nettoyage injecteurs

Quel produit utiliser pour nettoyer les injecteurs d'un moteur YANMAR 4JH2DTE 85 CV

L'équipage
23 juin 2021
23 juin 2021
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C'est pour nettoyer quels éléments des injecteurs, et le but recherché ?


23 juin 2021
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Je viens de faire la révision et mon moteur a toujours tendance a fumer gris après une bonne demi heure de navigation a 2800 tours, je ferai vérifier les injecteurs après la saison........ ils sont débordés de boulot et en attendant je voulais essayer un additif "nettoyeur d'injecteurs" pour atténuer ce phénomène.


23 juin 2021
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PS: J'ai fait la vidange huile moteur/inverseur, filtre a gasoil, décanteur, impeller, filtre a air,le moteur a 2500 heures.


red sky:Ils n'ont jamais été vérifiés avant ?·le 23 juin 21:54
23 juin 2021
-3

Vues les pressions d'injection ils doivent se nettoyer tous seul.


23 juin 2021
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à 2800 heures, faire un contrôle des injecteurs à l'atelier est une bonne initiative .


24 juin 2021
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Bonjour
Je viens de faire cette opération sur mon yanmar.
Pour ce faire j'ai utilisé le nettoyant injecteur/pompe WYNN's
Un peut cher, environ 50€ mais le meilleur.
Ce n'est pas celui que l'on mélange au GO mais celui qui alimente directement la pompe et nettoie ainsi tout le circuit.
Faut brancher une bouteille avec le produit a l'arrivée de la petite pompe d'amorçage, faire tourner le moteur en consommant tout le nettoyant.
Ne pas oublier de récupérer l'excès de produit au retour du dernier injecteur.
Moi j'ai fais ça et c'est nickel !
Bon courage !


JeanLW:Diminution de symptômes ? Progrès ?·le 24 juin 16:18
caromari:C'est radical !le moteur 3GM30F n'avait pas touné depuis longtemps et cela dégommé !Tout fonctionne bien depuis !Bien sûr c'est pas la même opération que de l'utilisé en additif dans le GO, Carr a moins de se faire prêter le vase qui va bien par un garagiste, je me suis fabriqué une bouteille avec un tuyau que j'ai branché au niveau de la pompe ,il a bien démarré et a bouffé tout le produit.C'est un peu long mais redoutable en efficacité.·le 24 juin 20:29
24 juin 2021
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J'ai fait cette opération sur ma voiture avec un produit Bardhal à mélanger avec 30 l de GO, elle ne passait pas au contrôle, "grosse pollution" . Le résultat a été étonnant.
elle n'a jamais été aussi propre, la consommation a chuté de 0,5 l au 100.
Depuis, je ne prends plus de carburant en grande surface, ma Focus de 190 000 km a une consommation moyenne de 5,4 l au 100. Dernier voyage 4,9.
Pour mon bateau, à chaque séjour, j'ajoute 10 l de GO Total premier que je consomme avant de faire le plein. sa consommation a baissé.
Avant de démonter, nettoyer.
JJ


24 juin 2021
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J’ai également utilisé un produit nettoyant injecteur/pompe injection sur un yanmar 4jh4hte sur les conseils d’un mécano car, suite à un problème de pureté de GO le moteur calait à la décélération. Le résultat a été positif, plus de problème après la manip. J’avais mis le produit dans un jerricane de 20 litres de GO et branché celui-ci directement sur le filtre, le tuyau de retour de GO dans le jerricane également, ce qui fait une sorte de circuit fermé. On fait tourner le moteur ainsi au moins 30 minutes.


24 juin 2021
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Mon moteur s est mis à fumer gris l année dernière,q je vais peut être essayer mais la manip en direct me paraît pas évidente, comment faire pour que ça désamorçage pas ?


caromari:Moi j'ai placé le produit dans un récipient ( bouteille plastique avec tuyau ) bien au dessus du moteur et bien sûr il faut arrêter celui ci avant la fin du nettoyant !Ça n'a pas desamorcé.C'est un mecano qui m'a conseillé de faire comme ça.·le 26 juin 09:15
JeanLW:Tu enlèves une vis et tu plantes le tuyau dedans ?·le 26 juin 10:08
caromari:On a coupé un bouteille plastique et percé le bouchon pour passer un tuyau de 8 .au préalable on rendu le bouchon /tuyau étanche au mastic et connecté à l'arrivée de la pompe injection.·le 26 juin 15:26
25 juin 2021
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L'idéal pour le nettoyage des injecteurs est, après démontage, de les passer dans un bac à ultrasons.


25 juin 2021
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Si le défaut observé sur le moteur persiste, après traitement à l'additif carburant,
la dépose de l'injecteur du moteur et le passage à la pompe à tarer s'avère être indispensable.

1: Contrôle de la qualité de la pulvérisation
2: Contrôle de la pression de tarage.
3: l'étanchéité sous pression.

Après démontage, il m'est arrivé de regarder les trous de la buse au microscope,

On voit qu'après 1000, 2000 h, 3000h ils peuvent ressembler à des grottes, plus rien à voir avec des trous parfaitement cylindriques.

Quand c'est comme ça, plus aucun produit pharmaceutique ne peut lui redonner la santé ....
Le remplacement et réglage est alors nécessaire.


26 juin 2021
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Il arrive parfois que les fumées ont la couleur d'un problème de combustion. Il ne s'agit parfois que d'un problème de jeu aux soupapes qui n'a jamais été vérifié.


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