Moteur serré ?

Bonjour
J’ai un 2,5 CV suzuki 4 temps
Il a très peu d’heures ( annexe voilier)
Entre deux sorties, il est devenu impossible à démarrer, le lanceur est très dur.
Le moteur tourne cependant mais tres difficilement
L’helice tourne librement.
Lors de la dernière sortie, la pissette fonctionnait bien.
Il a de l’huile , propre.
La bougie est propre .
Des idées ?
Merci

L'équipage
26 sept. 2023
26 sept. 202326 sept. 2023

Un moteur serré, ça ne tourne plus. Et le circuit de carburant, il est comment ?


vandeboo:C’est ma question : quelle panne peut durcir la résistance au lanceur , sans la bloquer complètement ? ·le 26 sept. 13:50
juliusse:Ce qui ne répond pas à la question, quel est l'état du circuit de carburant ? Du carbu? Outre les soucis d'eau ou d'huile dans les cylindres, j'ai déjà eu ce genre de comportement avec un carbu rempli de merde ·le 26 sept. 13:53
vandeboo:Cylindre propre, je regarde la carburation , merci ·le 26 sept. 13:52
26 sept. 2023

Il n'y a pas trop d'huile dans le carter ? Si c'est le cas ca cogne et ca tourne mal.


vandeboo:Huile propre et au niveau ·le 26 sept. 13:46

un transport la tête motrice plu bas que l'hélice peut faire remonter un peu d'eau dans le cylindre.
un début d'oxydation est possible.


vandeboo:Oui, mais c’est un 4 temps·le 26 sept. 13:47
26 sept. 2023

Bonjour enlever la bougie et tester si résistance pbm mécanique si libre après quelques coups de Lanceur eau ou huile dans cylindre.


vandeboo:Merci, j’ai fait le test, la résistance reste la même, j’ai mis quand même un peu d’huile dans le cylindre·le 26 sept. 13:58
Louarn:Cela peut venir de la transmission a l'hélice, dans l'embase.Si la bougie enlevé, c'est toujours dur, et que le cylindre a l'air propre (pas de rayure), je regarderais par là.·le 26 sept. 14:24
26 sept. 2023
  • « Entre deux sorties » = combien de temps entre les deux sorties ?
  • il a très peu d’heure = tu as acheté le moteur neuf ou d’occasion ?
  • le moteur à t’il été submergé par l’eau de mer ?

vandeboo:B9njour , moteur acheté neuf , stocké debout , jamais tête motrice en dessous de l’helice. Un mois entre les sorties ·le 26 sept. 16:16
albor:Je retiens le moins un , encore une déficience neurologique qui se révèle ·le 26 sept. 16:34
26 sept. 2023

Ça fait cet effet lorsque le moteur reste en prise. Est-ce que l’hélice bouge lorsque l’on tire sur la ficelle ? Si oui la transmission n’est pas déconnectée.


vandeboo:Bonjour , La difficulté est la même, moteur embraye ou pas·le 26 sept. 16:13
26 sept. 2023

Ne force pas sur le lanceur, dépose le et vire le moteur à la main en utilisant le volant moteur , tu sentiras mieux le problème : est-ce qu’il force de la même manière sur un tour complet ou ressens-tu des points durs ?


26 sept. 2023

Séparer la tête motrice et arbre de transmission pour voir si c'est la tête motrice qui est bloquée ou l'arbre de transmission.


27 sept. 2023

Si le moteur est neuf, il devrait être sous garantie.
Donc retour chez le vendeur en ayant touché à rien.


03 oct. 2023

C'est le roulement après l'embrayage qui a pris l'eau de mer....sur le moment sa passe après il gripe.VECU...dans mon cas moteur revendu pour pièce. Ce moteur marin est une grosse saleté


03 oct. 2023

Je ne vois pas bien où se trouve l'embrayage sur le 2.5 Suzuki 4 temps... ?
VdB


jerome1966:Sous le moteur....tu trouve l'embrayage centrifuge qui doit être flinguer.....car tu force car le roulement est grippé....·le 03 oct. 20:03
Solent:Il n’y a pas d’embrayage centrifuge. C’est un crabot qui enclenche ou qui passe au point mort. C’est le Honda qui a un centrifuge.·le 04 oct. 10:42
04 oct. 202304 oct. 2023

Merci Solent, c'est ce qu'il me semblait aussi.
Peut-être faudrait il se tourner vers une soupape pas encore tout à fait grippée mais qui empêcherait le moteur de tourner librement.
Sur ce moteur, c'est un problème assez fréquent sur la soupape d'échappement...
VdB


30 oct. 2023

ne jamais mettre l'hélice au dessus de la tête motrice surtout en le sortant de l'eau ...


Peniche, Portugal

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2022