vérin Ultraflex UC94 OBF

Bonjour,
J'ai une fuite sur un verin ULTRAFLEX UC94 OBF, je ne trouve pas de tuto pour purger et remplir la direction Hydraulique ultraflex, l'un de vous connait il ce produit?
Il y a bien des tutos avec direction hydraulique LS, mais je n'en trouve pas pour utraflex.

L'équipage
20 sept. 2022
20 sept. 2022
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salut,
regarde là:

il y a les instructions pour le UC95 OBF, ça devrait faire l'affaire,
(filling and purging) c'est bien sur en anglais
mais de nombreux outils de traduction pdf online
buena suerte


seldom80:merci Quizas, ca va m'aider.·le 20 sept. 21:47
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Bonjour

J'ai eu le même problème mais sur un vérin UC 128
Je ne comprends pas pourquoi tu parles de purger alors que surement tu dois faire de la maintenance pour réparer la fuite...
Je suppose que tu dois avoir une fuite sur le nez du vérin. Il existe de kit de réparation mais il faut avoir quelques outils. Il peut aussi y avoir une fuite sous les raccords hydraulique....
Tu peux chercher sur des sites italien voir US sous uflex

Comme par exemple:

m.facebook.com[...]725087/

m.facebook.com[...]065942/


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Bonjour,
En fait, lors d'une sortie je me suis rendu compte qu'a une certaine vitesse je n'arrivais plus a diriger le bateau, en réduisant la vitesse il était tout juste manoeuvrable, une fois rentré au port, je me suis aperçu de la fuite,(auparavant, lorsque je tournais la barre , j'entendais un craquement dans la pompe, en fait c'est parce que ça manquait d'huile) alors mon intention c'est de sortir le bateau de l'eau pour effectuer la réparation, ma


seldom80:(je continue mon explication); pour pouvoir sortir le bateau il faut que je le rende manœuvrable, d'où mon idée de remettre de l'huile.En fait je ne sais pas trop comment faire....est ce que je peux réparer la fuite sans mettre le bateau au sec?·le 22 sept. 10:09
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Si c'est pas une grosse fuite tu mets de l'huile (ultraflex) dans la pompe et tu peux naviguer jusqu'à la sortie d'eau après tu as le choix et suivant les coûts soit tu répares soit tu changes le vérin


MARILO83:Tu peux même pisser dedans faute de mieux.Sur un Cessna ou équivalent, un pilote avec une fuite sur le train d'atterrissage a pissé dans le réservoir hydraulique en mettant l'avion en pilote auto. A force de tourner en rond, en discussions d'atterrissage d'urgence avec la tour de contrôle et à bout de carburant, il a tellement fini par être pétrifié de trouille, qu'il a eu envie de pisser, et il a eu l'idée géniale d'aller dans la queue de l'avion pour pisser dans le réservoir hydraulique de l'avion, il a réussi a sortir le train d'atterrissage et le verrouiller et s'est posé tout a fait normalement. Anecdote réelle mise à part, c'est mieux de sortir le bateau pour déposer et réparer le vérin, pour l'huile, un bidon d'huile de direction hydraulique auto acheté au rayon auto du supermarket fera l'affaire. Pour la purge, ça se fait tout seul en faisant 20 allers/retours de Bad à Tb en s'assurant que le niveau de la pompe soit toujours OK. ·le 23 sept. 09:40

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