pompe injection BOSCH sur renault couach 4-130

bonjour,
petit soucis avec ma pompe Bosch , le gazoil n'arrive pas aux injecteurs, mais arrive bien à la pompe
on l'a ouvert avec un ami mécano, ça à l'air un peu oxyder dedans.
à la remise en route, c'était déja ça, ça avait bien refonctionner après un bon nettoyage, mais la ,difficile de le remettre en route.
quelqu'un a t'il eu ce genre de soucis, que faire, on pense la démonter et l'emmener chez un spécialiste, peut être d'autres alternative avant cette opération.
merci d'avance
référence de la pompe 0 460 484 094, ce n'est pas très lisible.

L'équipage
#renault#couach#marine#4-130
RAVJARAVJA
31 août 2020
San MarcoSan Marco
31 août 2020
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Bonjour
Effectivement, pompe à injection oxydée à l'intérieur, ce n'est pas bon du tout.
Il semblerait que ce moteur équipait les Super 5 Diesel. A creuser pour trouver des pompes d'occasion accessibles au niveau tarif.
Le passage chez un diéséliste est une excellente alternative.

RAVJARAVJA
31 août 2020
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merci pour l'info, je vais aller voir a la casse près de chez moi, je pense que Renault devait prendre des pompes existantes.
je donnerais suite si je trouve
merci

Lorem IpsumLorem Ipsum
02 sept. 2020
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Bonjour,

Si c'est une Bosch VE ou similaire, cette page pourrait être intéressante :

contrails.free.fr[...]_ve.php

RAVJARAVJA
02 sept. 2020
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Ça n'a y l'air d'être simple je vais plutôt opter pour une autre.ou la famille faire réparer par un pro

zef29zef29
07 sept. 2020
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Fais plutôt visiter celle-ci, car un même modèle de pompe peut avoir des réglages différents.

fritz the catfritz the cat
08 sept. 2020
0

pompe injection de première golf f

fritz the catfritz the cat
08 sept. 2020
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pompe injection de première golf f

RAVJA:Je vais regarder merci·le 08 sept. 2020 16:30
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fritz the catfritz the cat
08 sept. 2020
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pompe injection de première golf f

fritz the cat:fabriquées en espagne alain·le 08 sept. 2020 15:40
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EbraballEbraball
09 sept. 2020
1

Attention ! le même modèle de pompe monté sur des moteurs ou véhicules différents peut avoir des réglages différents. J'ai eu le problème sur un OM 615 avec une pompe prélevée sur un utilitaire à la casse, les bougies de préchauffage sautaient comme des bouchons de champagne ! (phénomène de plasma, dû à un diagramme différent et inadapté, qui faisait fondre les culots).

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