taux d'émission de CO2 Volvo MD11c

Hello aux amis de la mer et du vent...
À tous ceux qui possède, connaisse, entretienne, répare, vende ...
Avec frénésie, je cherche une info indispensable pour obtenir une Lettre de Pavillon/enregistrement belge ( ben wouêt, Liégeois...je suis ! ! !...?¿ belge ¿? heu...)
✓le taux d'émission de CO2 Volvo MD11c (1976)
soit une estimation... soit le maximun légalement autorisé...
soit une info sur une motorisation équivalente... 16.9kw/23cv
Toutes mes demandes vers les ateliers officiel Volvo Marine ont une réponse unanime : en 1976, cette norme n'existe pas...
Peut-être l'un de vous, lors d'une analyse de l'état du moteur , ce taux d'émissions vous est connu...
Merci pour vos généreux soutient et encouragement.
le doc joint est une copie d'écran du formulaire << navigation/plaisance/fgov.be >>
Paix, Sérénité et Harmonie en Vos Coeurs
Merlin

L'équipage
07 déc. 2020
17 déc. 2020
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les moteurs à refroidissement direct sont en dehors des clous ,car la combustion est mauvaise
le moteur n'est pas assez chaud .
sur les lacs seuls les moteurs à échangeurs sont tolérés et encore pas tous ,il faut demander à l'importateur les taux d'émission de nox et co .
et surtout s'il fûme alors là ..c'est pas gagné
et la série md de volvo fûme copieusement
Alain


17 déc. 2020
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🙏 Namaste 🙏
Hello Alain
Salutations à toute la Communauté
Je te remercie de ta participation... j'ai obtenu diverses informations,
tableaux de calcul pour faire des évaluations...
L'agent Volvo Marine & Industrie Center ( Anvers) : Pour ce type et l'année (avant 1980, il n’y a pas des informations sur les émissions, le critère CO² n’était pas important...
Cerise sur le gâteau : le service d'enregistrement des lettres de pavillon déclare : laisser la fenêtre : caractéristiques Moteur en blanc...
curieux.... n'est-il pas ? ? ?
Merci à la Communauté d'avoir pris en considération ce problème...
Paix, Sérénité et Harmonie Vos Coeurs


17 déc. 202017 déc. 2020
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Pour donner une valeur au doigt mouillé (dans le réservoir)
_
Un litre de diesel (ou gasoil ou mazout) qui pèse 0,85 kg rejette 2,6 kg de CO² et 1,15 kg d’eau

Chimiquement, le diesel, le gasoil ou le mazout de chauffage peuvent être assimilés à du hexadécane pur, soit n=16.

La masse molaire de l’hexadécane est de 1216 + 1 * (216+2) = 226 grammes/mole.
La masse de CO² rejetée par mole d’hexadécane consommée est de 44*16 = 704 g
La masse d’eau H2O rejetée par mole d’hexadécane brûlée est de 18(16+1) = 306 g
Le rapport consommation de diesel sur rejets de CO2 est de 704/226 = 3,16 et celui de l’eau est de 306/226 = 1,35

A lire aussi: Combustion en air humide: explications et performances

Sachant que la masse volumique du diesel est de 0,85 kg/l et que 1 gramme de diesel brulé rejette 3,16 grammes de CO² et 1,35 grammes d’eau, il vient : 0,85 * 3,16 = 2,67 kg de CO2 par litre de Diesel brulé et 0,85 * 1,35 = 1,15 kg d’eau.
Au final on a des rejets de 2,7 kg de CO² par litre de diesel, gasoil ou de mazout de chauffage brûlé et 1,15 kg d’eau. Le rapport CO² + H20 sur masse du carburant est de 3,85/0,85 = 4,53 !_

Tirer d'ici:
www.econologie.com[...]ou-gpl/

Si tu connais ta consommation par heure ou par mille, tu auras une approximation, théorique mais chimiquement exacte.


17 déc. 2020
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0polmmar
je te remercie pour tes données que j'ai enregistré,
mais elles ne sont valables que si la combustion est complète ce qui n'est pas le cas des refroidissements directs ,il y a pas mal d'imbrûlés par manque de température

même les moteurs ricado à échangeurs ne sont pas parfaits non plus
par contre les hdi c'est presque parfait ,la preuve l'huile généralement reste propre entre deux vidanges .
alain


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