Vitesse merry fisher 805

Bonjour a tous, j'ai acheté en automne dernier un merry fisher 805 de 2007 avec un nannidiesel 4 390tdi qui comptabilise 425h
J'ai passé une bonne parti de l'hiver à faire l'entretien moteur...
Je me demandais quelle vitesse obtenait vous avec les vôtres ?

L'équipage
#Bateau
CepassoCepasso
17 juin 2021
BormBorm
17 juin 2021

Bonjour
Avec carène propre, mer peu agitée les pleins, 2 personnes, vitesse de croisière 13/15 nds à 2600/2700 tr/mn, v max 21.5 nds à 3500 trs/mn.

fritz the cat:pourquoi faire les pleins ?consommer du go pour transporter du go et de l'eau ,c'est ridicule quand on a une embarcation à moteur on doit gérer sa consommation et pour l'optimiser il faut jouer sur le poids ,moins il y en a pluos on va vite et moins on consomme .alain·le 17 juin 2021 17:38
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CepassoCepasso
17 juin 2021

Merci pour vos réponses,j'ai été un peu surpris car , je les carené en mars et j'obtiens 20.5 nœuds tout seul avec juste la moitié du gazoil ,mer plate,avez une protection d'hélice ? Moi oui ....concernant les pleins pour l'eau pas besoin de l'avoir en permanence ,mais gazoil recommandé de pour éviter trop de condensation et donc les bactéries

fritz the cat:la condensation dans le réservoir ?s'il n'y a pas de circulation de l'air il n'y en à pas .1gr d'eau par m3 d'air c'est 100% d'humidité .par contre si on consomme c'est comme dans les voitures ,pas de problèmes par contre si on ne fait pas une réservoir par an ,il vaut mieux traiter le g.oc'est ce qui se passe dans les voiliers ,d'avoir le réservoir plein ou à moitié ne change rien à l'affaire.dans le g.o il y a du carburant agricole très instable ,d'ailleurs les pétroliers garantissent leur carburant 2 mois pas plus.alain·le 17 juin 2021 19:30
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BormBorm
17 juin 2021

Vrai Alain avec une coque rapide, mais pas forcément avec un pêche-croisière.
Faire le plein de GO sur une longue distance pas trop de choix!! et 1/2 plein eau.
De cette manière le boat chargé sur AR se comporte mieux avec l'avant plus relevé donc plus rapide et conso pas plus importante.

fritz the cat:c'est mathématique ,plus un navire est lourd plus il déplace d'eau et plus il a de mal à déjauger .une coque à déplacement genre remorqueur au contraire cherche du poids pour avoir de l'inertie ,les chalutiers aussi ,mais ce n'est pas notre problème ,nous c'est faire un max de distance avec le moins de carburant possible à une vitesse raisonnable .alain·le 17 juin 2021 19:33
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CepassoCepasso
17 juin 2021

Rectification j'avais fais 21.5 noeuds a 3300 tours, je ne prend que 3300 tours...

fritz the cat:le moteur est prévu pour combien de tours maxi ? quelle est sa plage de couple ..il faudrait peut etre enlever un peu de pas à l'hélice ou alléger le navire .alain·le 17 juin 2021 19:35
Cepasso:3600 maxi pour le couple je regarderai sur la doc nannidiesel, mise appart le gazoil il n'y a rien dedans, peut être la protection d'hélice ? ·le 17 juin 2021 20:20
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CepassoCepasso
17 juin 2021

Pour un remorque le poids est surtout pour la stabilité, je suis maître machine au abeilles

fritz the cat:je suis tout à fait d'accord ,l'usage est différent ...alain·le 17 juin 2021 19:40
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fritz the catfritz the cat
17 juin 2021

www.google.com[...]/url
à titre d'information ..

SEGALENSEGALEN
17 juin 2021

un 41 peut tourner à 3600 à vide. 3300 pendant une période courte, mais je pense que le maintenir à ce régime pendant des heures va lui faire prendre un " sacré coup de vieux" .
De plus il est plutôt bruyant: ça va limiter les conversations à bord. il faudrait prévoir des boules pur les oreilles ou des casques.

SEGALEN:désolé , je pensais à un autre moteur ...ici c'est le nanni, donc base toyota .
Bonne base, éprouvée et moteur peut-être moins bruyant que le Volvo. ·le 17 juin 2021 23:49
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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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