Location en Belgique avec permis plaisancier Français

Bonjour,

Voilà que j'ai mon permis plaisancier Français depuis maintenant 4 mois.
Il y a tout de même une incompréhension de ma part quant au CRR et les pays étrangers.

En effet, je voudrais comprendre : puis-je avec mon permis plaisancier Français louer un bateau en Belgique ?
Si celui-ci a un VHF installer, suis-je obligé d'avoir le CRR ? Ou le fait de ne pas l'utiliser me permets tout de même d'emprunter ce bateau ?
Si "Je peux l'emprunter", alors cela signifie que le CRR est obligatoire à partir du moment où on a une radio dans SON propre bateau ?
Si "Je ne peux pas l'emprunter", cela insinue que je ne pourrais emprunter dans les pays internationaux QUE les bateaux 'e disposant pas de VHF ?

Merci d'avance pour vos réponses et vos aides,

Une bonne journée à vous,

L'équipage
12 juin 2021
20 juin 2021
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Bonjour,
Je me permets de remonter un peu le sujet car je n'ai pas trouvé encore une réponse
Si vous avez une idée ou si vous savez qui je peux contacter pour savoir.
Merci d'avance,


20 juin 2021
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Le permis côtier dispense de la détention du crr dans les eaux territoriales françaises. Donc pas dans les eaux belges ou ailleurs. Du coup, sans crr ou sans certificat belge, théoriquement il est interdit d'émettre en vhf en Belgique pour quelqu'un qui n'est titulaire que du côtier français. Qu'importe si le bateau est équipé ou pas, c'est l'utilisation (et en particulier l'émission ) qui est interdit.


Mathieu59:Bonjour,Je vous remercie dans votre réponseCela me conforte dans le fait qu'il m'est donc possible de louer un bateau disposant d'un VHF mais qu'il me sera impossible de l'utiliser sans pour autant toujours naviguer avec le bateau.Tout navire ne possède pas de VHF car cela est non obligatoire finalement.Merci a vous·le 20 juin 2021 19:53
08 août 2021
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Bonjour,
Pourquoi ne pas passer le CRR plutôt ?
Question subsidiaire qu'appeler tu permis plaisance ? car on me réclame un permis voile pour louer à Malte et où le passer en France ,
Merci


09 août 2021
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Bonjour,

A titre d’exemple je reviens de croatie, le crr est obligatoire pour louer car les voiliers sont equipes de vhf, il semble donc, au moins en croatie, que c’est l’installation qui compte et pas l’utilisation.

J’avais lu qu’il y avait des controles en mer, je n’en ai pas subi en 2 semaines, ce qui n’est pas tres etonnant vu le nombre de bateau
A noter que le loueur n’a pas verifie mon crr non plus, en revanche il a verifie mon permis hauturier...


09 août 2021
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Ps : dans tous les cas voir avec le loueur, mieux place pour repondre


10 août 2021
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Bonjour,
Pas vraiment puisque le loueur propose comme solution de prendre un skipper pour 185 € par jour il a donc un conflit d'intérêt et me dit que dans tous les pays il faut un permis voile ce que je conteste ayant déjà loué au Brésil aux Seychelles et au Venezuela Qu'en est il en Belgique ?
Je possède un permis hauturier et le CRR le loueur me réclame un permis voile dont je n'ai jamais entendu parler.
Ce que j'ai déjà vu c'est le loueur qui demande à vérifier lui même en mer les aptitudes du futur skipper du bateau loué ce qui est somme toute assez logique.
A vous lire


10 août 2021
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Apres renseignement pris, tu devrais pouvoir demander l’ICC qui est reconnu en belgique


10 août 2021
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Il n'existe pas de permis voile plaisance en France. L'immense majorité des plaisanciers qui ne quittent jamais le territoire sont contre, pour une question de "liberté" mal comprise.
Cela pose parfois des problèmes à l'étranger. Le permis moteur hauturier satisfait généralement les autorités locales (en tout cas les italiennes, grecques).
Pour le CRR par contre, la pseudo équivalence donnée par le permis ne marche pas à l'étranger. Si on considère le sujet, l'intérêt réel du contenu du programme, le coût de l'examen, je ne vois vraiment pas comment on peut être "contre" l'idée de le passer, autrement que par la peur de le rater.

Reste à expliquer ça au loueur belge. S'il ne comprend pas, en trouver un autre qui comprendra.


10 août 2021
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Je rappelle qu'il s'agit d'une location à Malte par l'intermédiaire de FILOVENT
ICC = ?


faby9:Location en Belgique avec permis plaisancier Français·le 10 août 2021 10:53
10 août 2021
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Merci bon article
À noter qu’un permis est exigée dans certains pays étrangers pour skipper un voilier. C’est le cas, notamment, en Espagne, en Allemagne, en Italie ou en Croatie. En revanche, aucun permis n’est requis pour skipper un voilier en Grèce.
et Malte
Mais je ne sais toujours pas où passer ce foutu permis voile !


faby9:Ben... en Italie, en Suisse, en Espagne, en Allemagne, en Croatie, etc.·le 11 août 2021 17:31
ricohot:Pas très commode·le 11 août 2021 17:37
faby9:Je ne vois pas comment faire autrement.(le permis est obligatoire en Grèce... les GC comprennent assez mal que cela n'existe pas en France, présenter un permis moteur hauturier évite bien des ennuis )·le 11 août 2021 17:41
iclo420:GC? C'est quoi cet énième acronyme ?·le 12 août 2021 22:17
faby9:Un acronyme très utilisé chez les voiles qui sont à l'étranger... cela signifie simplement Garde-Côtes, que l'on retrouve partout : flics, douaniers, garde-parcs, peu importe leur nom local, ce sont ceux qui peuvent te demander... les papiers du bateau et ceux de l'équipage.·le 13 août 2021 07:28
Camilleb0461:Ricohot. Facile. Tu tapes permis voile France, Belgique, Suisse ou ce que tu veux sur Google, et tu auras ta réponse·le 21 sept. 2021 14:53
20 sept. 2021
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Je vais être mauvais

Le permis français base est un permis bonux.ou on reçoit cadeau un permis vhf et où la société qui donne le cours fait aussi passer l'examen. C'est débile, personne n'échoue, le client ne va pas accepter de payer pour ne rien recevoir

Et comme d'habitude, vous vous offusquer car il n'est reconnu que dans l hexagone.

Depuis des années il existe un permis international demandé dans de nombreux pays en cas de location. Mais, pas de bol, il ne le reçoit pas avec le permis bonux.

En ce qui concerne la vhf, c'est comme ça depuis la nuit des temps. Pas de permis, pas d'utilisation.

Et, on suppose que si le navire en est équipé, ben, vous allez l'allumer. Donc, l'utiliser. Donc, permis.

En Belgique pour avoir son ICC il faut le brevet général, qui oblige de passer un examen pratique et avoir suivi un we de formation pratique payante dans une école reconnue. L'examen, lui est "état"

Pour son SRC il faut le brevet avec le GMDSS. Et, donc, pas de bol, X heures de cours payantes.

Ce qui est marrant, c'est qu'on trouve normal de conduire une auto dans certains pays avec un permis international, mais dès qu'on parle de bateau on crie au scandale.


AICA:Il est sur que le permis anglais est de plus haut vol.......Permis inutile quel que soit le type de bateau (plaisance) juste de la pratique car quel que soit le type de permis, la mer donne la leçon , 20 ans de prise de ponton, et jamais la même façon , mais une plus grande habitude dans l'anticipation.·le 20 sept. 2021 20:33
Camilleb0461:Je serais curieux de voir si les anglais vont obtenir leur équivalence ICC européen puisqu'ils ne sont plus européen ???·le 21 sept. 2021 14:51
brufan:Le "I" de ICC signifie international...·le 22 sept. 2021 00:19
Cpt Martin:la pratique est donnée par le prof d'auto école, le code est un examen...·le 23 sept. 2021 15:21
21 sept. 202121 sept. 2021
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Régate dimanche dernier devant Nieuwpoort. Un canot moteur tranquille à la pèche mouillé sans boule de mouillage sur notre route et à 5 longueurs de la bouée que nous devons tourner. Vu mon classement, quand j'arrive, 20 bateaux sous spi ou à l'affalage lui ont déjà rasé les fesses sans qu'il n'ait songé à se déplacer ou à hisser ses apparaux de mouillage.

Puisque les permis belges ne sortent pas des paquets Bonux, j'ai une question. En Belgique, quelle marque de lessive utilisez-vous pour les distribuer ?


Camilleb0461:Parceque précisément il n'est pas obligatoireN'importe qui peux sortir en mer avec n'importe quoi sans aucun brevetDonc tu te retrouves avec un zouave sur sur promène couillon en plein milieu de la routeBon, soyons sérieux. Le comité de course aurait pu le virer. :-)·le 21 sept. 2021 14:29
ptiplouf:Besoin de rien pour conduire un bateau à moteur en Belgique quelque soit la puissance ? Ce que vous appelez ICC est facultatif ?Pas de comité sur nos régates saucisson (hcup). Un parcours et la bonne volonté des participants qui prennent eux-mêmes leurs temps. Comme ce sont pratiquement toujours les mêmes qui courent, la "pression sociale" et l'absence d'enjeux suffisent à policer les comportements. Parfois, sur les départs avec plus de 40 bateaux, c'est chaud quand même. Si un jour, nous sommes obligé de trouver des bénévoles pour sécuriser les parcours, ce sera la fin.·le 21 sept. 2021 14:41
Camilleb0461:Chaque année en Zeelande il y a les 40mijl van BRU. 350 participants de 18 à 8m y compris multi, pas une égratignure. Et pas de permis aux pays bas·le 21 sept. 2021 14:47
Camilleb0461:PtiploufL ICC n'est pas un brevet. C'est une validation européenne de brevets locaux. l'ICC ne contrôle pas le contenu des examens locaux. Pour l'ICC, les examens français, belge, espagnol, anglais, croate ou autre ont la même valeur. ·le 21 sept. 2021 14:50
monoa:Si tu as ton permis, tu devrais savoir que la boule n'est obligatoire que si tu es au mouillage, et pas si tu pêche en dérive. Un navire en dérive, même moteur à l'arrêt est considéré comme "faisant route".C'était peut-être le cas de ton pêcheur !·le 21 sept. 2021 17:25
ptiplouf:Je ne m'en sors pas trop mal avec le RIPAM, merci. J'ai la version avec des images à colorier. Si tu as ton permis, tu sais qu'un voilier est privilégié sur un moteur qui fait route.J'ai compris très tard qu'il était ancré et qu'il ne s'écarterait pas de ma route. Dimanche, il n'y avait pas de vent, donc, tout c'est bien passé. Avec plus de vent et plusieurs furieux qui déboulent en même temps à 7 noeuds sous spi en croyant que le moteur va s'écarter, les choses peuvent facilement dégénérer. ·le 21 sept. 2021 18:21
Polmar:Juste que le bateau pêcheur n'avait aucune raison de rester immobile s'il était en "dérive" 🤭·le 23 sept. 2021 20:34
21 sept. 2021
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Toutes les informations sur le permis français et la façon d'obtenir son équivalent ICC en France

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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