Réglage impédance speedometre Yamaha

Bonjour, j’ai fait l’acquisition d’un Kelt azura avec un moteur hors bord Yamaha 50cv avec ses tachymètre et speedometre d’origine. La sonde de mon réservoir fonctionne mais fuit, je vais donc la changer. Actuellement c’est une sonde avec flotteur à te découper de la hauteur de mon réservoir. On m’a conseillé d’acheter une sonde avec flotteur integré mais il y a une manipulation à faire au niveau du boîtier Yamaha ( par rapport à l’impédance ) sauriez vous quelle manipulation faut il faire ? J’ai essayé d’être le plus clair possible. Merci

L'équipage
#Électricite#Technique#Bateau
Loïc0713Loïc0713
02 déc. 2020
simbadsimbad
02 déc. 2020
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quel modèle de sonde ? s'il faut la couper, je ne comprends pas qu'il y ait un flotteur
en plus, une sonde de réservoir n'a rien à voir avec le speedomètre !!!
JL.C

Loïc0713Loïc0713
02 déc. 2020
0

Je me suis mal exprimé désolé, Quand je dis speedometre je parle de cadran comme sur la photo et la sonde que je vais installer et comme celle sur la photo également. On m’a dit qu’il y avait une histoire d’impédance et qu’il y avait une manip à faire sur le cadran pour qu’il reconnaisse la sonde

RomRog:bonjour, je suis dans le même cas que vous, avez vous réussi à connecter votre donde ? merci ·le 23 juil. 2022 22:54
Loïc0713:Bonjour, depuis j’ai changé réservoir, sonde et moteur :)·le 24 juil. 2022 13:55
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AICAAICA
02 déc. 2020
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une sonde qui fuit.....c'est pas plutôt un joint qu'il faut changer ?

Loïc0713Loïc0713
02 déc. 2020
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Non non elle ne pas uniquement du joint, elle est assez vieille.

fritz the cat:maintenant si les vieilles fuient du joint on n'est pas sorti de la verge alain ;-))·le 03 déc. 2020 09:01
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simbadsimbad
02 déc. 2020
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ok le "cadran" est inclus dans le speedomètre, je comprends mieux
il faut la documentation du cadran, ça doit être indiqué dedans, demander à Yamaha mais déjà est ce que les sondes sont du même type ?
JL.C

Loïc0713Loïc0713
02 déc. 2020
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C’est à dire du même type ? Je n’ai pas trouvé la doc à ce sujet justement

Rob48953-Rob48953-
02 déc. 2020
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Tu as 3 types de capteurs pris en charge par ton afficheur :
Yamaha, européen et américain.
La différence c’est la résistance affichée « plein » et « vide ».
Évidemment entre le modèle américain et européen c’est inversé...
Donc plus tu consommes, plus ta jauge augmente :)

Sur ton afficheur tu as des mini interrupteurs pour bien configuré ton afficheur en fonction du capteur monté, voir la PJ.

MARILO83MARILO83
07 déc. 2020
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Si la sonde actuelle fonctionne, tu contrôles la résistance aux bornes avec un ohmètre, et ensuite, tu choisis une sonde neuve qui aura la même résistance.

Attention, lors d'un échange de sonde carburant, prévoir une marge de sécurité basse.

Je m'explique: si ton réservoir mesure 40 cm de haut, ton réservoir via la sonde doit-être considéré à sec, quand il restera encore ...par exemple 8 cm d'essence dans le réservoir.

Ca évite les mauvaises surprises.

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