Vannes et passe-coques

L'heure est a la refection et réflexion sur les passes coques et vannes.

Le bateau est actuellement équipé "classiquement" avec des vannes et passes coque en laiton mais en feuilletant le catalogue u-ship, je vois qu'il existe des équivalent "Trudesign" en plastique chargés de fibre de verre.

La raison principale au remplacement étant la corrosion et l'électrolyse, je me dis que la conversion vers le plastique pourrait avoir du sens.

Avez vous déjà vu ces vannes et fait un pour/contre ?

Sur le papier ca me semble une bonne idée

L'équipage
#passe#coque#plastique#vanne
Snifl3Snifl3
9h
PolmarPolmar
8h

Première constatation: elles prennent plus de place.

Snifl3:Potentiellement oui mais est-ce vraiment un pb pour les recoins inaccessibles des cales ou elles sont localisées.J'en ai discuté avec un expert maritime ce midi. Les nouvelles constructions semblent embarquer très largement ces vannes et passes coques et sont donnés pour une utilisation a vie (même si un contrôle périodique s'impose !).Seul bémol pourrait être sur l'emplacement de ces éléments où un coup de pied ou un choc pourrait avoir tendance a casser net la pièce. La réflexion se poursuit !·le 30 juin 15:12
Polmar:Il serait révolu le temps où la manœuvre des vannes était à faire tous 8 jours?·le 30 juin 19:37
Snifl3:Non 😂. Juste le remplacement périodique lié à la corrosion. Je pense que sans manœuvre régulière c’est peut être pire avec le plastique même. ·le 30 juin 19:41
Jatim:Hmm, je pense que t'as jamais eu de Truedesign dans la main. C'est pas du plastoc a la con. C'est de la résine polymère renforcé de fibre de verre. C'est du composite. En clair, si tu te prends un rocher a 30 nœuds, le seul truc qui sera pas en miette, ça sera ta vanne de passe-coque. Si t'as peur d'un "coup de pied malencontreux", moi j'ai plus peur pour ton pied que pour la vanne.·le 30 juin 19:44
Snifl3:Non jamais. Peut être la raison de mon hésitation du coup 😂·le 30 juin 19:45
Ajouter un commentairePublier
San MarcoSan Marco
5h5h

Les vannes de Truedesign ou Randex ont beaucoup d'avantages mais elles sont VRAIMENT plus grosses. En effet, il faut bien choisir des modèles équivalents càd avec le même passage en diamètre intérieur et la différence se fait sentir.
Avantage parfois aux Randex qui ont des modèles à 90° qui permettent leur installation malgré la différence de taille.
Bien sûr si la place n'est pas un pb, alors l'installation de ce type de vannes semblent faire consensus.
Pour ta crainte d'un éventuel coup de pied, mets une protection !

roberto:+1, j avais penser les utiliser mais dans mon bateau sur 7 passecoque il n y aurait de la place que pour 1-2 en matiere plastique·le 30 juin 20:17
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

Phare du monde

  • 4.5 (8)

2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

2022