les differentes denominations des VOLVO PENTA, ça veut dire quoi?

Bonjour à tous,

je viens de regarder les papiers du bateau, et je vois que mes moteurs sont des KAD41A, alors en cherchant les KAD41A sont introuvables sur le site volvo penta shop, et dans les denomiation, ca reste difficile de s'y retrouver.

Quelqu'un pourrait il, expliquer ce que veulent dire les appellations des premieres lettres KAD TMD, AD.... les chiffres correspondent semble t'il a la cylindrée, et ensuite, il reste une lettre. quel rapport ensuite avec les différentes transmissions DP SX..?

Pour ma part, je possède sur le bateau 2 moteurs VP 200ch de 14 ch fiscaux avec des Z-drives des helices contres rotatives. comment les identifier chez Volvo PENTA?

L'équipage
03 nov. 2020
03 nov. 2020
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Bonjour,

K = Compressor : compresseur . C'est un compresseur mécanique qui envoie de l'air sous pression dans le moteur à bas régime.
AD41 = C'est le 3,6 litres en injection directe, avec turbo compresseur
A= première version de ce 41
.
DP: duo -prop , deux hélices en contre rotation
.
SX = modèle de l'embase
.
j'ai vu des KAD42, mais pas des 41... ce qui me surprend aussi .


03 nov. 2020
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Merci pour toutes ces informations, mais ça me pose un problème, mon moteur n'a pas de compresseur, mais un gros turbo, donc il doit y avoir une erreur dans les documents.

Mais les autres appellations veillent dire quoi?

J'ai essayé de trouver mes moteurs avec les n° de séries, et la aussi il me dit qu'il s sont inconnus au bataillon. Pourtant quant je suis allé demander un câble de direction, ils m'ont bien donné le bon sans me dire de quels moteurs il s'agissait.

C'est gênant dans le sens où les schémas en ligne ne correspondent jamais avec ce que j'ai a bord. 😧


SEGALEN:Pour lever l'incertitude, il faudrait trouver le numéro du moteur, gravé sur le bloc, sous la pompe à injection. ·le 03 nov. 2020 19:19
Captain Cool:Alors, sous la pompe a injection, sous une epaisse couche de peinture, il y a VOVLO SWEDEN et en dessous, 1000 323 par contre je nepeux pas voir sur l'autre moteur. mais ca ne corrrespond pas a mes N° de serie·le 03 nov. 2020 19:33
Captain Cool:Mes n°de série de moteurs sont 220411705 et 2204111708. Mais là aussi, ils sont inconnus sur la page Volvo penta qui permet d'identifier un model. C'est un véritable casse tête :(·le 03 nov. 2020 20:04
03 nov. 2020
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Je comprends que ce soit un casse tête .
le type moteur et le num de série.
j'ai un bloc de AD41B dans mon sous-sol: photo plaque jointe, juste en dessous de "volvo"


Captain Cool:Aie, j'ai pas vu la plaque, j'y retourne 🙄·le 03 nov. 2020 21:09
Captain Cool:Non, pas de plaque sur le bloc, ni sur l'un ni sur l'autre. Par contre le n° dans la fonte est comme le tien : 1000 923·le 03 nov. 2020 21:47
SEGALEN:en identifiant la pompe à injection et en recherchant sur quel moteur elle est montée : il y a des num sur la pompe . ·le 03 nov. 2020 23:04
Captain Cool:Je vais m''en servir pour vérifier, mais il me semble avoir trouvé des infos sans doutes incomplètes et peut être fausses, mais en téléchargement un manuel d'entretien, je suis tombé sur quelque chose qui ressemble fortement au miens. AD41 DP. Étant de 1992, il semble que ce soit la dernière génération. l'histoire du 41 semble passionnante. ·le 03 nov. 2020 23:21
04 nov. 2020
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Bonjour à tous,

Petit complément d'information :

TAMD = Turbo Aftercooler Marine Diesel (exemple TAMD31 = 4-cylinder, 4-stroke, direct-injected turbocharged marine diesel engine with aftercooler and reverse gear. Up to 110 kW (150 hp))

Source plaquette description produit Volvo Penta

www.sra-moteur.com[...]d31.pdf

EMLO

-Cylind 4-stroke, direct-injected turbocharged marine diesel engine
with aftercooler and reverse gear. Up to 110 kW (150 hp)*


04 nov. 2020
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Merci, on avance bien dans la manière d'identifier un moteur.

Donc sachant que mes moteurs sont des 6 cylindres série 41 turbo avec intercooler de 200ch ( enfin je pense), se serait donc des TAMD 41, d'après les photos, mes embases seraient bien des DP, je n'ai pas la barre d'accouplement extérieure.

J'ai essayé de faire des photos, mais ma connections au port est détestable, et ça ne passe pas, désolé.


SEGALEN:petite curiosité chez volvo:
TAMD: avec inverseur et AD41 avec embase....tous les deux étant au départ des turbo injection directe avec refroidissement de l'air de sural après turbo .·le 04 nov. 2020 09:17
Captain Cool:Pas simple tout ça, du coup mon TAMD est donc un AD, on y arriver 😂·le 04 nov. 2020 09:19

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