propres ·le 13 août 2020 09:21
12 août 2020
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ces vagues comme infos , le nombre d heure du moteur ? le coude d échappement a t il été contrôler et si oui y a combien de temps les injecteurs on il été contrôlé et taré ?


Piro13:Le Coude inox à était nettoyer quand le moteur était déposé ·le 13 août 2020 09:23
13 août 2020
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Bonjour merci pour vos retours le moteur a 950 heures mais c est une remotorisation ce moteur est rester 2 ans sans tourner donc on a refait intégralement la révision qua d le moteur etait hors eau. Le gasoil a l'air propre les injecteurs non je les ai pas taré, on m'a parler de réglage de mpope injections qu'à d pensez vous ?


13 août 202013 août 2020
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Oui il semble que la pompe soit en cause : la fumée noire vient d'une combustion incomplète : trop de gasoil (ou pas assez d'air pour la quantité de gasoil injecté).

Si à régime maximum le moteur ne fume pas noir, on peut penser que la quantité d'air est suffisante (donc pas d'obstruction dans le circuit d'arrivée d'air) et la quantité de GO est correcte.

Il faut se pencher sur la régulation de la pompe à injection. (il y a trop de gasoil injecté pendant la phase d'accélération, jusqu'à ce que le moteur atteigne ses tours)


Piro13:Merci pour ces précisions je vais me pencher sur cette possibilité je vais chercher un mécanicien qui c est régler une pompe à injection ·le 13 août 2020 23:20
Hériona-team:avant d etoucher a votre pompe a injection un controle des injecteurs est moins onéreux et plus judicieux ·le 14 août 2020 19:51
13 août 2020
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Accélération trop brutale, le bateau doit pousser trop d'eau, un peu comme s'il était trop chargé...


Piro13:Justement non je le pousse très progressivement 😏·le 13 août 2020 19:19
13 août 2020
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Pour info
De souvenir les 200cv KAD 41 avaient un problème de compression juste suffisante et étaient réputés "fumeurs" je l'avait vécu sur l'Antarès 10.20 d'un copain équipé 2x KAD 41, on avait parfois de la suie sur tableau AR. .......


Piro13:Merci pour votre réponse ça fe beaucoup noir ou juste de la suie sur la sur le tableau ? ·le 13 août 2020 19:26
13 août 2020
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déjà si le moteur a été refait du moins y a eu quoi de refait car refait est un grand mots qui veut rien dire , le démontage et le tarage des injecteurs est a faire surtout a 950h si vous allez voire un diéséliste lambda exiger les même nez car souvent il prenne pas en compte une lettre sur les injecteurs et après ça fume sec,donc poser leurs la questions de savoir si ces exactement les même sinon prenez les chez volvo


Piro13:Pas refait réviser entièrement en le sortant ·le 13 août 2020 23:23
14 août 2020
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sur les derniers il y avait un volet pour augmenter légèrement la contrepression au démarrage le temps qu'il chauffe ,ce qui diminuait les fumées .
un bon décrassage du turbo et changement du filtre reniflard sur le bloc .
alain


14 août 2020
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Je ne connais pas cette motorisation....
Mais j'ai eu le cas sur un Nanni avec une durite percée entre turbo et admission.
Résultat: pas assez d'air en rapport du gazole injecté et donc fumée noire.


18 août 2020
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a tout hasard voir la prise de pression sur l'intercooler renvoyèe sur la pompe injection si c'est bien étanche .
alain


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