réservoir gasoil troué

Bonjour a tous
J'ai un réservoir de gasoil qui est troué (plaque de rouille de 10/10 cm).
Il est très difficile de le sortir car il est coincé en dessous de le coursive et pour le sortir il faut démonter le planché et disquer les profilés métalliques qui le supportent...puis tout remonter..pfff..
Ma question est la suivante: est-il possible de découper une "fenêtre" dans le flan du réservoir, de réparer par l'intérieur (soudage d'une nouvelle tôle ou résine ou fibres ou....??)et puis de ressouder le flanc de manière étanche.
merci pour vos idée

L'équipage
15 juin 2023
15 juin 2023

tout est faisable, à partir du moment ou le réservoir ne comporte plus de vapeurs d'hydrocarbure

pour cela un rinçage à grande eau avec produit dégraissant

par contre c'est plus long et donc plus cher à faire ... voir l'état du reste du réservoir.


escape a:merci pour ta réponse...je pense que le fait de ne pas devoir démonter le planché me fera gagner du temps...Il est donc possible de souder sur une tôle ayant été en contact avec du gasoil...super...encore merci..·le 15 juin 14:23
crescent76:Bonjour, il y a aussi la solution de doublage. Découpe d'une tôle couvrant largement la zone critique si elle est plane ou presque. Percer des trous périphériques pour des vis à tôle auto taraudeuses uniquement dans la "rustine" pour ne pas avoir de copeaux dans le réservoir. Etanchéifier avec du butyle avant vissage. Amicalement·le 17 juin 07:57
crescent76:Une combine pour les copeaux de perçage acier si le risque existe, un aimant permanent assez puissant à plaquer près de la zone d'aspiration pour qu'il n'aillent pas jusqu'à la pompe à injection.·le 17 juin 13:53
escape a:merci pour toutes vos idées...je vais voir l'état generale du fond ce lundi (avec un miroir car pas facile d'acces pour la partie inferieur..)et puis prendre une décision...·le 17 juin 18:05
crescent76:En attendant une réparation sérieuse, le scotch alu recouvrant largement la zone critique sur tôle dégraissée, voire décapée, réservoir vide, pourra contenir la fuite car il n'y a pas beaucoup de pression. ·le 18 juin 09:55
fritz the cat:ça m'tonnerait que les copeaux traversent le filtre fin après le décanteur et en plus ils ne flottent pas .nous en avons changé un qui ne sortait pas ,après l'avoir rincé ,nous l'avons découpé à la disqueuse il a été remplacé par deux réservoirs en inox fait sur mesure montés au même emplacement qui eux passaient par la descente .·le 18 juin 12:47
crescent76:Certains réservoirs avec un fond en vé ont leur "sortie" en partie basse avec robinet d'arrêt, qui peuvent être obstrués par de petits copeaux. ·le 18 juin 21:09
15 juin 2023

une petite photo serait un plus


escape a:oui dès que je retourne au bateau j'y pense...merci·le 16 juin 09:34
15 juin 2023

Bonjour
J'ai du refaire aussi mon réservoir en aluminium. Comme le dit Cedric, il est nécessaire de regarder l'ensemble du réservoir.
Mieux vaut donc le sortir du bateau, le nettoyer de manière impeccable et faire une inspection par les divers regards (quitte à faire des trous supplémentaires)
C'est fou ce que la corrosion arrive à faire, et à de multiples endroits ! 😣


escape a:Effectivement...foutue corrosion ...le souci est de le sortir ...bcp de boulot alors que départ prévu début aout...j'aimerai donc le réparer sur place si possible mais bon si pas le choix vu l'état....merci ;-)·le 16 juin 09:32
LAKS:"Plastiques de l'Estuaire" fait des réservoirs sur mesures. si ton réservoir est coincé par une structure de coque donc indémontable, il serait ptèt intéressant de le remplacer par deux réservoirs démontables pour nettoyage ?·le 17 juin 20:00
escape a:merci pour l'adresse...je regarde·le 17 juin 23:46
17 juin 2023

Bonjour,

Une idée, sans avoir vu le réservoir en question:
Créer une trappe suffisamment grande pour nettoyer l'intérieur et inspecter son état .
introduire des plaques à l'intérieur (même matériaux que le réservoir) qui pourront être collées, boulonnées.

Le collage est très utilisé en aéro...donc en réservoir bateau ça peut aussi se faire.


escape a:Oui c"est effectivement une bonne idée si l'état générale du fond du réservoir le permet...merci·le 17 juin 17:52
Fregoli:Coller dans un réservoir gazole qui a été baigné pendant des années par un corps gras ? Le collage est très utilisé en aéronautique sur des matériaux soigneusement dégraissés...·le 31 août 14:10
17 juin 2023

Le collage sur une tôle qui a trempé dans le gazole est impossible sans dégraissage en phase vapeur puis sablage... Impossible à réaliser à l'intérieur.


escape a:merci pour le renseignement...mais le soudage reste possible si bien nettoyé et degraissé ?·le 17 juin 23:45
17 juin 2023

si c'est accessible plutot que reparer en soudant une plaque , ne serait-il pas plus "malin" de profiter de ce trou pour créer une trappe demontable d'accés dans le reservoir pour son nettoyage


crescent76:J'ai mis celle-ci sur mon réservoir. Elle est très bienwww.ebay.fr[...]7358248 ·le 17 juin 19:24
escape a:le souci c'est que le trou se situe sur la tole inferieure du reservoir qui se situe a 10 cm au du bas de la cale==>tres difficile d'acces...·le 17 juin 23:43
19 juin 2023

Bonjour Escapade

Comme le dit Cedric tout est possible.
Mais quand tu verras le temps a passer pour dégazer et nettoyer nickel le réservoir avec finalement le risque de découvrir d'autre zones en mauvais état je vais dire aussi Pfff le plus simple plus propre et surtout avec le meilleur résultat sortir le vieux qui visiblement a fait son temps tu le remplaceras par une version dans la matière de ton choix.

Le Moko


escape a:merci le moko...je pense en effet me servir d'un seul réservoir pour alimenter les 2 moteurs pour pouvoir naviguer cet été (un peu moins d'autonomie mais bon...) et en hiver sortir le réservoir et voir ce qui peut etre fait... merci encore a tous·le 20 juin 18:09
30 août 2023

Les soudures sur un réservoir c'est interdit si celui ci n est pas remplie au 2/3 d'eau....a moins de vouloir se fair sauter le caissons.


AKALOA:Tout a fait d'accord !!·le 31 août 13:49
jerome1966:Jais 2 collègue qui se sont fait saute un réservoir en faisant des soudure sur un pot d'échappement dont un qui est défiguré et a perdu toute sensibilité sur les mains....si cela fait rire les abrutis qui mette des moins....c'est grave·le 31 août 15:13
escape a:merci pour vos commentaires...le responsable du chantier naval ou je suis me dis avoir déjà resoudé des réservoirs sans les démonter mais il y a toujours un risque donc, la solution retenue est de sortir le réservoir cet hiver et le remplacer...·le 01 sept. 12:01
Calypso2:j'ai soudé sur des reservoirs plein de go , il n'y a aucun probleme , je dis bien plein , d el'autre coté de la tole il y avait du GO ..par contre sur un reservoir de GO vide je ne m'y risquerai pas ,la procedure c'est de le rempli d'eau , pas au 2/3 ,mais totalement ·le 01 sept. 12:06
02 sept. 2023

@ jerome c est nouveau ca ???? Lu dans spirou
L.eau empechera en aucune facon la formation de vapeur


Calypso2:il faut etre precis : le risque c'est les vapeur dans le reservoir , pour se faire la procedure est d'evacuer ces valeurs , une des solutions est de le remplir complement d'eau ,ainsi plus de risque , mais ensuite on le vide et on soude ..·le 02 sept. 09:28
jerome1966:On ne vide pas le réservoir EN TOTALITE il y a toujours un risque on le met au 2/3 plein et on soude dans la partie sans eau....·le 02 sept. 09:49
Calypso2:et si tu dois souder dans la partie avec de l'eau tu faiS comment ? et dans la partie sans eau tu auras du gaz de GO donc risque d'explosion ...on rempli avec de l'eau pour faire sortir le gaz ..ou alors on ventile fortement mais là il reste un doute donc la procedure on rempli mais totalement ...·le 02 sept. 09:49
jerome1966:Tu es Brave Calypso2 j'explique la procédure après on voie le soudeur au pied de sont établie.....·le 04 sept. 08:24
Calypso2:Fait comme tu veux, mais c'était mon métier... Et des soutes de GO réparé sur les navires j'en ai vu des centaines sûrement lorsqu'ils venaient en réparation dans la boîte et que je devais définir les procédures des interventions.. La méthode a peut être changé ·le 04 sept. 09:00
SEGALEN:Il y a régulièrement des appels d'offres de lancés par la marine nationale pour effectuer des travaux sur les réservoirs de go des bateaux . Travaux de découpe, soudure, étanchéité . Les ouviers travaillent à l'intérieur de la caisse à combustible. Ça se fait tout en sachant que la marine ne badine pas avec la sécurité. ·le 04 sept. 11:55
Calypso2:çà c'est sûr et avec eux on ne rigole pas coté securité ..et ils ont bien raison ..·le 04 sept. 12:09
jerome1966:On parle de réservoir par de soute de pétrolier ·le 05 sept. 18:49
Calypso2:c'est quoi la difference concernant les vapeurs de go ? ·le 05 sept. 20:41
02 sept. 2023

Bonjour,le gras résiduel du gasoil sera un gros problème, ça compliquera une soudure ,ou un collage,je crois.
Peu être dossier ,découper la partie supérieure horizontale du réservoir ,boucher le fameux trou avec une plaque quelconque et poser un réservoir souple dans la cavité.
Sinon arracher le plancherau dessus,extraire le réservoir en le découpant pour plus de facilité,c'est beaucoup de boulot.
De mémoire,les réservoirs sont posés avant pontage au fond des coques,puis vient le plancher,les meubles,et le pont.
Bon courage en tout cas,et soyez prudent ,c'est pas facile d'accès


escape a:Bonjour...Merci a tous pour vos commentaires...c'est effectivement un gros travail si je dois le sortir...poser un réservoir souple aussi car je dois refaire tout les branchements et je n'ai pas facile ment accès. Le mécano du chantier lui, m'assure qu'il a déjà fait ce genre de travail sans souci mais ne veux quand même pas me donné une garantie. Je lui ai déjà fais confiance par le passé sans être déçu...Je me tâte encore un peu quand a la manière de résoudre ce problème.Merci encore pour vos avis·le 03 sept. 15:41
02 sept. 2023

Bonjour,
avec quelques photos, plans, échantillons, ça pourrait aider...


escape a:je n'ai pas de photo mais le réservoir fais 40cm de large sur1.50 de long sur 60 cm de haut et est logé sous la coursive. Je ne sais pas le sortir par la cale moteur car il y a ...le moteur...d'où oblige de le sortir par le haut (démontage planché, disquer les profilés...)Gros boulot...voilaaa..merci ·le 03 sept. 15:48
Droopyfromguadalupi:Le réservoir est situé entre l'etambot et la cloison moteur,c'est bien ça?Mais il y forcément une trappe de visite.Démonter le bouchon inox ou sont fixés le puisage,la jauge et l'arrivée go,vous avez une ouverture de 20 cm , à peu près,ça peu permettre d'y insérer une poche souple.Sous le moteur?·le 03 sept. 17:04
Droopyfromguadalupi:De combien de litres de gasoil avez vous besoin?Vous parliez d'un autre réservoir,je crois.·le 03 sept. 17:06
escape a:Helas non pas de trappe de visite, le puisage et la sonde sont directement fixé sur le dessus du reservoir...Il y a effectivement un deuxième réservoir car j'ai 2 moteurs, pour l'instant j'alimente les deux avec un suel réservoir mais perte d'autonomie, de plus, le chauffage et le groupe électro sont normalement alimenter par le réservoir abimé...J'aimerai donc vraiment récupère un deuxième réservoir.·le 04 sept. 18:44
03 sept. 2023

Un truc bête...si vous voulez sortir le réservoir pour y travailler dessus ,assurez vous de pouvoir le faire( longueur, hauteur, largeur,volume),je le dis car ça nous est déjà arrivé de passer pour des buses.
Bon courage,en tout cas
La résine époxy ne peut pas fonctionner dans votre cas,je pense ,car le go est très gras,donc isolant.
J'ai réussi à étancheifier un réservoir poreux ,mais en fibre de verre,depuis l'intérieur avec une coulée de cette résine qui résiste au carburant ,sur une moto italienne.
Calculez la surface de plancher à découper, tracez la soigneusement, découpez avec soin avec une bonne lame,.
Les réservoir sont toujours positionnés entre deux cloisons ,puis fixés au fond de cale par des crochets et des tiges filetées,c'est démontable ( ...en théorie,car c'est du boulot,mais on doit avoir le même B.E)
C'est faisable,mais après je ne sais pas souder , réparer de l'inox,soyez bien conseillé,c'est un réservoir de carburant.


escape a:Merci pour les remarques...si je le sort pour le refaire, je confie la réparation a un pro, de même si je le change, la conception sera faite par un pro, je ne sais helas pas souder non plus·le 04 sept. 18:42
Droopyfromguadalupi:Ce matin ,j'ai vu ça sur notre ponton,un réservoir plastique thermoformé,je sais pas trop comment ( je ne suis pas spécialiste de ces trucs ,) ça semble vraiment costaud,et j'imagine que ça résiste aux carburants divers,et dans tous les formats.Ça implique toujours,hélas ,de faire une ouverture suffisamment large pour ,soit sortir l'ancien réservoir et le souder à l'extérieur du bateau,soit poser ce type de réservoir dans la cavité..Vous êtes où ?Surtout,imaginez que ce réservoir,vous allez devoir le sortir par le panneau de pont d'accès à votre carreo,c'est un truc qui à été posé AVANT pontage.·le 04 sept. 20:28
03 sept. 2023

Est il possible d'abandonner l'idée de le réparer?
Tout simplement le laisser en place et d'installer le nouveau réservoir ailleurs.
L'ancien ouvert côté moteur pourrait servir de rangement. ..pièces d'entretien moteur , bateau, divers


escape a:Helas non , pas de place pour ...déja bcp de choses dans les cales (réservoir d'eau-d 'eau noire- 2 réservoirs a carburant - un groupe électro et les 2 moteurs....·le 04 sept. 18:44
03 sept. 2023

Il existe des peintures epoxy spéciales pour refaire l'étanchéité des réservoirs. Après l'avoir correctement nettoyé, on passe les peintures à l'intérieur du réservoir. C'est très efficace et d'un usage courant sur les bateaux avec des réservoirs percés de parfois très grosses capacités.
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escape a:Ahhh merci du tuyau et dans le temps, la peinture tient bien ?(il ne faudrait pas contaminer le circuit)...merci...·le 04 sept. 18:45
Dvda95:Grand banks 52, merci pour l’info. Je vais en avoir besoin...·le 05 sept. 20:34
Lever de soleil sur la rance pleurtuit anse du montmarin

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2022