Température de la pissette élevée...

Salut,
Un de mes enfant m'a fait remarquer que la température de l'eau de la pissette était chaude, voire très chaude une fois le moteur éteint, lorsque le circuit se purge.
J'utilise parfois le bateau pour tracter une bouée ou un wake avec un enfant dessus. Pas de gros effort moteur, mais des démarrages assez rapides puis des runs parfois entrecoupés de pauses pour venir rechercher l'enfant après la chute. Bien entendu je coupe le moteur si l'enfant remonte (par l'arrière chez moi) et c'est là que l'eau continue à couler et que l'eau est vraiment assez chaude. Pas juste tiède, mais on laisse la main dessous presque avec peine dans ces conditions. J'ai alors testé moteur en marche, il semble que c'est moins chaud (ça circule), mais pas seulement légèrement tiède...
Normal ?
Pour info j'ai nettoyé le calorsat cet hiver, et je l'ai testé (il s'ouvre à 60°C, tests faits dans une casserole avec contrôle de la température). J'ai toujours me semble-t-il une légère fumée blanche qui sort du pot au dessus de l'embase, même l'été lorsque les températures sont bonnes.
Le débit de la pissette est fort à tous les régimes, même sans avancer.
Y a-t-il des indications constructeur sur le débit et la température de la pissette pour checker ? Ou un autre test à faire ?

L'équipage
04 août 2023
04 août 202304 août 2023

Tu coupes le moteur et la pissette continue?


Pouleto:quelques secondes (10 à 20 je dirais) mais sans pression ça vide juste le circuit je pense. ·le 04 août 20:08
05 août 202306 août 2023

Quand c’est possible, il est préférable de laisser le moteur quelques minutes au ralenti avant de l’arrêter. Ça lui permet de revenir à une température plus basse que si on l’éteignait juste après une période de sollicitation.


Pouleto:C'est ce que je fais quand je rentre au port ou lorsque je navigue normalement, mais je ne peux pas toujours le faire lorsqu'il s'agit d'aller rechercher les enfants après une chute. ·le 05 août 09:57
Lady_C:Les bateaux de support plongeurs n'arrêtent pas les moteurs, mais débrayent au point mort, avec interdiction de monter tant que l'hélice tourne encore·le 05 août 10:02
Pouleto:Oui mais avec les enfants j'aime mieux une double sécurité. 😉 ·le 05 août 10:07
tuperware:Et tu as bien raison Pouleto cela évite des morts.·le 05 août 11:41
Lady_C:Des plongeurs morts sur hélice tournante, c’est très rare.
On a parfois des blessés, qui glissent sur hélice arrêtée, ou un cas de bateau support qui effectivement, n’avait pas débrayé. Côté mort, c’est plutôt des bateaux qui passent en zone de baignade, ou un plongeur qui remonte sans se signaler.
Je répète, très très rare.·le 05 août 15:24
Pouleto:Je pense que c'est rare. Toutefois je ne prends pas ce risque, même s'il est quasi nul il existe (un mauvais geste et une vitesse qui s'enclenche...) donc s'il y a du monde près de l'hélice je coupe systématiquement le moteur... ·le 05 août 15:31
tuperware:Avril 2019 au glenan. Plus ancien, accident dont j'ai été témoin aucune chance pour le gamin, les deux fois vitesse enclenchée par mégarde. ·le 05 août 15:53
05 août 2023

Bonjour,
Je suis toujours aussi étonné que l'on puisse parler d'un problème de moteur sans dire de quel moteur il s'agit.
Mais bon, même remarque pour un problème d'ordinateur, de logiciel, de matériel électronique, de mât, de bateau, etc.


Pouleto:Oups merci tu as raison, il s'agit d'un moteur hors bord yamaha f80 aetl de 1990 à carbu. ·le 05 août 10:01
05 août 2023

Bonjour,

Pas vraiment de surprise dans le manuel à la page 60 (ce qui rejoint totalement ce que dit Lulu2) :

"Arrêt du moteur
Avant d’arrêter le moteur, laissez-le d’abord
refroidir pendant quelques minutes au ralenti
ou à faible régime. Il est déconseillé d’arrêter
le moteur immédiatement après avoir navi-
gué à haute vitesse"

Un compromis ?
Expliquer aux enfants/adultes que tu viendras les rechercher à toute petite vitesse ?
Je comprends bien ta prudence totale... 😊



Pouleto:alors il tourne quelques dizaines de secondes au ralenti... Lorsque le tracté tombe, on fait demi-tour en baissant de régime, et on fait l'approche au ralenti... donc on coupe pas directement de plein gaz à stop. ·le 06 août 15:05
06 août 2023

mais globalement quelqu'un a la température de sortie attendue de la pissette ? Là je dirais qu'on doit être à 50°C environ, on peut tenir la main dessous mais c'est chaud... et parfois je lis que la pissette doit juste être tiède, donc j'aimerais me rassurer ou voir s'il faut intervenir...


29 août 2023

Moteur in bord, hors bord, essence ou diesel, voilier semi rigide ECETERA.....nous n'avons pas de boule de cristal...
Excuser mois chers modérateur pour l'agressivité de mes propos.


AICA:la réponse à délice2 te donnera la réponse pour le moteur. Et pour le bateau, c'est vrai qu'il ne donne pas le détail, mais Pouleto pense que l'on se souvient de lui et de ses posts sur la restauration de sa coque .·le 29 août 09:21
AICA:C'est un Rocca Apollo avec un moteur dont les détails sont donnés sur la réponse à délice 2, un petit clic sur Pouleto et son profil apparait.·le 29 août 09:24

Phare du monde

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2022