Help Alarme Surchauffe Suzuki 9,9cv 4 temps

Bonjour à tous,
Mon moteur sort de révision mais 2 jours après, j'ai un signal via le voyant Check Engine ( 1 + 4 Led rouge ).
Je crois comprendre qu'il s'agit d'une alarme de surchauffe. Seulement, le moteur pisse parfaitement, il ne se met pas en sécurité à 2500/3000trs. RAS niveau fonctionnement.
Du coup je me dis que cela provient peut être du sonde défectueuse, ou bien d'un sonde mal connectée ?
Le signal apparait dès le démarrage ce qui me semble étonnant ? Il serait en surchauffe immédiatement ?
Du coup, n'ayant pas trouvé sur la toile ou se trouvent ces sondes, je poste qql photos du bloc moteur, peut etre que l'un d'entre vous pourra m'indiquer leur emplacement :)
C'est un moteur qui à toujours été entretenu mais là je sèche..

MERCI

L'équipage
09 jan. 2022
10 jan. 2022
0

s'il sort de révision, retour chez le mécano !


10 jan. 2022
0

Mon mécano est couché avec le covid. Ça m'intéresse de comprendre aussi.


10 jan. 2022
0

Bonjour, le calorstat a-t-il été nettoyé ou changé? Voir facture


Flofishing:Thermostat changé. C'est la même chose ? ·le 10 jan. 16:12
crescent76:Le faisceau électrique n'est pas compliqué, vous devriez pouvoir trouver la sonde de température assez facilement. Amicalement·le 10 jan. 18:14
Flofishing:👍·le 10 jan. 18:33
10 jan. 2022
0

Normalement un défaut actif s'efface quand tout redevient normal.
Il est possible que ce soit un "rappel" de l'historique.
Il faudrait brancher le cordon de diag sur SDS (Suzuki Diag System) pour consulter ce que l'ECM a en mémoire.


Flofishing:Merci je vais au moins pouvoir regarder s'il n'y a pas un branchement qui aurait sauté. Ça m'étonne qu'il soit indiqué une alarme de surchauffe de cylindre des le démarrage ? C'est pour ça que je pense plus à un souci électronique. Ma pissette reste froide après 5 min en marche. ·le 10 jan. 21:29
crescent76:Bonjour, la température de pissette n'est pas un très bon indicateur car c'est la première sortie de l'eau de refroidissement avant qu'elle ne rentre dans le bloc. Elle peut indiquer un mauvais fonctionnement de la pompe si elle ne coule pas. L'eau peut tiédir légèrement suivant le parcours des durites dans le carter. Par contre vérifiez l'intégrité de l'isolant du fil qui va à la sonde de température pour détecter une éventuelle masse.·le 11 jan. 08:59
crescent76:Et quand vous aurez trouvé la sonde, vérifiez qu'elle n'est pas en court-circuit.·le 11 jan. 10:58
Flofishing:C'est sympa merci !!!Et est ce que le fait que le code alarme se mette de suite en place des le démarrage indique une vraie surchauffe ? Ou cela indiquerait plutôt un souci de la sonde ?Ça m'inquiète un peu·le 11 jan. 11:01
crescent76:Soit comme dit Segalen c'est l'ECM qui aurait gardé en mémoire une surchauffe Soit c'est le circuit de détection qui est en cause car moteur froid il n'y a aucune raison que ça buzz. Sur un de mes Yamaha, ça buzzait moteur chaud et après remplacement du calorstat, l'ECM n'a pas gardé le défaut.·le 11 jan. 11:37
Flofishing:D'ailleurs on vient de changer le thermostat. Il y a peut être un lien de cause à effet ? Le moteur ne semble pas plus chaud que d habitude·le 11 jan. 12:03
Flofishing:Et merci !! ·le 11 jan. 12:03

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