Réparation gros trou dans la coque et déchirure

Salut tout le monde,
je vous écris en espérant que mon post sera utile à d’autres parce que je n’ai rien vu de tel en fouillant bien sur internet

alors voilà je viens d’acheter un petit bateau de 4-5 mètres en polyester, simple coque non moussée, et il s’avère qu’il a un énorme trou qui débouche même sur une fissure sur le flanc, qui « démarre » à peine plus haut que la ligne de flottaison.
j’envisage de le réparer (j’ai déjà fait des réparations en résine et fibre de verre, mais jamais aussi grosses), du coup je voulais vous demander

selon vous, une telle réparation est elle envisageable? Si oui, j’imagine qu’elle sera très dure parce que la coque est légèrement bombée à cet endroit.

ensuite, la coque est très joliment moulée, autrement dit s’il y a le moindre défaut à la réparation, ça se verra... est ce qu’à votre avis il vaut mieux se tourner vers un pro (et dans ce cas, vous auriez une idée du prix?), ou c’est possible de le tenter?

merci bcp en tout cas, très bonne soirée à tous!

L'équipage
11 juin 2021
11 juin 2021
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Bonjour ! Deja, j'espere que tu ne l'as pas payé trop cher, parce que dans cet état...
Ensuite, l'avantage de la fibre, c'est que tout est réparable. Comme tu dis, c'est une grosse réparation, mais finalement, c'est la meme technique que sur une petite. Pour ce qui est de la forme de la coque, l'idéal serait, si tu peux, de creer une forme par l'intérieur avec un panneau souple, histoire de retrouver le plus possible la forme d'origine de ta coque. Ensuite, tu t'en serviras de support pour stratifier. Je n'ai pas idée du prix d'une telle réparation par un pro, mais ca dépassera surement largement la valeur d'une coque identique en bon état...


11 juin 2021
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Salut, merci beaucoup pour ta réponse! Non non ne t’inquiète pas je ne l’ai pas payé cher, c’est avant tout pour le défi et parce que je suis attaché à ce bateau ;) Concernant la forme de coque c’est ce que j’imaginais faire, c’est l’avantage de la simple coque, mais le désavantage c’est que quel que soit le panneau que j’utiliserai à l’intérieur pour retrouver la forme à l’extérieur il se verra ensuite de l’intérieur, sauf à mettre une sorte de « papier sulfurisé » (enfin l’équivalent du papier sulfurisé en cuisine, je ne sais pas du tout si ça existe) qui empêcherait la résine de rentrer en contact avec le panneau que l’on pourrait retirer ensuite 😬

Enfin, dans tous les cas je n’ai pas l’intention de compter mes heures pour que le bateau soit rentable, avec le temps qu’on passe dessus c’est rarement le cas ;) merci bonne soirée!


11 juin 2021
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bsr,
pour avoir une belle finition il vaut mieux stratifier par l'intérieur .faire un moule en isorel ciré
vissé à la coque pour qu'il en prenne la forme commencer par du gelcoat ,puis du rovimat .
avant il faut enlever tout ce qui est délaminé et c'est là que tu sauras si tu dois continuer
bonne soirée


Club-Tetards-007:Ok trop cool merci! Pour le moule l’isorel est exactement ce que je cherchais ;) ma question peut paraître bête mais comment tu le cires? Et c’est bien ce qui me fait peur, une fois enlevé ce qui est délaminé (je vais essayer de ne pas trop enlever) le trou sera super grandMerci en tout cas!·le 11 juin 23:35
fritz the cat:coté lisse avec de la cire de démoulage .tu peux visser dans la coque ,à la finition tu reboucheras les trous commence juste après le gel coat par un mat et après du rovimat 300 en plusieurs couches et finition avec du tissus d'arrachage .alain·le 12 juin 11:33
11 juin 2021
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aucun soucis,

une reprise en intérieur pour consolider,
un gros décapage en extérieur,
une reprise forte en extérieur sans dépasser,
un masticage correct, un enduit de finition, bien poncé et un gelcoat !

tu n'y verra que du feu, si tua sais te donner le temps et la persévérance.

ps: ne jamais croire que le gelcoat effacera les défaut,
seul l'enduit sait le faire


Club-Tetards-007:Merci des conseils! Pour ce qui est du gel coat j’en suis revenu aussi ;) mais la technique proposée au dessus me tente aussi parce que si le moule est collé à la coque à l’extérieur et que je fais la reprise par l’intérieur en inversant les étapes le gel coat adoptera directement la forme de la coque et des interstices ça peut être pas mal non?·le 11 juin 23:39
11 juin 2021
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La coque a l'air très fatiguée, ça mériterait une inspection soignée avant de commencer d'éventuels travaux. Et aussi faire l'inventaire des équipements manquants pour naviguer.


Club-Tetards-007:La coque est en effet très fatiguée je pense aussi, je récupère le bateau le mois prochain pour l’instant je n’ai que des photos et fais le plan de restauration, mais s’il peut renaviguer un jour ce sera dans quelques années!·le 11 juin 23:41
12 juin 2021
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Pour éviter que ton moule intérieur (ou extérieur) colle à la stratification, tu peux le recouvrir de ruban adhésif de déménageur posé bord à bord. Au pire, il en restera quelques morceaux facile à retirer.

Il est aussi possible :
Placer ou incliner la coque pour travailler dans une position confortable (stratification sur. une surface sensiblement horizontale)
Ouvrir la brèche autant que de besoin.
Mettre un morceau de mousse cellulaire à l'intérieur de manière à ce qu'il ressorte.
Poncer l'excédent par l'extérieur.
Faire par l'extérieur les chanfreins périphériques de reprise de stratification.
Stratifier par l'extérieur.
Arracher par l'intérieur le moule perdu.
Finitions intérieures et extérieures.

Il est aussi possible de faire le moule perdu par l'extérieur.
Choisir en fonction de la facilité d'accès.


Club-Tetards-007:Trop cool merci ;) pour le ruban adhésif je ferai attention auquel choisir, la première fois que j’ai réparé c’est ce que j’avais fait mais la résine a fait fondre le ruban adhésif, il a fallu tout recommencer ;) je mettrai la coque à l’horizontal, par contre pour ce qui est de la mousse cellulaire ça para compliqué car c’est une coque simple de 1cm d’épaisseur maxi, pour que ce soit résistant le plus possible je stratifierai tout en rowing/mat ;)Merci en tout cas!·le 12 juin 11:34
12 juin 2021
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La bande molle à l'air détruite, la liaison coque pont à l'air défaillante, il y a aussi un trou dans la partie pont.....
Il est urgent d'attendre à voir en détail, les varangues, et autres points importants, tu ne nous dis rien du moteur, de l'état du tableau arrière.....


Club-Tetards-007:Oui il s’agira d’un gros et long chantier je pense, dans l’hypothèse où c’est faisable parce qu’il y a tellement de choses 😅Pas de tableau arrière, c’est un bateau in-board, et je n’ai aucune idée de l’état du moteur, peut être même qu’il est bloqué :/ Pour les varangues, il s’agit d’une structure tubulaire en alu, sur laquelle vient d’ailleurs se fixer le moteur, reste à voir si elle n’a pas trop souffert avec le temps et les éléments. Enfin, pour la jonction pont-coque, elle est en effet en mauvais état mais je comptais de toute façon la couper entièrement (pour des questions esthétiques) et restrater généreusement par l’interieur pour que le bateau garde sa rigidité :) enfin voilà tout!·le 12 juin 11:38

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