Moteur annexe hors bord en panne

Bonjour à tous,
J'ai un moteur d'annexe Honda 2.3cv
Il démarre mais tiens pas longtemps démarrer.
Pas d'accélération possible.
Bougie noir.
L'essence arrive bien au carburateur et je vois plus d'où ça peut venir...
Quelqu'un peut-il m'aiguiller s'il vous plait🙏.
Cordialement

L'équipage
24 juil. 2022
24 juil. 2022
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Changer la bougie, peut-être ? Puisque tu dis qu'elle est noire.


24 juil. 2022
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J'ai essayé avec une neuve c'est pareil 😅


24 juil. 2022
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mauvais stockage et huile dans le cylindre?
démonter la bougie et donner plusieurs coup de lanceurs puis réessayer?
ca coûte rien d'essayer


TONTON33:Fait aussi😅·le 24 juil. 2022 16:55
24 juil. 2022
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Tu es as regardé quand tu accéléres si le volet tourne


TONTON33:Oui il tourne bien·le 24 juil. 2022 16:54
24 juil. 2022
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Il s'est mis à caller en cours d'utilisation sur l'eau, donc pas mauvais stockage. J'étais en navigation depuis 10mn quand il a caller en faisant des bruits de pchitt.....
Je viens de regarder l'échappement il n'est pas boucher puisque le moteur fonctionne pareil en direct sans l'échappement. Il tourne trés légèrement et calle dès que j'accélère.
Et oui, quand j'accélère le boisseau tourne bien, l'essence arrive bien au carburateur aussi...


24 juil. 2022
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L'essence arrive au carbu, mais il a peut-être une saleté dans un gicleur.
Le ralenti teint il ?
Comment réagit il avec ou sans le starter ?
Amicalement.
FX


TONTON33:Sans starter il tourne et avec il calle.J'ai démonter le carburateur et le gicleur n'est pas bouché. Merci...·le 24 juil. 2022 18:04
Polmar:Le starter, ce n'est pas juste pour le démarrage 🤔?·le 08 août 2022 13:13
24 juil. 2022
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Gicleur bouché avec essence de mauvaise qualité actuelle restée trop longtemps dans le carburateur qui fait des dépôts après quelques mois de stockage .
Démonter le carburateur le nettoyer avec un produit pour ou l’amener chez un garagiste qui a un bac à ultrasons.
Ça arrive de plus en plus souvent. C’est du au % d’essence issu de l’agriculture colza et à la disparition des additifs. On peut en ajouter pour éviter le problème.


TONTON33:Non le gicleur distribu bien l'essence et l'essence est très récent😅 merci quand même !·le 24 juil. 2022 18:07
Aquilon3:J'ai eu ce genre de problème récurrent avec un Suzuki : toujours le carbu encrassé. Seul le nettoyage (ultra-sons mais pas possible partout) résout le problème mais ça se reproduit régulièrement. Essence vieille, neuve, avec additif, voire essence spéciale pour tondeuse à gazon (3 fois le prix du SP98), aucune n'a durablement empêché le problème. J'ai fini par avoir un carburateur de secours à poser en attendant le dépannage. Les mécanos divers ne sont jamais étonnés, il paraît que c'est "la maladie" de ces moteurs.·le 24 juil. 2022 18:44
24 juil. 2022
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Filtre à carburant dans le réservoir encrassé?

Franck.


25 juil. 2022
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Ça faisait 4 jours qu'il tournait uniquement avec le starter. Je trouve pas le problème. Quelqu'un connaît un bon mécano sur Toulon ?


fritz the cat:gicleur de ralenti bouché!voir aussi le pointeau qui se coince moi j'ai carrément change le carbu de mon yam 2.5 4T .27€ chez ali avec le transport .alain·le 25 juil. 2022 09:15
25 juil. 2022
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Carburateur bouché sur ces petits moteurs d’annexe, c’est devenu tellement fréquent qu’un marché de carbus neufs adaptables fabriqués en Chine s’est développé en vente sur Amazon ou autre. Prix pour un Honda 2,3 35€ au lieu de 150€ chez le constructeur. Il en est de même pour les autres marques. Même en les démontant on ne parvient pas toujours à les nettoyer complètement. Le truc c’est d’en avoir un d’avance, comme le conseille l’intervenant plus haut.


25 juil. 2022
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Bonjour.

Vous savez où commander un carburateur de suzuki 2.5 discount ?
Mais pas le modele officiel à 150 euros.


25 juil. 2022
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Merci pour toutes ces infos mais comme j'ai entièrement démonté le carburateur et que l'essence arrive correctement je préfère passé par un mécano. Quelqu'un en connaît un bon sur Toulon ?


fritz the cat:faire ces petits moteurs n'intéresse personne ,rien que le coût de la MO bientôt c'est la valeur du moteur .·le 25 juil. 2022 09:16
TONTON33:Oui je m'en doute bien🙂·le 25 juil. 2022 09:17
25 juil. 2022
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As tu vérifié le bon état du pointeau du carbu?


25 juil. 2022
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Oui il est correct, ce qui m'inquiète c'est qu'il y a des gouttes d'huile qui suppurent sous le carter du moteur...


25 juil. 2022
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Si tu es capable de démontrer et remonter ton carbu, franchement prends un neuf à petit euro...et fais toi-même, c'est moins cher que la 1/2h de mécano...


25 juil. 2022
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Oui mais je craint que le diagnostic ne soit pas bon. Des traces d'huile dans le carter ne me disent rien de bon


26 juil. 2022
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Bonjour à tous,
Suite au démontage du carter plastique qui recouvre le moteur (voir photos jointes) j'ai constaté que le cache culbuteurs est tout rouillé et que de l'huile suppure par là dessous.
Pensez vous que la panne puisse venir de là et peut-on réparer à moindre coût ?
Merci pour vos avis !


26 juil. 2022
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Selon moi c’est un problème de carbu sale, j’ai eu 1000 fois le problème et toujours résolu en démontant le carbu et en faisant tremper dans du gasoil.


26 juil. 2022
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Oui mais un cache culbuteurs non étanche ça n'empêche pas le moteur de tourner quand même 🤔


26 juil. 2022
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bonjour

si fuite d'huile par le carter , le niveau a peu etre baisser , et il y a tres peu d'huile dans ces petits moteurs .
donc verification du niveau

a bientot sur l'eau


26 juil. 2022
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Si le moteur tourne sans le starter mais pas avec, comme dit plus haut, et que la bougie est noire, on peut soupçonner un mélange trop riche. Le problème pourrait venir du niveau dans la cuve du carburateur, soit comme suggéré par Sabord, le pointeau et/ou son siège, soit flotteur percé si il est en laiton.


26 juil. 2022
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Ben j'ai resserrer le carter et l'huile s'est déversée encore plus rapidement donc carter tout rouillé et plus du tout étanche. J'ai effectivement refais le niveau il y a trois jours puisque il était très faible. Je vais changer la pièce qui coûte 25€ et je verrai bien.
Une grosse fuite d'air au niveau du cache culbuteurs empêche bien le moteur de tourner non ?


26 juil. 2022
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A ma connaissance, je ne vois pas en quoi une fuite du joint de cache-culbuteur pourrait empêcher le moteur de tourner. La consommation d'huile a-t-elle été rapide? Pas de fumées bleues?


26 juil. 2022
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Consommation d'huile très lente. Pas de fumée du tout...


26 juil. 2022
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D'accord. Il est probable que le problème de la fuite du cache-culbuteur et le défaut de fonctionnement du moteur ne soient pas liés. Pouvez-vous préciser la question du fonctionnement avec ou sans starter, car je lis deux messages qui semblent différer à ce sujet.


26 juil. 2022
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Il démarre sans starter et calle dès que je le mets. Il calle aussi dès que j'accélère à fond ou je réduit les gaz à fond. J'ai resserrer le cache culbuteurs et la fuite d'huile est maintenant importante et il démarre plus...


26 juil. 2022
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Cela semble confirmer l'idée d'un mélange trop riche.


gwennili2:C'est un 4 temps. Pas de mélange.·le 10 août 2022 12:07
26 juil. 2022
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Je suis pas sûr de bien comprendre. Trop riche pourquoi ? L'essence est sans plomb 95 tout récent. Je devrai essayé de refaire le plein avec une autre essences ?


Domde:98 c’est mieux·le 26 juil. 2022 13:05
26 juil. 202226 juil. 2022
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cela respire un problème de carburateur.
sur les petits moteurs il n'y a pas de reprise de carburant dans le carbu quand on baisse le régime et cela provoque un arrêt. cela est inhérent à la technologie du carbu.
il faut jouer des gaz et du starter à bas régime.
un moteur peut tourner sans son cache culbuteurs, sinon comment pourrait-on en faire le réglage ?


olcdlm:sur les moteurs <15cv le carburateur ne comporte pas de pompe de reprise (qui envoie un petit jet d'essence pour amorcer l'accélération). c'est pour cela qu'ils ont tendance à caler à l'accélération. sur le mien j'ouvre un peu le starter à l'accélération pour avoir plus d'essence au démarrage (moins d'air) et ensuite j'arrête le starter quand l'accélération est faite. Même chose lorsque je passe au ralenti je mets un peu de starter pour ne pas caler.·le 07 août 2022 16:18
26 juil. 2022
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un petit truc appris au stage EFT à Nantes : ne pas oublier de pulvériser du l'huile T9 ou de l'huile de coupe sur le moteur avant de remettre le capot.
cela protège de l'humidité et de la corrosion.


26 juil. 2022
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Bon ben je vais aussi acheter un carburateur sur Amazon alors, je suis plus à 30€ près. Quelqu'un sait comment choisir le bon modèle sur leur site. J'ai pas l'impression qu'ils proposent de taper le numéro de série du moteur pour avoir la bonne correspondance


26 juil. 2022
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Mélange trop riche, cela signifie que la proportion essence sur air est trop élevée, d'où difficulté d'allumage du mélange et dépôt de carbone sur la bougie. Cela peut venir entre autres d'un niveau trop haut dans la cuve du carburateur. Le starter a pour rôle de limiter l'arrivée d'air pour enrichir le mélange au démarrage moteur froid. Si le moteur démarre sans le starter, cela veut dire que le mélange est déjà riche sans cet artifice, donc trop riche pour un fonctionnement normal.


gwennili2:Ok, pas vu la précision.·le 10 août 2022 12:08
27 juil. 2022
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Attention, sur ce moteur, il y a un filtre(astucieux, qui empêche l'eau de passer), dans le réservoir, et souvent il y a de l'eau !! Ce qui peut occasionner ce type de problème. Pour nettoyer le réservoir, le plus simple, l'enlever.


TONTON33:OK merci,Donc démonter et vider le réservoir pour accéder au filtre ? C'est bien ça ?·le 27 juil. 2022 12:13
Trimaran:Oui, tu changes l'essence et avant tu secoués comme tu peux pour le nettoyer. Je sais plus si on peut l'enlever le filtre côté tuyau.·le 27 juil. 2022 12:16
27 juil. 2022
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Bonjour
Sous ce lien vous trouverez de la documentation pour votre moteur
Réglage hauteur de cuve,nettoyage carburateur,vérification des soupapes, e c t
we.tl[...]Mc9mcxk
Salutations


TONTON33:👍·le 27 juil. 2022 12:49
Trimaran:Impeccable, merci.·le 27 juil. 2022 18:06
28 juil. 2022
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Bonjour,
Perso, je ferais tremper le carbu dans une casserole de vinaigre blanc que je mettrais à tiédir sur une gazinière 20 mn.


Trimaran:Pourquoi pas. La tambouille quoi!!·le 28 juil. 2022 13:31
chr29200:sérieux, j'ai testé sur le carbu d'un 2.5 mariner, et depuis c'est nickel.·le 28 juil. 2022 19:22
modan:Je l'ai fait sur mon Suzuki 2.5, nickel! ·le 28 juil. 2022 22:05
07 août 2022
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il me semble que sur ces petits moteurs la dépression du carter est utilisée pour la carburation ,si le carter ne l'est plus ou le cache culbu ,ça peut jouer .


07 août 2022
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IL s'agit ici d'un moteur 4 temps, à ma connaissance le carter n'a aucune interaction avec le circuit d'admission.


fritz the cat:sur mon yam 2.5 4T j'ai un petit tube qui sort du carter et va dans le filtre à air je pense que c'est le reniflard ,une fois mon moteur ne tournait pas rond au ralenti ,c'est lui qui était débranché .évidement ça ne parait pas logique mais les faits sont là.·le 07 août 2022 15:07
fritz the cat:quelque fois cela fait fonctionner la pompe à essence .mais il n'y en a pas sur ce petit moteur ,c'est par gravité .·le 07 août 2022 15:08
Erickalon:Il est vrai que certaines astuces de conception peuvent ne pas être évidentes au premier abord.·le 07 août 2022 17:27
07 août 2022
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J'ai commandé la pièce et dès que j'aurai le temps je la remplace. Si ça marche pas je ferai le carburateur. Je ne manquerai pas de faire un rapport sur le site mais pas tout de suite je suis en mer tout l'été !


09 août 2022
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Attention il est tout a fait possible de monter la commande de starter a l'envers, de fait on croie mètre le starter alors qu'ont l'enlève. Vécu
C'est un antivol maison.


09 août 2022
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Bon, j'ai remplacé le cache culbuteurs qui étai bien percé (voir photo jointe) j'ai remonté le moteur et en voulant faire un nettoyage carburateur au préalable comme le mécano m'a aussi conseillé j'ai la vis du gicleur qui s'est cassée à l'intérieur. Impossible de l'enlevée puisqu'il manque un côté du méplat pour le tournevis. Il est quand-même en état de marche alors nettoyage à la bombe nettoyant pour carburateur. Remontage et toujours le même problème 🙄. Ça démarre et ça calle dès que j'accélère ou que je baisse le régime...pfffff


09 août 2022
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Bon, j'ai remplacé le cache culbuteurs qui étai bien percé (voir photo jointe) j'ai remonté le moteur et en voulant faire un nettoyage carburateur au préalable comme le mécano m'a aussi conseillé j'ai la vis du gicleur qui s'est cassée à l'intérieur. Impossible de l'enlevée puisqu'il manque un côté du méplat pour le tournevis. Il est quand-même en état de marche alors nettoyage à la bombe nettoyant pour carburateur. Remontage et toujours le même problème 🙄. Ça démarre et ça calle dès que j'accélère ou que je baisse le régime...pfffff


10 août 2022
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Je sold mon 2,3cv honda A 100 euros.


10 août 2022
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Il fonctionne ?
De quelle année ?


10 août 202210 août 2022
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Pour la vis de ralenti, tu vire tout ce qui est en plastique, Je veux dire le capuchon qui limite le réglage et empêche le démontage : il faut le détruire. Ensuite, tu es au laiton de la vis, tu peux attraper avec une bonne pince et devisser le gicleur. Tu peux refaire une fine fente comme je l'ai fait moi-même, pour un simple réglage au tournevis plat. Le réglage de base, c'est dans les deux tours, à peaufiner ensuite.


TONTON33:Mon modèle c'est vis à démonté sous la cuve pour l'enlevée et le gicleur est au fond d'un cylindre, le même qui sert à dévisser la cuve donc pas d'accès possible une fois la tête de vis du gicleur cassée 😅·le 10 août 2022 12:25
10 août 2022
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Pour le nettoyage d'un carburateur, il faut une chose impérative : un nettoyant à carburateur en bombe et éventuellement un compresseur à air / soufflette.
Mettre le carburateur en petits morceaux, ne pas oublier de sortir le puits d'émulsion. Il est tenu par le gicleur principal. Envoyer du produit dans tous les trous, et au dessus du volet de gaz (accélérateur) il y a 1 mini trou d'épingle, c'est l'orifice de ralenti, ça doit gicler, et il y a aussi un groupe de trois ou quatre trous d'épingle, qui servent pour le fonctionnement en début d'ouverture du volet de gaz, ça doit gicler aussi.
Pour savoir si le filtre à carburant est bouché, retirer le tuyau et voir si ça coule !


TONTON33:Merci, oui j'ai la bombe mais je me suis contenté d'envoyer le produit par le gicleur puisqu'il est bloqué....merci !·le 10 août 2022 12:26
olcdlm:j'utilise du nettoyant en bombe pour freins. je nettoie le diesel avec aussi. pas cher et efficace. ·le 10 août 2022 12:38
10 août 2022
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Ça vient d'où ce "pshitt" quand le moteur cale ?


TONTON33:Ben il fait plus pchitt maintenant que j'ai changé le cache culbuteurs percé...·le 10 août 2022 16:43
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