Fusible régulateur de pression échappement volvo tamd 41a

Bonjour
J'ai une petite question pour ceux qui connaissent ce moteur.
J'ai un porte fusible dans la boîte noire au dessus du moteur.
D'après les schémas électrique volvo, il est indiqué : "régulateur de pression échappement". Le fusible n'est malheureusement plus en place. Je souhaiterai le remettre, mais je ne connais ni sa puissance ni sa taille ni ce à quoi il sert exactement étant donné que le moteur tourne très bien sans.
Servirait-il à actionner le solénoïde qui permet, lorsque le moteur est froid, de fermer un peu l'échappement pour éviter de trop fumer ?
Bien cordialement Charles-Gabriel Caliouw.

L'équipage
26 oct. 2020
27 oct. 2020
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Bonjour,

Le "régulateur de pression d'échappement" sur un 41a: Pouvez-vous dire quel schéma électrique vous utilisez?
Une photo du moteur " vue de dessus", pour identification serait utile.


27 oct. 2020
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Bonjour
Voici le schéma.
Pour la photo je vois quand je peux la poster !


SEGALEN:Ce régulateur de pression sur échappement est installé sur seulement quelques moteurs, suivant l'application. Je n'en ai jamais vu sur des 41A. D'où le demande de photos du moteur. Avec les infos de la plaque constructeur et num de série ce serait encore plus complet. ·le 27 oct. 14:43
27 oct. 2020
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J'ai la photo du numéro de série de mon moteur
Je sais pas si c'est en rapport, mais j'ai un clapet au niveau de coude d'échappement qui est actionné par un solénoïde, qui n'est jamais en fonction, mais non bloqué (j'arrive à le faire bouger à la mains) est ce que c'est ça le régulateur de pression ?
Je cherche d'autres photos ou j'en prendrai demain.


27 oct. 2020
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C'est donc un AD41P - A
.
Le volet qui a été installé sur certains versions: Est-ce celui-là ?


27 oct. 202027 oct. 2020
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Oui c'est bien ça. Et le solénoïde en fait partie !


27 oct. 2020
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Le solénoïde fait bouger le clapet qu'il y a à l'intérieur du coude d'échappement pour être plus précis.


SEGALEN:c'est un bateau avec ligne d'arbre ou embase et quelle version ?
J'ai plusieurs schémas électriques ·le 27 oct. 16:28
27 oct. 2020
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C'est un bateau avec deux ad41p-a en ligne d'arbre, montés avec inverseurs ms4. Je mets en pièce jointe la plaque d'identification de l'inverseur.


29 oct. 2020
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Bonjour,

j'ai vu beaucoup de 41, mais aucun équipé de ce dispositif.
En regardant le schéma électrique, les réglages et en étudiant le fonctionnement, j'ai remarqué plusieurs points:
Le volet est bien actionné pendant la phase de démarrage, jusqu'à ce que l'alternateur se mette à débiter.
Il y a un contacteur sur la pompe qui fait, qu'il ne fonctionne que si le levier de pompe à injection est au ralenti, qu'on actionne le démarreur et que l'alternateur ne débite pas encore.
Effectivement je pense que ça devait servir à réduire les fumées au démarrage.

Je n'en ai plus vu sur les moteurs plus récent, le volet devait se gripper ouvert ou fermé (le pire des cas) et ça a probablement été supprimé. Si le fusible a été enlevé c'est très probablement volontaire, pour neutraliser le système.
En circuit 12V le fusible est un 16A et pour un 24V il est de 8 A.


29 oct. 2020
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Réglage commande du volet sur échappement :


29 oct. 2020
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Bonjour
Super merci beaucoup.
Ducoup vous me conseillez de ne pas les remettre en fonction. Et il ne vaut mieux pas qu'ils se bloquent...
Petite question, ducoup si je change mes coudes d'échappement, je commande des coudes sans ce clapet non?


SEGALEN:
  • je n'aurais pas remis ce système en activité .
  • je choisirais de monter des coudes sans volets
·le 29 oct. 09:44
29 oct. 202029 oct. 2020
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D'accord merci beaucoup.
Désolé mais j'ai encore une question, quelle est la différence entre mes moteurs et les tamd41 ? (sans parler des différents versions A,B,...)


29 oct. 2020
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TAMD 41 Turbo diesel avec refroidissement de l'air de suralimentation technologie Air refroidie par eau. Accouplé à un inverseur mécanique (le vôtre) ou hydraulique

AD 41 : même moteur à de petites variantes près, mais AD = Aquamatic Drive Duoprop = embase double hélices.
Ceci dit les performances semblent être identiques, certains équipements sont spécifiques suivant la transmission.

Est-ce que ces moteurs n'auraient pas été remplacés ?


29 oct. 2020
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Oui c'est en effet une nouvelle motorisation qui avait été installé il y a longtemps (les moteurs ont été installé neuf et n'ont jamais subi de modification depuis qu'ils sont sur le bateau). Le bateau est un trojan 32 sedan. Avant il y avait 2 v8 essence américain.


SEGALEN:Ce sont probablement des blocs qui étaient prévus pour être montés avec embases. Mais bon ça doit bien fonctionner quand même ! ·le 29 oct. 13:48
29 oct. 2020
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Oui ça fonctionne très bien !


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