Moteur HB Yamaha f30 4 temps ne s'arrête pas

Bonjour ,je viens d'acheter un moteur Yamaha f30 4 temps de 2010 . Il démarre avec la clé par contre il ne s'arrête pas même avec le coupe circuit homme à la mer , je doit coupe l'essence pour l'arrêt .
J'ai ouvert le boîtier 703 un fil bleu pas connecté. Et dans le moteur j'ai un fil rose qui n'est pas branché . Le fil noir qui vient du boîtier je dois le brancher a une masse moteur ou bien batterie.
Merci pour vos réponses
Cordialement Lionel

L'équipage
04 avr. 2021
04 avr. 2021
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Bonsoir

sur le câble de la remote 703 débranché :

lorsque l'épingle "homme à la mer" est déposée, il doit y avoir continuité entre le noir et le blanc.

...contrôle avec ohmmètre....


SEGALEN:Le fil bleu clair : Trim le bleu foncé: pas utilisé ·le 04 avr. 2021 20:00
lionel12:BonsoirQuand tu parle de continuité c'est qu'il doivent être connecté en semble. Car moi dans le moteur j'ai connecté le fil blanc entre eux juste derrière le démarreur·le 04 avr. 2021 20:50
SEGALEN:Pour arrêter le moteur le contacteur fait la liaison entre le blanc et le noir. C'est ce qu'il faut faire sur le moteur pour l'arrêter. S'il ne s'arrête pas il faut suivre les fils pour voir si pas débranchés, ou coupés·le 04 avr. 2021 20:57
04 avr. 2021
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Ton fil noir est le fil de masse, le fil blanc doit arriver au CDI (depuis la sécurité HLM et/ou depuis la clé). Vérifie qu'il ne soit pas coupé, essaye de le mettre à la masse, ton moteur doit s'arrêter.


04 avr. 2021
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Le schéma électrique de la commande "remote 703"


lionel12:Merci pour ce schéma comment fait on pour mettre des photos ·le 05 avr. 2021 10:44
SEGALEN:Photos:rubrique "votre réponse" ..."ajouter des images" ·le 05 avr. 2021 10:58
04 avr. 2021
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Merci pour vos réponses
J'ai branché le fil noir sur un boulon du démarreur masse et le blanc est bien connecté . Si je le mais a la masse ça ne arrêt toujours pas le moteur


05 avr. 2021
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Bonjour a tous

J' ai plusieurs petite question car je n'y connait rien Le premier réparateur est a 50 km de chez moi merci d'avance pour vos réponse.

Dans mon moteur cote filtre a huile il ce trouve un boitier avec des lamelle il y a un fil rouge qui n'est pas connecter ainsi que un fil vert et blanc .
Puis le fil rose qui arrive dans le moteur qui n'est pas connecter non plus

Es normal

Puis pour revenir a ma question de coupure de moteur j ai déconnecter le (switch contacteur de point mort) et la il ne démarre plus du tous es que mon problème viendrais de cette pièces

Encore un grand merci pour vos réponses


05 avr. 2021
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Voilà le fil rose que je parle


SEGALEN:Le rose il va au "remote 703" c'est lui qui envoie le + après contact au boîtier CDI. S'il n'est pas relié, ça ne démarrera pas. ·le 05 avr. 2021 12:43
SEGALEN:Sur un autre schéma il va au contacteur de pression d'huile... regarde donc d'abord si ce contacteur a son fil de branché ·le 05 avr. 2021 12:48
lionel12:Le problème c'est que ce fil rose sors juste du câble noir de la commande il vas pas plus loin et il n'y a pas de fils rose avec cosse ou le connecter sur le moteur·le 05 avr. 2021 16:50
SEGALEN:Le fil rose, d'après ce que j'ai pu voir sur le schéma est celui du contacteur de pression d'huile. Il relie le contacteur au buzzer qui se trouve dans le boîtier de commande "remote 703" . c'est le fil qui fait fonctionner le buzzer, si la pression d'huile est insuffisante. ·le 05 avr. 2021 17:56
05 avr. 2021
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Photo du fil rouge et vert blanc non connecté


05 avr. 2021
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Es que j'ai bien positionné ma masse


05 avr. 2021
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Fil rose sur contacteur pression d'huile


09 avr. 2021
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es normal que le câble rouge de mon redresseur ne soit pas connecter a la batterie
es que mon problème de ne pourvoir éteindre mon moteur ne viendrai t il pas de la
merci d'avance


SEGALEN:C'est le fil blanc du boîtier d'allumage CDI qui permet l'arrêt du moteur lorsqu'i est relié à la masse - Il faudrait recherche ce fil banc sur le boîtier et vérifier sa continuité. ·le 09 avr. 2021 22:55
09 avr. 2021
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Fil blanc (W) sur la prise A du bloc CDI repéré 1


SEGALEN:pin 17 ·le 09 avr. 2021 23:04
SEGALEN:Suivant le type exact du moteur les boîtier peuvent être différents . Il faudrait le type exact et num série pour avoir le schéma sans erreur. Mais le principe reste sensiblement le même ... ·le 10 avr. 2021 09:54
10 avr. 2021
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SI c'est ce modèle il doit se situer sous une petit panneau en plastique situé sous la face avant du moteur.


18 avr. 2021
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bonjour

je cherche toujours des info car je n'est pas trouver le problème
merci de votre aide


19 août 2021
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J'ai mon moteur chez bass boat à laprimaube Aveyron il me dise que c'est pas le cdi que c'est une masse mais il ne trouve pas la quelle. Que ci c'était le cdi il faut mieux changer de moteur voilà leur réponse.
Merci de votre aide


20 août 2021
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C'est peut être de mécano qu'il faut changer.
Ont-ils bien vérifier le contact avec la masse au niveau du bouton d'arrêt au niveau de ton boitier de commande ?


22 août 2021
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Bonjour
je ne cet plus quoi penser de la conscience professionnelle des gens car j'ai contacter Yamaha France
il on changer le fasceaux électrique complet démarreur soleide soit disant que c'était pas les bonne pièce de monte sur mon moteur. Devis fait 1000.00 euro il cherche depuis avril comment von t-il me justifier la mains doeuvre


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