Quel bateau moteur pour effectuer 60 miles

Bonjour,
Nouveau sur le forum et jeune titulaire du permis bateau côtier (1an1/2), je passe mon hauturier cet hiver.
Mon projet ou plutôt notre projet est de rejoindre Ibiza en partant du port de Dénia (60 miles).
Nous cherchons des conseils pour l'achat d'un bateau moteur (certainement un bi?) long max 8.25m (taille maxi à la marina Noufontana) avec 4 couchages, nous souhaiterions passer une ou deux nuits sur place.

Merci pour vos conseils

L'équipage
27 oct. 2018
27 oct. 2018
1

Quand on navigue on doit absolument privilégier la sécurité. Elle est d'abord liée aux conditions météo et à ses évolutions.
En deuxième aux qualités marines du bateau à faire face vraiment à une dégradation météo, sachant que le moins fiable, et de très loin, d'un bateau est hélas le moteur (intérêt d'un bimoteur ou d'un moteur de secours poussant assez).
En troisième du sérieux du skipper, de sa maitrise du bateau et parfois son autorité sur les équipiers et de la bonne préparation qu'il a fait de son bateau et de son voyage (outre l'autonomie et tous les systèmes obligatoires, bateau prêt pour rester 1 à 2 jours au large en cas de panne, par exemple et trajet bien étudié avec destinations de rechange ou de repli ). Il est hautement souhaitable de respecter les limites règlementaires liées au bateau.

27 oct. 2018
0

Merci, pour votre réponse rapide et des préconisations à prendre en compte pour chaque sortie. Ma demande est certainement maladroitement écrite, avez-vous un modèle de bateau à nous conseiller (Merry fisher, Antares, Sundeck,...), quel marque?
Merci

14 déc. 2019
0

c'est pas courant comme question ,c'est plutôt vague ,
on peut aller du semi-rigide au cabin cruiser dans ces tailles tout n'est plus qu'une affaire de gout et de moyens ...
alain

14 déc. 2019
0

semi, pour dormir à bord, ça va pas être facile !
sauf à embarquer la tente Décathlon pour aller dormir sur la plage ...

15 déc. 2019
0

Vu la date de la demande, on peut espérer que le gars ait fait sa traversée sans problèmes... 😊

16 déc. 2019
2

désolé mais j'ai rencontré un gros semi aménagé avec une tente sur arceaux en rond de polyester
et tout à bord frigo ,cuisine et couchettes ,en nav tout disparaissait dans les coffres.ils faisaient le tour de la corse et de la sardaigne au départ de sète
alain

16 déc. 201916 juin 2020
0

Avec ce genre de semi-rigide ça doit être gérable.

19 déc. 2019
0

Avec une bonne météo, Dénia - Ibiza
c'est 3 heures.
En partant le matin on peut prendre l'apéro de midi à San Antonio 🍷😊

27 déc. 2019
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Qui se souvient de Paul Brot, dans les 80's il avait conçu des semi-rigides avec cabines, exposé au Nautique, un sacré monsieur. Ces canots avaient une sacré gueule. C'est vrai le carburant à cet époque était plus "abordable".
Les américains ont plein de petites boites qui bosses sur le sujet.
Sans limite de budget, je conseillerais aux intéressés d'aller voir Metal shark aux Us pour ce type de navigations.

27 déc. 2019
0

Je ne crois pas que le carburant était meilleur marché en relatif, cad par rapport au revenu/h, plutôt le contraire

28 déc. 2019
0

Peut-être ? L'essence "Super" était en 73 après le choc pétrolier à 1.23 fr.
Difficile de faire une progression puisqu’au départ beaucoup d'inflation et stabilité à partir de 2000.

28 déc. 2019
0

Prend le bateau qui te plaît, ce qui compte c'est le skipper. De l'eau potable en bouteille, une vhf portable, et une annexe ou une survie pour évacuer en cas d'incendie, évidement une bonne météo, et roule ma poule. J'ai déjà amené un péche promenade de 5,85 en Corse, plus de 100 miles, et je suis tjr vivant. Bon c'est interdit par les bien pensant de la sécurité, mais il y a prescription 😀
Bon vent à tous

28 déc. 2019
0

Perso j'ai maintenant une Antares 7,50 HB qui fera la distance sans problème, 150CV , et pour la place,une couchette grande taille à l'avant mais la deuxième c'est avec l'abaissement de la table du carré.

28 déc. 2019
0

On retrouve très facilement sur internet des gars qui ont fait la traversée du Lavendou à Calvi sur un semi rigide de 5,3 mètres type ZAR 53. Sans encombre. La distance est d'environ 110 MN

Donc pour faite 60 milles....

Par contre, pour faire cette distance, c'est survie obligatoire, VHF fixe obligatoire ( et non portable ) et accessoirement un EPIRB. Pour le reste, une fenêtre météo favorable, l'armement de sécurité obligatoire, un GPS qui fonctionne bien...et Zou

30 déc. 2019
0

Le carburant a rarement (jamais?) été aussi peu cher que maintenant.

Il fut un temps où je m'étais posé la question, et j'étais arrivé à cette conclusion.
les données d'entrée: pour les années 1972, 2018,
valeurs du SMIG/SMIC;
prix du litre d'essence.

Constatation: pour acheter un litre d'essence en 1972, un smigard devait travailler 40 mn, tandis qu'un smicard de 2018 n'a à travailler que 12 mn.
Mais maintenant, il y a tellement de dépenses autres que métro boulot dodo.
De plus les véhicules de l'époque étaient beaucoup plus gourmands que maintenant.

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