Jeanneau Prestige 36. Quelle motorisation ?

Bonjour à tours,

J'oriente mes recherches vers le Jeanneau Prestige 36.
Je suis un peu perdu dans les différentes motorisations.
Laquelle, me recommanderiez-vous, pour faire essentiellement du cabotage, donc je serai 90 % du temps à moins de 10 nœuds, façon trawler ?
Je crois savoir qu'il faut éviter les turbo diesel, qui n'aiment pas les sous-régime. Si c'est vrai...
Alors, il y a 2x D4 260cv, 2x 285, 2x300,...
Je cherche surtout l'économie de carburant. Peu m'importe la vitesse.
Merci aux connaisseurs pour leur aide.
Amicalement,
Eric

L'équipage
03 déc. 2022
03 déc. 2022
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Bonsoir,
La blague du samedi soir
Je cherche surtout l'économie de carburant. Peu m'importe la vitesse.
La voile bien sûr
Cordialement


EricSitges:Désolé, mais je recherche plus de vrais conseils, plutôt que des réflexions idiotes.·le 03 déc. 2022 19:44
Cédric 1983:Bah ce qui est idiot c’est d’acheter un bateau à moteur qui bouffe 60l/h et ensuite de chercher des économies de carburant… Pour ma part je conseil la loc de camping car·le 04 déc. 2022 13:22
loulouton:Mais dégage du forum moteur et va jouer ailleurs! Il y a des gens sérieux avec des questions serieuses ici :)·le 04 déc. 2022 20:16
EricSitges:"Mais dégage du forum moteur et va jouer ailleurs! "Merci Loulouton. Je découvre le personnage 😂 Chaque forum a son Troll. Je crois que suis tombé dessus. Mais bon c'est pas grave... j'ai déjà des réponses intelligentes à ma problématique. ·le 04 déc. 2022 20:29
03 déc. 2022
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Je précise : pour moi, le Prestige 36 est une belle caravane confortable et élégante.
Maintenant, pour tracter une caravane, a-t-on besoin d'une Porsche ?
Non, un bon 4x4 diesel économe fera très bien le job. Pour la motorisation du Prestige, c'est pariel, je cherche la version 4x4 diesel.


Azur15:Non un 4x4 hybride sera vraiment économe si c'est la vraie recherche ·le 03 déc. 2022 20:53
Cédric 1983:Un 4x4 diesel économe??? Arf ça fait bien rire des blagues comme cela!·le 04 déc. 2022 13:23
04 déc. 2022
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Bonsoir
La 36 est une coque planante donc moins de 10 noeuds uniquement mer très calme sinon pas confortable
Bonne navigation


04 déc. 202204 déc. 2022
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« Je cherche surtout l'économie de carburant. Peu m'importe la vitesse.
Merci aux connaisseurs pour leur aide »

N’importe quelle motorisation fera l’affaire si tu restes à 10 noeuds.

Mais dans ce cas achète un Trawler directement, pas une vedette rapide.

« Je crois savoir qu'il faut éviter les turbo diesel, qui n'aiment pas les sous-régime« 

Il n’existe que des turbo diesel sur les Prestige 36. Pour moi la motorisation idéale, ce sont les D6 à partir de 310cv. Tu auras ainsi possibilité de trawler à 10 noeuds mais aussi de planner à 20/25 noeuds de croisière.

Mais encore une fois, si tu ne desires que trawler, achète un bateau fait pour ça.


EricSitges:Merci pour l'nfo. Je suis d'accord, un trawler serait plus adapté. Mon choix premier est le Grand Banks 36 Europa. Problème : y a qu'un seul à vendre en Europe.... c'est plutôt rare. Alors mon deuxième choix et surtout celui de mon épouse, est le Prestige 36. J'ai pu lire le témoignage d'un propriétaire qui navigue en dessous des 10 nœuds à 1500 T/M et toutes les heures poussent les Gaz à 3500 T/M pendant 5 minutes. Peut-être LA solution...·le 04 déc. 2022 10:05
04 déc. 2022
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Alors, 10 noeuds n'est pas une vitesse adéquate pour une Prestige 36. A cette allure, tu vas pousser de l'eau et consommer plus de 30 litres à l'heures et tu seras à près de 2000 tours/min!

La vitesse pour trawler est de 7 à 8 noeuds...ou moins. A cette allure tu consommeras entre 10 et 15 litres à l'heure pour 1200 tours/min.

Ci joint l'essai moteur que Jeanneau a fait avec des D6 310.



EricSitges:Intéressant. Merci. De ce que je peux lire, 7 Noeuds --> 10 Litres pour les 2 moteurs, ça me convient tout à fait (si j'ai bien compris le tableau)·le 04 déc. 2022 12:19
Cédric 1983:A 3euros le litre ça fait cher encore non?Quand aux obligations futures de ne plus avoir de thermique… ça rend l’investissement hasardeux ·le 04 déc. 2022 13:26
Polmar:3€/l :-(, c'est où?·le 04 déc. 2022 18:28
loulouton:Bon mais pardonnez Cedric 1983 le hargneux. Toute ses predictions ne se réalisant pas, il s’enfère dans le deni! Souvenez vous du « Que ferez vous quand le gasoil sera à 2.50€  cet été » de debut 2022!! Un vrai nostradamus mdr. www.insee.fr[...]0442588 ·le 04 déc. 2022 20:04
Cédric 1983:Si si il est bien monté à 2,5 euros cet été en juillet !Ha et actuellement c’est 2,15 avec + 10cts le 1er janvierEt j’espère que ça va monter encore un peu :)·le 04 déc. 2022 23:07
loulouton:1.75€ le gasoil à la pompe près de chez moi ce matin. Je sais pas ou tu te fournis mon ami...Le baril est à 73$ aujourd'hui 7 décembre 2022 (près de 130$ en mars et 70$ il y a un an) et le dollar est redescendu à 0.95 € (0.89 il y a un an).Effectivement tout les indicateurs tendent vers une hausse des carburants mdr!!Mais je me garde bien de faire des prévisions sur ce sujet n'étant pas un visionnaire comme toi. :) :)Mais franchement, là si ça baisse pas c'est qu'on nous prend pour des jambons!! (choisissez par vous même à qui profitent les prix haut).L’embargo effectif au 5 decembre de l'Europe sur le pétrole russe n'a pas (encore) eu d'impact sur les prix... ·le 07 déc. 2022 15:05
04 déc. 2022
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Perso si c’est ta femme qui choisis le bateau sans maîtriser les aspects techniques c’est inquiétant !


EricSitges:Si ta femme s'intéresse davantage à la mécanique, tu as de la chance. La mienne préfère regarder l'autre aspect de la navigation, le confort, l'équipement du bateau, l'esthétique et moi le reste. Chacun son rôle. Ainsi, nous sommes complémentaires.·le 04 déc. 2022 17:17
loulouton:Ah mon pauvre cedric1983, on s’en fout de la technique on veut du plaisir!! C’est de la plaisance!! Les peines-à-jouir nous les rappent!!!·le 04 déc. 2022 20:07
04 déc. 2022
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Lit le dernier multicoque mag spécial moteur , il y a un article intéressant sur la conso , gros moteur , petit moteur , vitesse par rapport a la carène etc , en tout cas , le poids est l ennemi de la vitesse dans tout domaine
L idéal serait un bateau avec une grande flottaison , construction sandwich et ameublement sandwich pour etre léger ...


04 déc. 2022
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Bien vu, Tikipat et les autres ont raison ...
Faut pousser le moins d'eau possible,bien mieux que pousser sa fraise sur des sujets ne concernant pas...
Pas la peine d'être aussi désagréable non plus,Cédric tu es bien lourd ...


06 déc. 2022
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Bonjour,
le plus léger sur l’eau sera plus à même d'atteindre l'objectif.
Toujours penser à la répartition des charges à bord pour avec la meilleure assiette en navigation.
Le D4-260 est un bon moteur.
Naviguer avec dans les cuves la quantité de gazole juste nécessaire pour le déplacement, et un peu plus pour la sécurité.
Ne pas lésiner sur l'entretien de la partie sous-marine de la coque pour favoriser la glisse.


07 déc. 202207 déc. 2022
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Pas réussi à attacher les courbes du dollar vs euros et du prix du baril de pétrole dans ma réponse à Cedric1983 plus haut qui prévoit et souhaite une remonté des prix du carburant. Je les mets là (désolé).


17 déc. 2022
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Une belle unité, la conso sera similaire sur tous, la seule différence c’est le confort pour qu’elle passe de coque à déplacement à planante.

Bonne recherche, cette unité m’intéresse aussi


17 déc. 2022
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Remarque habituelle.
Combien de litres de gasoil peut on s'offrir avec le prix d'un jeu de voiles? D'autant plus si on veut avoir des voiles performantes remplacées en tant que de besoins.
On peut y ajouter le coût de l'électronique nécessaire pour régler les voiles, et celui du gréement et de l'accastillage indispensable au voilier.

Il me semble qu'il est possible de faire de nombreux milles avant d'arriver à l'équilibre.


Romain92:On s’en fou, le principal c’est de se faire plaisir en mer. ·le 17 déc. 2022 19:55
loulouton:Bien d’accord!!!·le 17 déc. 2022 22:58
26 déc. 2022
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Bonjour,
La prestige 36 est un super bateau pour la croisière à 2 ou 3, confortable et marin.
Ma Prestige 36 est équipée de 2 KAMD300 (285 Cv), navigation en Bretagne nord et manche.
Le bateau marche bien avec ces 2 moteurs au régime de croisière à 22/25 Knts à 3200 / 3400 T/Mn pour une conso d'environ 80 à 100L heure.
Par contre , pour une navigation à faible vitesse , la coque n'est pas vraiment conçu pour (coque planante).
Plusieurs points sont à connaitre
- En cas de clapots, le bateau bouge beaucoup à petite vitesse (coque non déjaugé)
- Les KAMD300 ont un compresseur atmosphérique qui s'enclenche vers 1200 t/Mn et se coupent vers 2800 T/Mn, le turbo prenant le relais. le problème vient du fait qu'ils sont entrainés par une courroie, qui s'use rapidement si les compresseurs tournent trop longtemps, cela se traduit par la rupture de la courroie, avec pour conséquence la perte du refroidissement primaire du moteur, la pompe de refroidissement étant entrainé par les mêmes courroies.
- Au delà de 7/8 Kts le rendement (Mile / Litre) chute normalement et il vaut mieux déjauger le bateau (vers 18 Kts pour 3000 t/Mn) .

Pour ma part, si la mer est bonne (pas trop de houle ou de clapots), je navigue à 5 / 7 Kts (1400 T/Mn) pour une conso d'environ 11 à 12L/H.
J'ai mis en place un interrupteur pour couper les compresseurs lorsque je navigue longtemps à ce régime.
Toutes les 1/2H je pousse à 3200 t/Mn pendant 5 Mn pour éviter l'encrassement des turbos.

A part les courroie à surveiller et à changer impérativement tout les 5 ans, ce sont de bons moteurs.


EricSitges:Merci Myric pour votre compte rendu aussi complet qu'intéressant. J'ai, à présent, une idée très précise. Je vous souhaite de joyeuses fêtes.·le 26 déc. 2022 18:19

Phare du monde

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