Mercruiser 4.3 MPI

Bonjour à tous,
nouveau sur le forum, je me présente. J'habite près de Bordeaux et, avec ma femme, nous avons récemment acheté un Arcoa 727 motorisé par un Mercruiser 4.3l MPI de 2005.
Le bateau est plutot en bon état hormis l'esthetique. J'ai déjà changé les panneaux d'habillage exterieurs et interieurs, refait l'electricité, y compris la mise en place d'une vrai boite à fusibles. Nouveaux équipements : feux nav, VHF....
Le moteur était bien entretenu par l'ancien propriétaire mécano.
J'ai le manuel d'atelier pour ce moteur mais j'ai une question que je ne trouve pas :
- le cache culbuteur babord est muni du PCV avec la durite qui est raccordée à la base du collecteur d'admission. Jusque là, tout à fait normal
- la cache culbuteur tribord a juste un petit coude 90° en plastique qui est à l'air libre. Le moteur est légèrement gras partout ce qui n'est pas trop mal en mer.

Je me pose la question sur si ce coude tribord doit être raccordé quelque part. Les éclatés ne montrent que le côté babord.
Si quelqu'un à la réponse, je vous remercie d'avance.

Bonne nav à tous.