Quelle anode pour toue cabanée alu

Bonjour Hisse et oh!
Je possède une toue cabanée en aluminium. Le constructeur me préconise une anode magnésium de ce type :

Il s'agit d'une anode de 1,1kg mais elle coute 80€ pièce.
Auriez-vous autre chose à me conseiller?
Je vous remercie

L'équipage
07 juil. 2021
07 juil. 2021
07 juil. 2021
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Oui, pardon. En eau douce


faby9:OK. D'où le conseil du magnésium. Une bonne anode, fabrication française, ça coûte cher. Il existe des chinoiseries beaucoup beaucoup moins chères. On peut aussi tenter les anodes magnésium vendues pour les chauffe-eau. Si ça ne fonctionne pas bien, c'est l'alu qui servira d'anode.·le 07 juil. 19:34
08 juil. 2021
1

Merci faby9
Donc tu me conseilles de ne pas déconner et de prendre ces anodes à 85€?
On m'a conseillé d'en mettre 2, une à l'avant et une à l'arrière...


faby9:Sur mon voilier de 12 mètres, j'ai 4 anodes pendantes, que j'installe en marina si nécessaires (après mesures)·le 08 juil. 09:21
ric56:Ne pas les mettre systématiquement, même au mouillage, c'est jouer à la boulette russe.·le 08 juil. 10:13
08 juil. 202108 juil. 2021
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cela fait tou sser mais il est préférable d'en avoir 2 grosses, sinon , même en eau douce, vous risquez de l'avoir saumatre.


08 juil. 2021
-4

@Lulu : Je te conseille de bien te renseigner. On trouve sur le net des documents fort bien réalisés qui explique le danger d'une sous-protection, ainsi que le danger de sur protection.
Exemple : www.galvatest.fr[...]se.html
extrait : "La sur-protection cathodique est susceptible d'entraîner le cloquage et le décollement des peintures sous-marines (bande n°1), voire, de plus importants dégâts. Elle survient lorsque le potentiel de corrosion est inférieur au seuil minimum de protection requis. La sous-protection cathodique est synonyme d'atteintes de corrosion plus ou moins prononcées, tant sur l'acier (bande n°2) que sur l'aluminium (bande n°3). Elle survient lorsque le potentiel de corrosion est supérieur au seuil maximum de protection requis."

Pour ma part, je fais les mesures quasi systématiquement, et je refais ces mesures lorsque l'environnement change (arrivée d'un navire anglais ou suspect à mes yeux). Et j'adapte donc le nombre de pendantes en fonction des résultats : j'aime pas la roulette russe. Je mets donc entre zéro et quatre anodes pendantes, suivant le résultat.


faby9:J''ai du mal à comprendre comment on peut indiquer de mettre (ou pas) x anodes pendantes sans avoir au préalable fait un état des lieux, et donc une mesure. Le plus surprenant est que le constructeur donne une indication, mais elle ne prend pas en considération l'environnement. Or il suffit qu'il y ait au fond et pas trop loin un cimetière de batteries (vécu), ou bien un voisin qui a recouvert la partie immergée de sa coque d'une feuille de cuivre pour éviter le fouling et donc son anti (vécu également) pour que la nécessité d'une anode (ou 2) supplémentaire passe de zéro à absolument indispensable... Quand on reste toujours à sa place attitrée de ponton, ce qui est le cas de beaucoup et certainement le tien, que les voisins sont les mêmes pendant des années, il suffit de faire la mesure une fois, et on est tranquille. Je n'ai pas de ponton attitré, et quand je suis en marina, c'est rarement deux fois la même; et si j'y reste quelques temps les voisins changent chaque jour... et j'ai déjà eu des surprises.·le 08 juil. 12:59
ric56:C'est certain, il faut même tester tout le cercle d'évitage pour avoir une certitude avant de poser la pioche.Alors si vous voyez un alu de plus de 12m faire des ronds comme un chien avant de se coucher, vous saurez pourquoi!!!·le 08 juil. 16:11
08 juil. 2021
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Bon, selon les recommandation d'un grand sage, je vais organiser des quarts de nuit pour ajouter ou retirer des anodes;
ovni soit qui mal y pense.


12 juil. 2021
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Bonjour
Merci pour vos retours.
J'ai commandé 2 anodes.
Dites-moi, comment doit-on mesurer?


12 juil. 202112 juil. 2021
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Ou bien :
www.boatzincs.com[...]cs.html
Fournie avec le mode d’emploi...


12 juil. 2021
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Ah merci!
La vache, faudrait que je trouve une personne qui en dispose d'une pour lui louer....
Mince....


faby9:Oui : c'est le mieux. Je ne sais pas si ça se loue, mais ça se prête sans problème. Quand je rencontre un voilier en alu, il n'est pas rare qu'on se retrouve à l'apéro, la discussion tombe souvent sur le sujet, et on fait la mesure ensemble (avec parfois de grosses surprises...).·le 12 juil. 19:05
12 juil. 202112 juil. 2021
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Bon, après cette démonstration magistrale qui à tout son intérêt en eau de mer, il ne faut tout de même pas se prendre trop le chou en eau douce.
Ce n'est pas vraiment une électrolyte majeure.


faby9:Dans les batteries classiques au plomb, quel est l'électrolyte ? ·le 12 juil. 19:07
Café noir:De l'acide sulfurique dilué à 26° Baumé (je crois que l'on ne dit plus comme cela actuellement, mais cela ne change rien au produit qui est dans la batterie ) aux dernières(?) nouvelles !·le 12 juil. 19:19
faby9:exact... je me souvenais juste qu'on rempotait avec de l'eau, et oublié que parfois on pesait l'électrolyte ! ·le 12 juil. 19:14
Café noir:Même si ce que tu rajoutes c'est de l'eau déminéralisée, cela reste bel et bien de l'acide !(C'est pour compenser l'évaporation et l'électrolyse de fin de charge, pas plus...)·le 12 juil. 19:16
faby9:Oui oui, tu as raison. Je n'ai pas l'expérience de l'eau douce, mais en eau de mer mon expérience fait qu'il me paraitrait aujourd'hui impensable de monter un nombre d'anodes au pif.·le 12 juil. 19:19
red sky:On peut faire une pile médiocre avec de l'eau salée, aucunement avec de d'eau douce.·le 12 juil. 19:20
Café noir:Si il y a régulièrement des problèmes (sur le très long terme) avec les réservoirs A-G4MC qui sont sensés contenir de l'eau (douce) potable c'est à cause de la présence d'ions chlore dû aux produits de potabilisation fréquemment employés par les fournisseurs d'eau des villes. ·le 12 juil. 19:26
faby9:exact, Café noir : il est conseillé de filtrer l'eau sur charbon lors de son chargement pour éliminer les chancres produits à terme par le chlore. Mesurer le pH de son étendue d'eau douce serait-il suffisant à LuluB pour être rassuré ? c'est facile à faire...·le 12 juil. 19:50
genavigue:Le sujet m'intéresse car je viens d'acquérir un voilier alu. Du coup j'ai commandé une sonde Ag/AgCl. L'eau dans les réservoirs n'est filtrée que pour la consommer. Donc il faut filtrer en aval avec du charbon et mesurer le pH ?·le 13 juil. 15:03
Café noir:Personnellement j'ai posé des réservoirs en polyéthylène que j'ai fabriqué sur mesures.Plus de souci avec l'eau du robinet et l'alu.·le 13 juil. 15:32
faby9:Moi, je filtre l'eau avant chargement : 1 filtre charbon à 10 microns suivi d'un filtre à 0,3 micron qui élimine tout. Attention à ne pas retenir les filtres type leroy merlin qui utilisent des sels d'argent !. Comme j'ai de gros réservoirs (2 fois 450 litres), je rajoute donc un anti biotique car je la conserve parfois plus d'un mois.Je bois l'eau de mes tanks, quelle que soit son origine.·le 13 juil. 15:47
genavigue:Merci Faby mais comment savoir que le filtre est de bonne qualité et pas du type Leroy ?·le 14 juil. 00:11
faby9:Sur le filtre de LM, la présence de sels d'argents est clairement écrite dessus.J'utilise celui de SVB, qui filtre à 0,3 micron (les bactéries dépassent le micron). Et puis je rajoute du killbact de Matchem (compatible alu). www.mattchem.fr[...]te.html ·le 14 juil. 00:24
12 juil. 202112 juil. 2021
13 juil. 2021
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faby9:Où on se rend compte que je ne suis pas le seul à pratiquer des mesures de façon régulière...·le 13 juil. 15:56

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