Marsouinage coque 4,80

salut merci pour ta reponse alors ouais j’ai deja mis des sacs de sable de 25kg devant et c’est vrai que quand quelqu’un s’assoit tout a l’avant ca va un peu mieux mais ca regle pas entierement le probleme. pour l’helice j’ai testé plusieurs et la mienne c’est une 11.1x13 elle est nickel donc je pense pas que ca vienne de la. la hauteur du moteur aussi j’ai verifié le montage il est bon. j’ai deux batteries a l’avant (demarrage + moteur electrique) donc ca fait deja du poids, si je rajoute les sacs apres ca devient trop lourd, le bateau perd en patate et l’avant plonge trop. du coup je me demande si les flaps ca pourrait aider parce que j’ai vu pas mal de gens en parler, t’en pense quoi toi ?
En tout cas c’est désagréable je ne connaissais pas ce phénoméne sur mes anciens bateaux et c’est une horreur un bateau qui marsouine

Ma reflexion
Tu démarres avec du poids à l’arrière (toi + console) > le bateau se cabre.
Tu accélères => la portance te fait planer à l’horizontale.
Tu as du poids sur l’avant => tu enfournes.

Ma suggestion: centrer les masses pour essai.

Bonjour,
Et en modifiant le réglage du trim, ça donne quoi ?

Perso, ce serait sans doute mon premier réflexe mais je suis peut être à côté de la plaque..

Philippe

salut philippe alors ouai pour le trim j’ai essayé dans tous les sens et en fait dès que je le monte un peu c’est la cata direct le bateau il marsouine donc je suis obligé de le mettre au mini, trim négatif à fond, et même comme ça il marsouine encore un peu du coup j’ai mis une cale inclinée entre le moteur et le tableau arrière pour gagner encore un peu en négatif et là ça a un peu amélioré le truc mais pas réglé complet non plus le souci . c’est que maintenant je suis obligé de le laisser en trim super négatif et du coup le moteur il prend pas ses tours, il bloque à 5800 tours, donc forcément je perds en vitesse et en perf, le bateau il tire dans l’eau, je consomme plus, c’est pas top quoi . et pour toi ou aica poids à l’avant si je le passe derrière là c’est encore pire, il cabre et avance même plus , trop de poids à l’arrière du coup donc pour l’instant j’suis bloqué entre les deux

Bonsoir loulouton stip open 4,80m moteur honda 50cv 4 temps ( environ 100kg)
La coque est donné pour 60cv max c’est une vieille coque de 98/2000 de mémoire je pense que le moteur est assez puissant je tape les 45km/h a 5800tr/minutes en marsouinant, dès que je relève un petit peu mais vraiment un petit peu le trim il atteint les 6000tr/minutes mais marsouinage catastrophique

Bonjour merci pour le conseil voici une photo du montage actuel sachant que je peux encore descendre d un cran(2,5cm)sur la plaque il n y a pas de poids indiqué juste max 60hp

Bonsoir marilo
J’ai acheté un bateau à refaire il y a environ 6 mois donc je ne l’ai jamais testé
. Quand je l’ai acheté, il fallait refaire le plancher car il s était affaissée . Le moteur était sur le bateau et le vendeur m’a dit qu’il fonctionnait parfaitement. Pour etre rassuré un minimum et connaissant ce moteur car jen ai déjà eu auparavant j’ai juste pris les compressions sur les 3 cylindres et c était parfait. Par la suite j’ai fait une révision complète (vidange, nettoyage du circuit refroidissement nettoyage et réglage des carburateur, tout les filtres et meme la peinture…) aujourd’hui il tourne nickel et prend ses tours (45kmh a 5800tr/min)

J’ai refait tout le plancher, changé la mousse, stratifié, reculé un peu la console.
Le moteur, je l’ai laissé à la hauteur d’origine.
Au premier essai après avoir fini mon travail de rénovation il cabrait fort, donc j’ai mis la batterie tout devant avec un Minn Kota, ça a calmé le cabrage.
Mais même trim négatif à fond j’ai remarqué de suite qu il marsoinait fort ( l etrave qui monte et qui descend, qui monte et descend sans arrêt… c’est désagréable, dangereux une vrai horreur je ne connaissais pas ce phénomène sur un bateau…

J’ai testé plusieurs hauteurs moteur, plusieurs hélices (11.1x13 et 11.5x12), ça change rien.
Le moteur prend ses tours (5800-6000 tr/min), le bateau déjauge bien, vitesse 45-50 km/h.

La plaque anticavitation est environ 2 cm au-dessus de la ligne de carène, certains disent qu’elle doit être plus basse, j’ai redescendu le moteur mais rien na changé. D autres disent Qu’il faut ajouter du poids a l avant. J ai déplacer les 2 batteries a l avant sa na pas suffit j’ai rajouté deux sacs de sable de 25kg a l avant le phenomene diminuait mais persistait et puis je ressentais que sa devenait très lourd a l avant (lourd au transport, moteur qui force…) je ne souhaite pas cette solution
Et pour info, le moteur n’a pas été changé, c’est celui du précédent proprio.
C’est un arbre long.
Ma principale raison d avoir posté mon problème sur ce forum est la suivante:
Après avoir ajouté du poids a l avant, après avoir essayé plusieurs helices, après avoir essayé plusieurs hauteurs de montage du moteur, après avoir essayé des hydrofoils sur la plaque anticavitation de l embase car ce sont tous ces conseils qu on lit sur le net, mais qu aucune n a fonctionné dans mon cas…quelles solutions me restent t il à tester ? Des flaps (smart tabs) avancer la console( gros travaux car scellé avec le plancher et gaine de passage électrique)
J espère que j’ai tout dit merci encore à vous qui me lisez et qui essayez de résoudre mon problème 😊

Remonte encore ton moteur.

Est ce que ton moteur fait une sorte gerbe derrière lui en navigation ?

La hauteur finale de ton moteur est la limite de ventilation de l'helice. Et si ça ventile de trop, bah du coup, il faut rebaisser d'un trou si tu l'as monté trop haut.

Remonte ton moteur de 2 trous et si c'est trop, bah tu redescendras d'un trou. Ou alors tu montes d'un trou par un trou, ça revient au même .

Et bien s'il fait une gerbe, le moteur est trop bas. Donc il faut le remonter !