Problème vitesse, mauvaise hélice ?

Bonjour à tous j'ai un problème avec mon timonier que je viens d'acheter et de mettre à l'eau, l'anti fooling a été fait. Le bateau est un gib 54 équipé d'un moteur volvo 2003T 45 cv à peu prêt, et une hélice 4 pales, longueur 5m40, largeur 2m50, tirant d'eau 0m50, poids 700 kg. Le bateau ne dépasse pas les 6 nœuds quand j'accélère ou quand je reste dans la plage d'utilisation du moteur (2100 tr/min). Je suis allé essayer exactement le même bateau d'un voisin de port avec le même moteur le sien au même régime moteur est à 14 noeuds.

Si quelqu'un peut m'aider pour me dire des solutions ou problèmes qui peut y avoir je suis preneur.

Merci à tous.

L'équipage
12 août 2020
12 août 2020
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faut d'abord savoir si les ratios d'inverseur sont identiques ...


Lory III:Oui tout est identique on a comparer avec le numéro de série ·le 12 août 10:29
12 août 2020
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et les hélices ?
nbre de pales, diamètre, pas, ...


Lory III:la par contre on a pas pu comparer vu que le sien est dans l'eau aussi, par contre il m'a préciser que lui avait une 3 pales dessus.·le 12 août 10:34
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le numéro de série du moteur est une chose le ratio de l'inverseur en est une autre.
un inverseur peut exister avec différents ratio.
de mémoire le régime max de ce moteur est aux environs de 3000 tours et devrait pouvoir être atteint
si ce n'est pas le cas, soit hélice inadaptée (trop grand diamètre vu le nombre de pales pas trop long)
problème de moteur usé ...


12 août 2020
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les 45cv, c'est au régime maxi de 3200t/mn
en plus si turbo encrassé, y'a pas de puissance
en plus pas la même hélice
etc... etc ...


12 août 2020
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En faisant 10 fois ton poids, un voilier monte à 7nds avec la même puissance ... il y a donc bien un soucis!

Est ce que ton moteur, en prise, monte bien au régime maxi (3200 rpm)? quel est sa vitesse au régime maxi?
Carenage OK donc on va dire que c'est propre.
Le problème est nouveau? ou bien cela a toujours été comme ça? tu as acheté le bateau sans l'essayer? il t'a dit quoi le vendeur?
Parce que là, on a un peu l'impression que tu as acheté une voiture qui dépasse les 50 km/h et que tu découvres le problème!

tu parles de 2100 tours ... ça correspond à quoi? à l'idée que tu te fais du régime optimal de ton moteur?

Un hélicier devrait pouvoir te conseiller. France Hélice est top, mais il aura besoin de quelques infos:
ratio inverseur: ?
taille et caractéristique de l'hélice ?


Lory III:Oui le moteur monte bien dans les tours sans aucun problèmes 2100 tr c’est le régime ou le moteur est à 6 noeuds sans hurler après quand j’en dépasse ça grogne plus par contre je gagne pratiquement rien en vitesse.·le 12 août 10:55
Submersible2:Si tu atteint le regime maxi a 6 noeuds c’est qu’il y a bien un gros probleme d’hélice.Le pas et/ou diametre est effectivement trop faible.·le 12 août 11:04
12 août 2020
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Bonjour,

Il faut voir si tu atteint le regime maxi ou pas?Tu dois au moins etre proche, environ 95% minimum.

Puis fais une simulation avec le calculateur vicprop et compare le pas et le diametre avec ton hélice.Deja une 4 pales pour 45 cv ne parait pas adapté.


Lory III:Bonjour, merci je vais regarder ·le 12 août 11:06
12 août 2020
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Bonjour
Helice 4 pales, peut-être une hélice de poussée donc un pas court et donc peu de vitesse?
C’est sûr il faut aller voir l’hélice.


12 août 2020
-3

Je suis interpellé par le fait que tu achètes le bateau sans l'essayer ... une voiture que tu achètes, tu l'essai non?
qu'en dit le vendeur?

Pour moi tu as une hélice monté sur le bateau qui a été trouvé je ne sais ou et qui n'est pas adaptée... peut etre pour vendre le bateau et s'en débarasser!

Va cher un vrai hélicier, tu vas payer peut être 500€ mais tu aura une hélice qui te donneras satisfaction!
Avant de faire le chèque, le pro te dira à combien tu peux espérer monter ;)


Lory III:Le bateau était en panne quand’ je l’ai eu, problème de pompe à gazole qui à été remplacé par la même. Je viens d’appeler l’ancien proprio qui m’a confirmé qu’il avait changé l’hélice lui même et depuis le bateau n’avançait plus (il a laissé comme ça car il pêchait à la traîne)·le 12 août 11:18
12 août 2020
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Mettez vous cul à cul avec le bateau de votre ami et comparez les tractions pour dédouaner le moteur et vérifier que vous avez bien une propulsion de traction.


12 août 2020
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Merci à tous pour vos conseils je l'amène demain chez un spécialiste de l’hélice il va regarder je vous tiens au courant


12 août 2020
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l'ancien proprio n'a pas gardé l'ancienne hélice? en décoration par exemple.
Ce serait un miracle, mais sait-on jamais!


Lory III:Non justement il a changé car il a tordu en le chargeant sur la remorque ·le 12 août 16:12
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Le bateau ne serait-t-il pas trop chargé sur l'arrière ? Tout se passe comme s'il bloquait sur sa vitesse limite de carène sans réussir à dégeauger


Cédric 1983:C'est le cas si il est trop lourd, mais aussi et surtout si il n'y a pas assez de puissance!·le 12 août 15:07

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