moteur Evinrude cale

Bonjour à tous
je possède un ancien bateau Jouandoudet de 4.18 m équipé d'un moteur Evinrude 40cv 2 temps de 1992.
Compte tenu des événements, ce moteur n'a pas tourné pendant une longue période.
Il démarre parfaitement bien mais cale au bout de quelques instants au ralenti baisse de régime puis extinction après quelques instants (plus ou moins longs) ou à l'accélération arrêt immédiat
J'ai tout d'abord vérifier tout le circuit d'alimentation essence pour détecter les éventuelles prises d'air, puis démonter les carburateurs et les ai nettoyés (pointeau, gicleur, circuits,...)Puis j'ai mis de l'essence neuve.
A quelques reprise j'ai constaté une légère amélioration mais rien de définitif. J'ai changé les bougies vérifier que la pompe à essence fonctionnait correctement. Les cuves des carbu se remplissent normalement.
Donc aujourd'hui je suis perplexe et ne sait plus où chercher. Bobine?
Merci pour toute suggestion qui sera la bienvenue;
Cordialement
Granpa

L'équipage
#Technique
granpa83granpa83
01 juil. 2021
AICAAICA
01 juil. 2021

le carbu à été nettoyé aux ultra sons ?

granpa83granpa83
01 juil. 2021

Non, ils ont été nettoyés à la bombe pour vérifier le passage des écoulements et en passant les gicleurs à l'air comprimé.

granpa83granpa83
01 juil. 2021

ne serait-ce as exceptionnel que les deux carburateurs soient bouchés en même temps?

AICAAICA
02 juil. 2021

Les essences avec du mélange laissent des dépôts bien adhérant. la soufflette permet de faire passer l'air mais pas de redonner le bon diamètre.
Rien d'exceptionnel à avoir le même défaut sur tous les petit trous.

granpa83granpa83
02 juil. 2021

Bonjour Aica et merci de votre contribution.
le nettoyage des carburateurs a été fait à l'aide d'une bombe de nettoyant carburateur.
Les derniers essais hier ont permis de voir le moteur tourner correctement une fois 5 mn et une fois 3 mn.
je vais terminer le remontage final et refaire un essai. Si le phénomène perdure alors je redémonterai les carburants pour les faire nettoyer au bain à ultrasons.
Qu'en pensez-vous?

bruno Lbruno L
02 juil. 2021

Nettoyer aussi le réservoir…
Si réservoir fixe, mettre un filtre décanteur en sortie

granpa83granpa83
02 juil. 2021

Bonsoir et merci Bruno
le réservoir et l'essence sont neufs et il y a un filtre de décantation

SEGALENSEGALEN
02 juil. 2021

De l'air comprimée pour nettoyer un gicleur: insuffisant.
Un fil calibré à faire passer dans l'orifice est plus radical.
Qu'en est-il de l'ensemble des réglages?

granpa83granpa83
03 juil. 2021

bonjour
tout les conduits et gicleurs ont été passer avec un fil calibré.
Les réglages et synchronisation devraient être faits lundi prochain.

granpa83granpa83
03 juil. 2021

malgré ma période enthousiaste quand le moteur a tourné rond pendant un certain temps, le problème s'est reproduit le lendemain
.
Quelqu'un peut il me dire s'il y a un condensateur qq part et si oui, où le trouver?

SEGALEN:Il faudrait le type exact et le numéro de série complet . Il existe plusieurs systèmes d'allumage sur le 40 ce 92.·le 03 juil. 2021 16:23
Ajouter un commentairePublier
granpa83granpa83
13 juil. 2021

Bonjour,
j'espère que ce post sera la fin de longues et précises recherches, nettoyages et contrôles.
Il semblerait, avant d'avoir fait essai en mer, que les problèmes que j'ai rencontrés viennent du starter
électrique.
Démonté, nettoyé, testé, le moteur a tourné sans renacler pendant 10 minutes.... à suivre.
Merci à chacun pour sa contribution

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de St Tropez - 27 mai 2019

Phare du monde

  • 4.5 (121)

Phare de St Tropez - 27 mai 2019

2022