Pompe de cale 12V

Bonjour après que mes batteries se soient vidées malgré moi , je les ai mise en charge avec un chargeur de batterie... ( le fusible de celui ci était grillé ) .. Me voilà donc avec un fusible neuf , prête a tourné ma clé de service , une fois les batteries en cours de charge ... et maintenant que c est fait ; ma pompe de cale ( pas toute jeune ) ne s’arrête plus ... le floteur lui est neuf par contre ... Si quelqu’un a une piste .... Je suis débutante... Merci par avance !

L'équipage
29 déc. 2020
29 déc. 2020
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Contrôler dans un premier temps tout le circuit avec un multimetre, ça va déjà te donner "l'état des lieux.."


elixabab:Et puis j essaie de changer la note mais ça veut pas ·le 29 déc. 2020 11:33
elixabab:Il y a un sérieux beugue sur le système de notation ou sur mon téléphone.... je peux que donner une note négative ! Vous devez être a moins 18 là vu que plus j insiste a réparer moins ça fonctionne ·le 29 déc. 2020 11:46
29 déc. 2020
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le flotteur est-il bien montée? enleve le et regarde ce qui ce passe


elixabab:Oui par un chantier pro ! Le 25 décembre la pompe 1500GpH a lâché ... Un inconnu est venu a la rescousse et m a installé une de 1100 GPH ... qui lâchera 1 jour plus tard ! Comprenant la panne de batterie et de mon chargeur , j ai lancé le mode sos rescue sur les batteries ·le 29 déc. 2020 11:40
elixabab:Elles ont redémarré . J ai allumé la clé de service ... heureuse de voir mon Neyman et ma pompe repartir .... et la pompe ne s est plus arrêter .... Avant ce problème de batterie , l installation du chantier pro comme de mon inconnu tenait la route .... ·le 29 déc. 2020 11:42
elixabab:Peut être j ai fait la bêtise de relancer la clé de service alors que mes batteries étaient encore en charge ·le 29 déc. 2020 11:43
Calypso2:la pompe a laché parce qu'elle tourne en permanence si j'ai bien compris et la batterie se décharge ...il faut donc regarder du coté du flotteur .. et lon n'a pas beaucoup d'info non plus le flotteur est independant ou non ·le 29 déc. 2020 11:47
Calypso2:excuse moi mais c'est bizarre comme installation ...une pompe de cale se branche directement sur la batterie ce qui permet de couper les circuits par ailleurs sur le bateau lorsque on le quitte ·le 29 déc. 2020 11:53
elixabab:Elle est branchée sur la batterie.... les batteries se sont vidés par ma faute ... Je pensais les charger et j avais pas vu la panne de fusible de mon chargeur de batterie .... J allume pas le moteur en ce moment vu que j ai une fuite de gasoil , donc je recharge mes batteries de service via un chargeur de batterie branché au 220 V ... ·le 29 déc. 2020 12:16
elixabab:Le flotteur est indépendant et la pompe qui fonctionnait bien avant la panne de batterie ne s arrête plus depuis que j ai rebranché ma clé de service en position on ! ·le 29 déc. 2020 12:18
Calypso2:ok explique un peu le montage de la pompe :question le flotteur est-il independant de la pompe ·le 29 déc. 2020 12:19
elixabab:Je suis a bord non stop et c est certain que la pompe ne tournait pas en permanence avant ma panne de batterie ·le 29 déc. 2020 12:19
Calypso2:ok si la pompe est directe la batterie la clé n'a rien à voir (en principe) ..·le 29 déc. 2020 12:20
29 déc. 2020
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Je ne vois pas en quoi le fait de contrôler le circuit avec un multimetre me vaut-1..


elixabab:Si vous parlez , du système de notation auquel je comprend rien de ce forum , ne m en voulez pas , j ai lu votre message au réveil ,. Le circuit est refait à neuf .... Mais je prend bonne note de votre conseil .... Jeudi il y a quelqu’un qui viendra m aider ... Depuis le 25 décembre j enchaîné les galères et le bateau est en bois , sort d un chantier et n a pas fini de regonfler.... Je vais demander a mon soutient de Jeudi de m’apprendre a installer seule un flotteur et une pompe .... L apprentissage du système de notation de ce forum attendra que mon bateau ne risque plus de couler ! ·le 29 déc. 2020 11:32

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