Marsouinage coque 4,80

Salut à tous,

J’ai un souci avec mon bateau : quand j’accélère, il marsouine(l’avant se lève, redescend, se relève, etc.), et franchement c’est super désagréable à la conduite.

J’ai déjà essayé pas mal de trucs :
• J’ai vérifié la hauteur du moteur (testé plus haut, plus bas), ça ne change rien.
• Le trim est en négatif à fond, toujours pareil.
• J’ai refait le plancher, et jai un peu reculé la console vers l’arrière.
• Pour la répartition du poids, j’ai tout chargé à l’avant (batteries, moteur électrique, etc.). À l’arrière il reste juste le bidon d’essence.

Je précise que je ne veux pas mettre de flaps ni d’hydrofoils — j’ai testé vite fait, et ça n’a rien résolu de façon propre et j’ai même perdu beaucoup en vitesse (moteur honda 50 4 temps)

Du coup, est-ce que quelqu’un a déjà eu ce problème et aurait une solution durable, autre que flaps/hydrofoils ?
Est-ce que ça peut venir d’un déséquilibre du V de coque, d’un centre de gravité trop reculé ou d’un angle de tableau arrière mal adapté ?

Merci d’avance pour vos retours, ça devient un peu galère à piloter.

L'équipage
06 oct. 2025
14 oct. 2025

tu as sans doute un problème de poids à l'avant ou une poussée d'hélice trop faible.
Un lest mobile style sac de sable peut aider à analyser ton problème, toi même en te déplaçant peut aussi aider à trouver une solution.


14 oct. 2025

salut merci pour ta reponse alors ouais j’ai deja mis des sacs de sable de 25kg devant et c’est vrai que quand quelqu’un s’assoit tout a l’avant ca va un peu mieux mais ca regle pas entierement le probleme. pour l’helice j’ai testé plusieurs et la mienne c’est une 11.1x13 elle est nickel donc je pense pas que ca vienne de la. la hauteur du moteur aussi j’ai verifié le montage il est bon. j’ai deux batteries a l’avant (demarrage + moteur electrique) donc ca fait deja du poids, si je rajoute les sacs apres ca devient trop lourd, le bateau perd en patate et l’avant plonge trop. du coup je me demande si les flaps ca pourrait aider parce que j’ai vu pas mal de gens en parler, t’en pense quoi toi ?
En tout cas c’est désagréable je ne connaissais pas ce phénoméne sur mes anciens bateaux et c’est une horreur un bateau qui marsouine


15 oct. 2025

Que ce passe t-il lorsque (si c'est possible) tu conduis le bateau sur l'ancienne position. (tu as reculé la console)?


15 oct. 2025

Ma reflexion
Tu démarres avec du poids à l’arrière (toi + console) > le bateau se cabre.
Tu accélères => la portance te fait planer à l’horizontale.
Tu as du poids sur l’avant => tu enfournes.

Ma suggestion: centrer les masses pour essai.


15 oct. 2025

merci a vous deux pour vos reponses en fait j’ai recuperé le bateau le plancher etait tout affaissé donc j’ai tout refait j’ai enlevé toute la mousse et j’ai rajouté 4 contreplaqué en 22mm a la verticale pour faire appui au nouveau plancher apres j’ai remis de la mousse a cellule fermé et par dessus un autre cp de 22mm du coup ouai j’ai aussi reculé la console parce qu’avant elle etait avancé d’environ 50cm y’avait un siege devant j’l’ai viré pour pouvoir m’assoir plus derriere et avoir plus de place a l’avant et maintenant j’me dis que c ptetre a cause de ca que ca marsouine j’ai meme essayé de rajouter environ 70kg devant avec des sacs de sable mais ca change pas grand chose ca continue a taper du coup j’me tate soit je reavance la console mais c un taff de fou faut tout demonter repeindre rerouter les gaines etc soit trouver une autre solution genre des flaps ou un truc comme ca vous en pensez quoi c mieux de tout refaire ou les flaps ca peut suffire ?


FredericL:Du CP de 22 c'est épais pour un petit bateau, je pense que le bateau a été pas mal alourdi, et la motorisation n'est pas très puissante. J'essaierais les flaps. ·le 15 oct. 12:48
15 oct. 2025

Bonjour,
Et en modifiant le réglage du trim, ça donne quoi ?

Perso, ce serait sans doute mon premier réflexe mais je suis peut être à côté de la plaque..

Philippe


15 oct. 2025

autre réflexion, lepoids à l'avant peut-il passer à l'aarière le temps d'un essai ?
Le bateau se lève et ensuite pas assez de poussée et le poids à l'avant le fait redescendre ...c'est une supposition bien sur, pâs une affirmation.


15 oct. 2025

salut philippe alors ouai pour le trim j’ai essayé dans tous les sens et en fait dès que je le monte un peu c’est la cata direct le bateau il marsouine donc je suis obligé de le mettre au mini, trim négatif à fond, et même comme ça il marsouine encore un peu du coup j’ai mis une cale inclinée entre le moteur et le tableau arrière pour gagner encore un peu en négatif et là ça a un peu amélioré le truc mais pas réglé complet non plus le souci . c’est que maintenant je suis obligé de le laisser en trim super négatif et du coup le moteur il prend pas ses tours, il bloque à 5800 tours, donc forcément je perds en vitesse et en perf, le bateau il tire dans l’eau, je consomme plus, c’est pas top quoi . et pour toi ou aica poids à l’avant si je le passe derrière là c’est encore pire, il cabre et avance même plus , trop de poids à l’arrière du coup donc pour l’instant j’suis bloqué entre les deux


phil_972:Bonjour,Alors c'est sûrement une question de répartition des masses. N'y a t'il pas une mousse bien imbibée dans/sous le coqueron avant ?Si vous avez une remorque, sans rien retirer du bord, le poids sur le timon pourrait peut être vous l'indiquer.En tout cas, je serais curieux de connaître la fin de l'histoire.Philippe·le 16 oct. 09:48
Marco73:Bonjour j’ai coulé moi même la mousse et meme sèche au premier essai le phenomene s’est produit. Effectivement j’ai reculé la console et rajoute du poids au plancher arrière ·le 16 oct. 11:46
15 oct. 2025

Et si tu nous donnais des renseignements sur ton bateau: marque, modèle, année, poids max du moteur, poids de ton moteur… parce que là on parle un peu dans le vide.


15 oct. 2025

Bonsoir loulouton stip open 4,80m moteur honda 50cv 4 temps ( environ 100kg)
La coque est donné pour 60cv max c’est une vieille coque de 98/2000 de mémoire je pense que le moteur est assez puissant je tape les 45km/h a 5800tr/minutes en marsouinant, dès que je relève un petit peu mais vraiment un petit peu le trim il atteint les 6000tr/minutes mais marsouinage catastrophique


16 oct. 2025

Vérifie que ton moteur soit monté de cette façon. Quelle est le poids moteur max accepté par ton bateau? Ca doit être écrit sur la plaque signalétique.


16 oct. 2025

Bonjour merci pour le conseil voici une photo du montage actuel sachant que je peux encore descendre d un cran(2,5cm)sur la plaque il n y a pas de poids indiqué juste max 60hp


Polmar:Ton moteur semble beaucoup plus haut que sur le schéma Loulouton 2·le 16 oct. 13:22
17 oct. 2025

Il faut tout dire: ton bateau ne s'est pas mis à marsouiner du jour au lendemain !

Tu l'as depuis quand ce bateau ?

Après, si tu as essayé les hauteurs moteur, généralement c'est un moteur trop bas qui marsouine, et bien il ne te reste plus que la bonne hélice à trouver.

Est-ce que moteur prends ses tours ? Oui - Non
Quelle vitesse max ?
Comment déjauge t'il ?
La règle de la plaque anticavitation 2 cm au dessus de la ligne de carène est une règle de base, certains moteurs ont besoin d'être beaucoup plus haut.
Ton moteur n'a t'il pas été changé ? Passage d'un L à un XL ou d'un XL à un XXL ?


17 oct. 2025

Bonsoir marilo
J’ai acheté un bateau à refaire il y a environ 6 mois donc je ne l’ai jamais testé
. Quand je l’ai acheté, il fallait refaire le plancher car il s était affaissée . Le moteur était sur le bateau et le vendeur m’a dit qu’il fonctionnait parfaitement. Pour etre rassuré un minimum et connaissant ce moteur car jen ai déjà eu auparavant j’ai juste pris les compressions sur les 3 cylindres et c était parfait. Par la suite j’ai fait une révision complète (vidange, nettoyage du circuit refroidissement nettoyage et réglage des carburateur, tout les filtres et meme la peinture…) aujourd’hui il tourne nickel et prend ses tours (45kmh a 5800tr/min)

J’ai refait tout le plancher, changé la mousse, stratifié, reculé un peu la console.
Le moteur, je l’ai laissé à la hauteur d’origine.
Au premier essai après avoir fini mon travail de rénovation il cabrait fort, donc j’ai mis la batterie tout devant avec un Minn Kota, ça a calmé le cabrage.
Mais même trim négatif à fond j’ai remarqué de suite qu il marsoinait fort ( l etrave qui monte et qui descend, qui monte et descend sans arrêt… c’est désagréable, dangereux une vrai horreur je ne connaissais pas ce phénomène sur un bateau…

J’ai testé plusieurs hauteurs moteur, plusieurs hélices (11.1x13 et 11.5x12), ça change rien.
Le moteur prend ses tours (5800-6000 tr/min), le bateau déjauge bien, vitesse 45-50 km/h.

La plaque anticavitation est environ 2 cm au-dessus de la ligne de carène, certains disent qu’elle doit être plus basse, j’ai redescendu le moteur mais rien na changé. D autres disent Qu’il faut ajouter du poids a l avant. J ai déplacer les 2 batteries a l avant sa na pas suffit j’ai rajouté deux sacs de sable de 25kg a l avant le phenomene diminuait mais persistait et puis je ressentais que sa devenait très lourd a l avant (lourd au transport, moteur qui force…) je ne souhaite pas cette solution
Et pour info, le moteur n’a pas été changé, c’est celui du précédent proprio.
C’est un arbre long.
Ma principale raison d avoir posté mon problème sur ce forum est la suivante:
Après avoir ajouté du poids a l avant, après avoir essayé plusieurs helices, après avoir essayé plusieurs hauteurs de montage du moteur, après avoir essayé des hydrofoils sur la plaque anticavitation de l embase car ce sont tous ces conseils qu on lit sur le net, mais qu aucune n a fonctionné dans mon cas…quelles solutions me restent t il à tester ? Des flaps (smart tabs) avancer la console( gros travaux car scellé avec le plancher et gaine de passage électrique)
J espère que j’ai tout dit merci encore à vous qui me lisez et qui essayez de résoudre mon problème 😊


17 oct. 2025

Pour info Mon tableau arrière est droit, pas d’inclinaison d’origine.
Je pensais que le problème venait d’un manque de trim négatif, donc j’ai ajouté une plaque d’inclinaison entre le moteur et le tableau
Résultat le bateau marsouine moins, mais le moteur plafonne à 5700 tr/min au lieu de 6000 et je perds un peu de vitesse. Dés que je lève un peu c’est recatastrophe
Un pro m’a confirmé que j’avais probablement pas assez de trim négatif et m’a conseillé d’ajouter une deuxième plaque pour accentuer encore l’angle.
Vous en pensez quoi ? Est-ce que trop d’inclinaison moteur peut forcer sur le support ou déséquilibrer la poussée ?


17 oct. 2025

Remonte encore ton moteur.

Est ce que ton moteur fait une sorte gerbe derrière lui en navigation ?

La hauteur finale de ton moteur est la limite de ventilation de l'helice. Et si ça ventile de trop, bah du coup, il faut rebaisser d'un trou si tu l'as monté trop haut.

Remonte ton moteur de 2 trous et si c'est trop, bah tu redescendras d'un trou. Ou alors tu montes d'un trou par un trou, ça revient au même .


17 oct. 2025

Le moteur fait bien une gerbe derrière lui.
Plus haut on m’a conseillé de le baisser car il serait trop haut vous me dites le contraire, vous êtes sûre ?


17 oct. 202517 oct. 2025

Et bien s'il fait une gerbe, le moteur est trop bas. Donc il faut le remonter !


17 oct. 2025

Ta coque est bien raide ? ce ne serait pas elle qui se dandine ?


Cabo Finisterra Galicia

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2022