Problème électrique moteur Honda BF 40 de 2006

Bonjour
Mon bateau est au corps mort à La Pointe Saint Gildas et pour me rendre au bateau j'ai un vieux ( même très vieux ) semi-rigide Zodiac pro 7 man avec un moteur Honda 4 tps BF 40 de 2006 à carbu . Je m'en sers comme annexe et aussi pour les casiers à crevettes à l'automne . Cette semaine le moteur n'a pas voulu démarrer cause batterie à plat , j'ai donc mis la batterie à recharger et 2 jours plus tard rebelote j'avais prévu le coup et j'avais mis autre batterie dans zod avec des pinces ça marché 2 jours et hier plus rien à force d’insister le moteur a redémarré . Rentré à la maison j'ai acheté une batterie et maintenant quand je met le contact le Buzzer se met en route et un Clic-Clic pour le démarreur et plus rien pour le trim ???????? Pourtant j'avais nettoyé les cosses à la toile émerie + graisse . Le trim et le démarreur fonctionnent en direct ??? .Tous les fusibles de trim ,30A , lanceur démarreur 5 A, et deux autres fusibles de 10 A qui alimentent je ne sais quoi sont OK . Avez-vous une idée ou je dois chercher car là je colle lamentablement .
C'est tout de même bizarre que le fait de changer de batterie mette tout panne ??.
D'avance MERCI !!!!!!!!
A +++++++++++

L'équipage
29 mai 2020
29 mai 2020
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Bonjour,
Je ne connais pas trop les hors-bord mais vu qu'il y a un démarreur électrique, je pense qu'il doit y avoir un alternateur.
Les symptômes de cliclic au démarrage, trim qui ne bouge plus,... je pense que ça vient du fait que la batterie est à plat.
Quand tu as fait tourner le moteur pendant deux jours avec la seconde batterie, celle-ci a dû se décharger petit à petit et s'est retrouvée à plat au bout de deux jours. Je pense donc que le problème de base vient de ton alternateur. Pour vérifier ça tu devrais mesurer la tension aux bornes de la batterie quand le moteur tourne (désolé si tu n'arrives pas à sauver la batterie, il va encore falloir en racheter une). Si la tension est la même moteur à l'arrêt et moteur en route, c'est que l'alternateur est en panne. Vu que le moteur est vieux il y a des chances pour ce soit seulement les charbons à changer. Ça ne devrait pas coûter grand chose si c'est ça.


Fabien83:Arf, j'étais passé à côté du fait que ça ne marche plus même avec la troisième batterie neuve. As-tu vérifié la tension de la batterie avant de l'installer ? C'est bizarre car c'est bien le comportement d'une batterie à plat. ·le 29 mai 11:44
29 mai 2020
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Salut Fabien 83
Merci pour ta collaboration, la batterie que j'ai mis hier est neuve ( acheté donc hier ) je l'ai testé et il y a 12.5 V , mais je sais le voltage ne veut rien dire ,on peut avoir 12.5 V et 0 ampère .Ce matin j'ai mis 2 batteries en charge nous verrons cet après-midi.
A +++


29 mai 2020
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Quand tu referas l'essai, il serait intéressant de mesurer la tension de la batterie quand tu mets le contact. Si la batterie a un défaut, sa tension devrait chuter fortement quand elle délivre du courant.


29 mai 2020
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12,5V pour une batterie neuve chargée, c'est pas trop ...


29 mai 2020
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MERCI !!!!!!!!!!!
Je vous tiens informé
A+++++++++


29 mai 2020
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Quel age ont les fils ? quel est l'état des sertissage des cosses?


29 mai 2020
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Les fils ont 16 ans ainsi que les cosses, mais le problème vient du relais du démarreur je l'ai testé comme le fonctionnement et il est encours circuit et pas de sortie 12 V , aux essais j'ai grillé trois fusibles 15 A .
Le relais coûte 129 € et j'en cherche un d'occase réf., 35850-ZV-5-003 pour moteur Honda 4 tps de BF25 à BF50 CV
A ++++.


29 mai 202029 mai 2020
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Bonjour 44rodrigue,

Il y en a un ici d'occase pour 42€:
www.cnautiquefrance.com[...]or.html

Note qu"a priori tu n'est pas obligé de prendre le modèle d'origine, c'est assez populaire ce genre de format:

www.google.com[...]/search

Olivier


30 mai 202016 juin 2020
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merci Olivier,
J'ai bien vu ce site et ouvert un compte pour commandé mais arrivé au paiement pas moyen de plus le port pour un Colissimo c'est 75.5€ un peu cher le c'est c'est que pas moyen de les contacter ????. Je te met la photo du relais , si on peu mettre autre modèle c'est mieux mais quel modèle ? je bricole beaucoup mais en technique pure je cale s'il le faut je l'adapterai .Et j'ose c'est urgent parce que avant on pouvait pas sortir maintenant on peut et moi je peux pas ..............
A ++++


30 mai 2020
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Bonjour Francis,
Ah j'avoue 75€ d'envoi ça pique. Tu peux mettre un autre modèle sans problème si il passe genre 70Amp et que tu soignes les connexions.
Celui-ci est bien, envoi 7€ et dispo dans 3-4 jours
www.oscaro.com[...]2188-gu
dispo ici aussi:
www.auto-doc.fr[...]/search

A+
Olivier


30 mai 2020
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Spisea,
Je ne dois pas surement être réveillé mais tu me met " 7 € " dispo dans 3/4 jours et un lien qui à l'ouverture m'annonce 47 € ???


30 mai 202030 mai 2020
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7€ ce sont les frais d'envoi(visible si tu ajoute le relais dans le panier), versus les 75€.
Le moins cher c'est auto-doc, ils sont fiables aussi, j'achète parfois des filtres chez eux.
Olivier


30 mai 202016 juin 2020
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Bonjour,
Pour poursuivre dans la bricole, tu peux essayer un relais comme ça (voir plus bas).
Le vert est la masse à laquelle tu peux sertir une cosse ronde, le jaune a apparemment la bonne cosse.
www.joom.com[...]6674732

www.cdiscount.com[...]12.html


30 mai 202030 mai 2020
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Bonjour,
Oui c'est possible aussi, mais bon un relais de démarreur chinois à 8€ c'est pas trop mon truc.
Un Bosch à 24€, avec une réputation derrière, c'est pas trop cher pour sa tranquillité d'esprit.
Olivier


30 mai 2020
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Merci à vous,
Pour être franc avant j'étais actif et réceptif dans le forum " Caradisiac" mais ils sont en perte de vitesse la communication et encore l’entraide est devenue presque inexistant . Donc grand MERCI à vous .
J'ai commandé le relais de papadiopoulos j'espère qu'il est bien pour 70 A car il n'y a pas d'information.
J'ai testé également le relais de mon trim qui ne fonctionne plus non plus décidément c'est la galère .... faut que quand on a un problème de batterie juste à la mise à l'eau on s'affole , se précipite et on fait des conneries sans s'en apercevoir c'est surement ce qui c'est passé. Donc j'ai démonté le relais du trim et reconfiguré les connexions sur l'établi et il fonctionne mais pas sur le moteur ... Franchement l'électricité est vraiment capricieuse , je vais remonter , analyser et tester chaque circuit , le problème majeur c'est que j'ai toujours le " Buzzer " qui se met à sonner dès qu'on met le contact ?????????
A ++++++


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