Remise en état embase moteur

Bonjour,

J'ai une embase mercruiser qui présente a plusieurs endroits des défauts de peinture avec quelques point d'oxydations.

Ci dessous quelques photos.

A partir d'Avril le bateau sera en eau douce en permanence. Dois-je refaire une peinture complète de l'embase et si oui comment ?
Je vous remercie pour vos lumières!!

L'équipage
10 déc. 2021
10 déc. 2021
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déjà, il faudrait une anode sur l'embase, souvent elles sont sur la plaque anti cavitation.
sinon, sablage léger, dérochage, cycle de peinture primer/laque


10 déc. 2021
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ce qui va pas mal sur les embases en alu c'est le velox .si on la sable on peut la traiter au dox anode
alain


10 déc. 2021
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Je ne suis malheureusement pas équipé avec du matériel pour sabler. Je pensais poncer et enlever ce qui part et ensuite mettre un primaire + peinture.


10 déc. 2021
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tu démontes ton embase, tu protège ce qu'il faut, tu fais sabler en atelier, c'est pas bien long à faire vu la surface, et là tu auras une préparation de surface impec


10 déc. 2021
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Pour aller en eau douce, il faudra remplacer les anodes en zinc par des anodes en magnésium.
Il est aussi possible de se contenter de simples retouches peinture en mettant par exemple du chromate de zinc en sous-couche, puis une laque noire mercury, si l'antifouling est necessaire le Trilux ou le Vélox conviennent bien. Il est conseillé de peindre les embases au pistolet ou à la bombe, mais le pinceau peut convenir si on ne fait pas de très grandes vitesses (risque de décollement).
Dans l'eau, toujours stationner avec l'embase descendue avec les vérins de trim complètement rentrés.


11 déc. 2021
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Merci pour vos réponses.
Je pense que je vais partir sur la solution de plouc.
Est-ce que je dois remettre du chromate de zinc partout ou si j'en mets juste sur les parties abimées avec de la laque derrière ca suffit?? Sans forcément remettre une sous couche sur l'ensemble.

Merci de votre aide!!


11 déc. 2021
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avec le velox il y a le primaire à appliquer directement sur l'alu il faut bien respecter le mode d'emploi il existe en blanc et noir
alain


12 déc. 2021
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Bonjour

Ce que j'aurais fait
-déposé l'embase: contrôle soufflets, câbles et durites, cardan: contrôle jeu et graissage si des graisseurs sont présents sur croisillons , vérifié turbine de pompe , vidange huile....
-Poncé à blanc les endroits abimés
-Poncé pour favoriser l'accroche peinture sur tout le reste de l'embase
-une couche de peinture 2 composants
- un vernis 2 composants
...


12 déc. 2021
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Merci pour vos réponses.

Les contrôles ayant déjà été fait par le mécano pour l'hivernage... Je pense poncer les endroits qui sont abimées, traiter au primaire, poncer l'ensemble et remettre une couche de noir+vernis partout.


31 déc. 2021
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Bonjour ponçage peinture à la bombe et ensuite anti fouling d embase de bonne qualités


La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

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