Pour les passionnés de mécanique, bluffant !

L'équipage
26 fév. 2022
26 fév. 2022
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👍
Quand on pense aux plaisanciers qui remotorisent pour un pet de travers, ou pire, en préventif ! 🙄🤣🤣🤣


26 fév. 2022
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Oui, un pro m'avait même expliqué - en me prenant vraiment pour une pomme en mécanique, on aurait cru le sketch des Inconnus
(

) - qu'un HB 2 temps tombé - arrêté - 1/2 d'heure à la flotte était foutu !
Si j'ai bien vu, celui la, c'est un ISUZU ! Sans commentaire ....


Rigil:Un JMC (vraisemblablement une copie de moteur japonnais en effet...)·le 26 fév. 2022 20:48
Dahut d'Ys:c'est clairement indiqué ISUZU dessus·le 26 fév. 2022 22:29
Rigil:Et c'est écrit JMC sur le cache culbuteurUn Isuzu fabriqué en Chine en somme Un 4jb1en.m.wikipedia.org[...]i_Isuzu ·le 26 fév. 2022 22:45
Fabien83:Sur le bloc lui-même c'est également écrit JMC. ·le 26 fév. 2022 23:06
26 fév. 2022
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Voila un garçon efficace,
je lui confierai bien quelques travaux de mécanique!

Sympa le partage, merci.


26 fév. 2022
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Bravo et nettement supérieur au moteur du sylphe de voiles magazine qui n’a duré que le temps de la restauration
Il est vrai que les moteurs hors bord sont très fragile en alu
J’ai vendu un moteur seagull de 1972 qui démarait toujours parfaitement,


26 fév. 2022
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Merci pour la vidéo.
Par chez nous, au prix de la main d'œuvre, il est plus rentable de racheter un moteur. Je trouve intéressant le fait que chez ce monsieur il est rentable de réparer une telle épave, non seulement pour sa valeur une fois remise en état mais surtout grâce au temps de cerveau disponible d'occidentaux qui regarderont la vidéo. Actuellement 10 millions de vues soit 10000 euros de rémunération via la pub.


Dahut d'Ys:je pense surtout que ce gars là est un passionné ;)·le 26 fév. 2022 22:30
Fabien83:Certainement ! Je soulignais juste l'ironie de ce monde... ·le 26 fév. 2022 23:09
26 fév. 2022
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Pas une seule tête de vis qui casse au démontage?
Si je démonte un truc, au départ en état correct, même avec 10 fois moins de pièces, j'ai au moins une vis récalcitrante qui casse dedans, au remontage il reste des pièces et ça ne repart jamais ... lui il retrouve la moindre rondelle, même les joints cassé au démontage retrouvent leur place, il change même pas le filtre et ça repart au quart de tour ,,, c'est un fake ??? 😁👍


rati:Non ! Un ISUZU 🤫·le 26 fév. 2022 23:38
crescent76:Le secret: le coup de marteau sur la tête...Superbe, j'imagine le coût d'un tel travail confié à un motoriste !!!·le 27 fév. 2022 09:44
Now:Oui, le coup de marteau ... mais bon je ne suis pas doué pour ça, en tous cas moins que la gars de la vidéo, je me débrouille toujours mais avec quelques galères mémorables ... Un motoriste sous nos latitudes refuserais certainement un tel travail.·le 27 fév. 2022 10:03
ancien:ça tourne, mais il est sur que sans doute avec des approximations qui seraient considérées inadmissibles ici, comme le surfaçage de culasse à la brosse métallique rotative (et probablement joint papier+pate d'étanchéité derrière) ou le décapage du volant à la disqueuse (finalement les équilibrages au petit poil, c'est peut-être pas si important que ça ....).Il est quand même possible que certaines pièces aient été changées?·le 27 fév. 2022 10:11
27 fév. 2022
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Les premières scènes du film (oui) laissent planer un gros gros doute sur la spontanéité de la découverte.
En gros il doit y avoir du vrai et du faux dans cette histoire, mais l'ensemble est bien réalisé et bien filmé (doublement talentueux le gars).


27 fév. 2022
27 fév. 2022
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Franchement pour restaurer dans une association un avion de la deuxième guerre mondiale qui a juste "passé" 20 ans dehors sous une pluie non salée... cette vidéo est soit complètement fake soit sérieusement enjolivée.


27 fév. 2022
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Pendant 40 ans de mécanique auto je n ai jamais eu cette chance de pouvoir desserrer des vis rouillées sans en casser
L utilisation de la clé plate permet de penser que peu d efforts étaient nécessaires pour décoller les filets.
Aprés avoir frappé chaque vis avec un jet en bronze il fallait une clé 6 pans en bon état et plusieurs fois utiliser un très bon dégrippant , attendre , recommencer 1/4 de tour + 1/4 de tour....
Peut être que l'immersion en eau salés protège.


mitch58:je ne dirais pas mieux..·le 27 fév. 2022 22:39
27 fév. 2022
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ou un bon chalumeau, ça aide en plus du dégrippant; maintenant, il est possible que quand ce moteur est tombé à l'eau (en fait, vu la découverte, probablement avec le bateau qui le portait) il était par protection et faute d'antirouilles couteux, simplement noyé dans la graisse, comme on faisait par chez nous voici 1 siècle...


27 fév. 2022
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Oui ! En plus je trouve qu'il y a du vrai gaspillage, de la dépense inutile en quelque sorte : 1 jeu de coussinet neuf !!!
Non, mais. Quand on garde le même filtre à huile, c'est vraiment donner du lard aux cochons ! 😂
En tout cas, c'est une autre manière de voir les choses. Là-bas, la main d’œuvre n'est pas chère et le pouvoir d'achat faible. Donc toute pièce qui peut servir est encore utilisée, quitte à devoir démonter qque temps après.
Ce qui m'a fait mal, c'est de voir ce moteur tourner sans liquide de refroidissement, à priori...

Comme Now je me pose la question d'un fake, ou plus exactement d'un demi fake. Avec l'angle que fait la queue de l'assemblage avec le sable,et la proximité du rivage, le moteur devait être enfoui ou moitié enfoui, mais nul trace de sable (tout particulièrement dans la tubulure d'échappement et les aubes de la turbine...)

De toute manière, chapeau pour le travail réalisé et merci Dahut d'Ys pour le lien.😊


Louarn:C'est le filtre a gasoil que l'on voit, je pense.En effet , il n'est pas raccordé, lors de l'essai vers la fin de la vidéo·le 27 fév. 2022 22:35
San Marco:De mémoire, l m'avait bien semblé que c'était la cartouche de filtre à huile, avec le refroidisseur eau /huile juste au dessus (de forme carrée)·le 28 fév. 2022 08:34
27 fév. 2022
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Ce que je trouve génial, c'est sa clé dynamométrique pour les couples de serrage (pourquoi on s'emmer..e avec ce genre d'outil lors du remontage d'un moteur ?) ;-)


Fabien83:Surtout s'il réutilise les vis de culasse... ·le 28 fév. 2022 09:58
San Marco:Une bonne pifométrie vaut mieux qu'une clé dynamométrique déréglée. Proverbe de mécano averti 😋 Et la pifométrie est une science parfaitement exacte : n'était ce pas le grand Colin Chapman -ingénieur structures tout de même- à la recherche du plus léger qui disait : « Toute voiture restant entière plus d'une course est trop lourde ». Va faire des calculs avec ça 😅·le 28 fév. 2022 13:58
27 fév. 2022
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Si le gars fait pareil avec tous ses moteurs, il ne va pas vivre vieux... Quand il met les bras juste à côté des injecteurs qui crachent, le gazole est pulvérisé tellement finement que ça passe forcément dans la peau... mais sinon chapeau l'artiste si ce n'est pas du fake...


Louarn:Faut oublier les EPI: gants, masque, ...·le 27 fév. 2022 22:36
27 fév. 2022
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J'aime le cinéma et ma déformation c'est de regarder de près: le début est une mise en scène qui nous prends pour des c..., du genre "je me promène et qu'est-ce que j'aperçois? tiens un truc enfoui dans le sable! tiens un passant prêt á se mouiller le pantalon pour me donner un coup de main, quel hasard il y a une caméra á cet endroit...
Je modère mon propos précédent: You tube c'est pour se faire du fric et tout est bon pour...Un exemple de plus, et tant mieux pour le gars, la vie est dure..


crescent76:En tout cas ce moteur a bel et bien séjourné dans l'eau de mer, ils n'ont pas collé les chapeaux chinois à la cyanolite·le 28 fév. 2022 09:04
28 fév. 2022
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Vu la taille des cracoys, le moteur a dû séjourner au moins un an dans l'eau. L'absence de rouille, par exemple sous le cache culbuteur, est assez étonnante. De même, le sauvetage de l'équipement électrique me semble trop beau, sans parler du réemploi du filtre ou du joint de culasse ! Ceci dit, la ferraille immergée rouille moins vite qu'à l'air libre.


Dahut d'Ys:surtout qu'il semble que le moteur était enfoui dans de la vase, ce qui est encore mieux que l'eau ·le 28 fév. 2022 11:31
28 fév. 2022
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@San Marco
Le filtre non raccordé.

Pour la durée dans l'eau, c'est dans une mer plus chaude, donc les coquillages, ca va plus vite.

Le bas moteur a encore du gras (huile), donc ca ne fait pas si longtemps qu'il est sous l'heure.

Adieu le turbo, quid de filtres (comme dit plus haut), alternateur sans doute remplacé.

Le démarreur qui fonctionne de nouveau, c'est surprenant (pour etre gentil).


Fabien83:Sur ta première photo, si c'est bien le filtre à huile sur la droite, les deux raccords ne sont pas pour l'huile mais pour le refroidissement (refroidisseur d'huile) je pense. ·le 28 fév. 2022 10:25
San Marco:Oui, c'est ça : les tubes correspondent à l'entrée et la sortie du liquide refroidissement. Pour le démarreur, comme dit précédemment, pourquoi changer les roulements alors qu'ils ne sont pas bloqués ? S'il y a un pb ultérieur, on démonte et on change (vu le coût de la main d’œuvre donc...) Mais qd même, au prix des roulements, pas sûr du bien fondé du truc. 🤑·le 28 fév. 2022 13:26
Louarn:A mon avis c'est plutot le filtre a carburant·le 02 mar. 2022 13:54
28 fév. 202228 fév. 2022
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Salut,
De la même "veine"...aussi credible!


Mamita


Marco9:un mythe s'écroule...·le 28 fév. 2022 12:11
ancien:Ben, c'est vrai, je l'ai même vu à la télé !·le 28 fév. 2022 13:13
28 fév. 2022
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Les bois de marine étaient enfouis et conservés dans les vasières. Les amoureux du bateau en bois adoreraient qu'il en soit de même pour les machines mécaniques et électriques.


28 fév. 2022
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Personne n'est allé au Vietnam, fin des années 80 ?
Tout (ou presque) était comme ça...


kivoila:Disons qu'ils ont acquis, par la force... un certain savoir faire.·le 28 fév. 2022 13:02
albor:Ce n’est pas le savoir fait qui est remis en cause , mais « l’immortalité de la ferraille dans l’eau de mer «  🤓·le 02 mar. 2022 13:27
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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