Probleme de circulation refrigerant

Bonjour
Sur mon Ford lehmann 125cv j ai tjrs un pb de non crculation du refrigerant..ce circuit refroidit egalement l echangeur huile moteur et l echangeur huile inverseur...j ai verifie ce circuit (pas bouche...) j ai ver1ifie le calorstat il s ouvre bien a 70 degres....j ai monte des durites armees transparentes sur les circuit d eau des echangeurs...je vois bien que l eau ne circule pas....est ce que la pompe du refrigerant peut etre en cause....(derriere poulie pour courroie trapezoidale...) celle ci est tres difficilement accessible....parait il qu elle ne tombe jamais en panne?
Votre avis...quoi d autres a verifier?
Merci d avance LECELTE

L'équipage
31 déc. 2020
31 déc. 202031 déc. 2020
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Bonjour,

Bonne initiative, les durites transparentes.
Evidemment, étude des vannes, du circuits, élimination de possibles blocages, purges à faire etc.
Si après examen attentif et diagnostic les soupçons se portent sur la pompe, il faut l'examiner de plus près.

Une pompe "à eau" qui ne tombe jamais en panne, ça n'existe pas.
Ca arrive -bien trop souvent- sur les voitures et les autres moteurs marins.

Que est le type de cette pompe ?

Edit : une brève recherche montre que les pompes pour ces moteurs sont très répandues
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"Le temps d'une pause" sur le Canal du Midi avec un SIR 530

Souvenir d'été

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novembre 2021