Immatriculation d'un bateau inconnu

Bonjour,
Je viens vers vous en dernier espoir x_x
On m'a donné un bateau à rénover. La personne l'a utilisé quelques mois en 1984 avant de le laisser à l'abandon pendant plus de 15 ans.
C'est un bateau de construction amateur, fait par une école en 1975.
Malheureusement l'ancien propriétaire n'a aucun papier et malgré des appels PARTOUT, personne ne connait ce bateau qui aurait pourtant été immatriculé DB54. On ne le trouve ni par le propriétaire, ni par ce numéro, ni par son nom.
J'ai l'impression qu'au final, l'ancien propriétaire n'a jamais fait identifier ce bateau après l'avoir acheté à l'école.
C'est peut-être mielleux mais ce bateau c'est un rêve et je refuse de le foutre à la casse juste pour une histoire de papier... Il y a t-il un moyen de faire quelque chose ? L'enregistrer comme nouveau bateau amateur ? Un autre pavillon ?
J'aimerais qu'il soit au norme !
Si quelqu'un peut m'aider sans me déprimer encore plus face à cette situation xD

Merci beaucoup !

L'équipage
23 sept. 2021
24 sept. 2021
-3

C'est quoi qui t'inspire tant ??
Son prix ?
Sa localisation ?
Sa taille ideale ?
Ou tout simplement tester ta détermination ???


24 sept. 2021
1

Déjà quand je vois comment j'ai galéré pour faire renouveler mon immatriculation au moment d'une vente super classique. J'imagine pas pour un bateau inconnu au bataillon.


San Marco:Je cite l'auteur de ce fil : "Si quelqu'un peut m'aider sans me déprimer encore plus face à cette situation "Ta réponse est exactement celle qu'il attend... ·le 24 sept. 08:02
24 sept. 2021
1

Voir du coté de la construction amateur et de la division 255 (norme)


24 sept. 202124 sept. 2021
0

Bonjour
Une petite photo serait bienvenue pour déjà voir de quel bateau il s'agit. Construction bois, polyester ? Dimensions, motorisation ?
Ensuite il semble que le seul élément "administratif" sur lequel t'appuyer soit l'immatriculation. DB54. Bon, DB je ne l'ai pas dans la liste. Ensuite 54 me semble faible pour un bateau de 1975.
As tu un moyen pour vérifier cet éventuel numéro (gratter une couche de peinture, plaque...)

Tu parles de construction par une école. Est ce une piste possible ? (nom de l'école et la contacter...)

Sinon le conseil d'AICA me semble la seule voie possible.


24 sept. 2021
0

est il possible de se rapprocher de l ecole qui l a construit?
si non , effectivement construction amateur


24 sept. 2021
0

Holà
Le boulot administratif vaut bien celui de la restauration !
Le mieux c'est de retrouver sa trace ...
Sinon c'est compliqué mais faisable ...
Plans en 3D,plans des masses dans la coque, et que tout le bateau soit dans les normes actuelles... environ 2000 € à sortir pour un canote de 10/12 mètres pour la certification


lolapo:Fastoche , tu simplifies un peu trop !😋😋·le 24 sept. 13:12
24 sept. 2021
0

Merci pour vos réponse :)
L'école n'existe plus malheureusement j'avais déjà fait mes recherches là-dessus :/
Sur la coque il y a que le nom du bateau, je n'ai rien trouvé de plus malheureusement... Au sujet de ce dernier il fait 6m70, polyester, moteur Chrysler 45CV (que je vais changé pour un 6CV), 2m40 de largeur, moteur hors-bord.

J'ai eu encore un appel ce matin de la DML qui m'a dit que le mieux était, effectivement de le passer en construction amateur sauf que je suis un peu perdu sur comment faire vue qu'il a déjà la base de faite :/
Voici les photos quand je l'ai eu, depuis j'ai avancé dans la rénovation !


lolapo:Je comprends mieux le pourquoi de s'intéresser à une telle merveille !!·le 24 sept. 13:13
SailCamille:Lolapo : hahaha, c'est drôle mais c'est pas charitable...!·le 24 sept. 13:47
crescent76:Si il n'apparait nulle part, déclarez que c'est vous qui l'avez construit en amateur·le 25 sept. 09:36
24 sept. 202124 sept. 2021
0

Bon. As tu essayé sur le site "copains d'avant" avec le nom de l'école s'il ressort qque chose ?
Sinon pour la construction amateur je ne peux t'aider malheureusement.
Bon courage. Comme écrit James : "Le boulot administratif vaut bien celui de la restauration"


24 sept. 2021
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Non je n'ai pas essayé tiens Copains D'avant, je vais voir ce que je peux trouver, merci pour l'idée !

Merci beaucoup ;)


24 sept. 2021
2

Comme dit Lolapo j'ai simplifié mais bonne nouvelle si ton bateau fait moins de 7 m,tout est beaucoup plus facile et tu n'es pas obligé de passer par un organisme certificateur !


24 sept. 2021
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On blague , bien sûr....
L'école n'en est pas une de marqueterie qui essaie de copier un joli " riviera" .
En construction amateur , tu déclares sur l'honneur que ton embarcation est aux normes !!
Les plans que tu peux fournir restent une dizaine d'année ds les archives. Pas de vente avant 5 ans.
Passes par le fluvial pour ta merveille, plus simple...


24 sept. 2021
0

Oublié de noter : une embarcation immatriculée amateur même très vieille va payer la taxe annuelle d'un neuf.
Pas facile à assurer....
Le prix du rêve !!!


24 sept. 2021
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S'il est pas francisé, quelle taxe je payerais ?


lolapo:Vois avec les douanes locales.·le 25 sept. 13:51

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mars 2021