Fumée blanche perkins 4108

Bonjour à vous,

J’ai un antares 640 de 1983 et un moteur perkins 4108 qui a été refait il y a à peine 2 ans .
Je me suis rendu compte qu’il fumait blanc (au départ ça semble normal)mais après un certain temps et un certain nombre de tours (2500) ça fume pas mal …
Si l’un d’entre vous a une piste je suis preneur.

Merci d’avance

L'équipage
#fumee#blanche#perkins
Jul 29 nordJul 29 nord
11 août 2023
PhyavelaPhyavela
12 août 2023

Bonjour,

Fumée blanche = moteur qui vaporise (température trop élevée dans l’échappement). Plusieurs raisons possibles : thermostat défectueux ou pas le bon modèle ( cela m’est arrivé sur un MD11C, Volvo ayant fournit une mauvaise référence il s’ouvrait trop tard ), donc le moteur montait trop haut en température. Crépine d’admission d’eau de mer obstruée du coup pas assez de débit,
Rouet de pompe à eau défectueux ( même conséquence pas assez d’eau circulant notamment dans l’échappement). Si tout est ok sur circuit de refroidissement voir joint de culasse défectueux.
Commencer par vérifier l’ensemble du circuit de refroidissement. ( thermostat, rouet de pompe, crépine d’admission d’eau de mer…)
Cordialement
Yannick

Jul 29 nord:Ok merci, je vais commencer par le plus simple (crepine… ) Merci pour votre retour ·le 12 août 08:16
Phyavela:C’est un refroidissement direct eau de mer ou bien indirect avec échangeur ? En température moteur il monte à combien ? En principe un 4108 c’est 75/80 degrés Sur un ancien moteur Volvo MD11C on m’avait fournit un thermostat qui ouvrait à 88 degrés au lieu de 75 , résultat fumée blanche , une fois remplacé par le bon modèle plus de souci. Le phénomène est depuis la réfection moteur? ·le 12 août 08:47
Jul 29 nord:Il y a un échangeur.De mémoire 75.Et c’est une personne qui naviguait avec moi qui me l’a fait remarquer, je pense que c’est depuis cette année.·le 12 août 09:21
Phyavela:En régime soutenu la température moteur est à combien ? 80 ou 90 degrés ? Un 4108 M avec échangeur doit tourner entre 75 et 80 degrés si au delà c’est qu’il chauffe un peu soit par manque de liquide de refroidissement, par un circuit eau de mer n’ayant pas assez de débit , cela peut aussi être l’échangeur qui est à nettoyer Dans tous les cas la température moteur sera anormalement élevée Si c’est coté joint de culasse , le moteur ne chauffera pas forcément mais consommera du liquide de refroidissement ·le 12 août 12:46
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SEGALENSEGALEN
12 août 2023

Bonjour,
Un moteur "refait" :
Quels sont les travaux qui avaient été effectués il y a 2 ans?
Jean

Jul 29 nord:Voilà ce qui a été fait :Sablage moteur,démontage moteur, déglaçage des cylindres, décalaminage, rodage des soupapes et remontagetarage des injecteurs, nettoyage de l'échangeur remplacement des calottes d'échangeur, du coude d'échappement et du démarreurremise en état de la pompe a eau de mer·le 12 août 09:22
San Marco:Salut Jul 29 du nord. Et rien sur la segmentation, métrologie du moteur ? Il faudrait voir si cette fumée correspond à une vapeur d'huile ou d'eau.·le 12 août 09:31
SEGALEN:La fumée blanche:Vapeur d'eau,ou gazole imbrûlé ? ·le 12 août 09:29
SEGALEN:"Déglacer et roder" : le moteur est donc plus usé après avoir été "refait" qu'avant son démontage.. Les soupapes sont encore plus enfoncées, la chambre de combustion plus grande, l'ovalisation des cylindres est toujours là...etc ... Travail de bricolo.Mais bon si ça fumait déjà moins après remontage, un progrès avait été constaté. Le moteur "refait" ne convient pas . Il est peut-être un peu plus étanche d'en haut, c'est tout.·le 12 août 09:45
PeeFl:J'ai eu un cas ou un moteur (mécanique travaux publics)fumait blanc de façon abominable, comme le signale Segalen, gazole imbrulé suite à un colmatage important du filtre à air. Peu probable sur un bateau, mais facile à vérifier.·le 12 août 09:54
Jul 29 nord:Oui peut-être un travail de bricolo, fait chez un pro qui m’a coûté un peu d’argent je dois dire ….Je me rends compte à la vue des postes qui plus j’avance plus je n’y connais rien.Je pense que je vais faire appel à un pro ·le 12 août 10:19
SEGALEN:La remédiation ne va pas forcément coûter cher, par contre il vaut mieux faire le diagnostic par quelqu'un de compétent qui te fera une proposition, après avoir constaté sur place. Sur un forum, on ne peut qu'égrainer les causes possibles. ·le 12 août 10:25
Jul 29 nord:Oui , le fait d’échanger ici permet de voir les différentes pistes et du reste merci pour vos apports.Je vais y aller par étape et si besoin faire appel à un pro .Un plaisir d’échanger avec vous , merci !·le 12 août 12:01
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dreinekdreinek
12 août 2023

A voir ton pseudonyme, tu dois naviguer dans le Nord Finistère.
C'est aussi là que je navigue, dans la baie de Morlaix pour être plus précis.
Je dis ça parce que depuis quelques temps on a pas mal de temps très humide, avec de la bruine, du brouillard et des entrées maritimes le soir.
Alors a

dreinekdreinek
12 août 2023

Je continue mon commentaire interrompu je ne sais trop pourquoi.....
Je disais donc qu'avec un temps pareil, avoir un moteur qui fume blanc m'est pas trop pour me surprendre ni pour m'étonner. Le mien fume tout pareil suivant le degré d'humidité de l'air.
Moi je dis que si ton moteur tourne bien, si sa température est normale et si tu n'as pas de consommation de liquide de refroidissement ou de consommation d'huile excessive, et ben c'est que tout va bien.
Ne touche à rien.

Jul 29 nord:Oui tout à fait je suis sur roscoff !Merci pour le conseil, mais je pense avoir résolu le problème…Tout simplement le filtre à eau mal remonté… donc par beaucoup d’eau pour le refroidissement.Merci pour les précieux conseils Et bonne navigation à tous ·le 13 août 12:19
dreinek:Alors ton moteur devait avoir une température un peu (beaucoup ?) trop élevée.As-tu au moins une sonde et un indicateur de T° sur ton moteur ? Beaucoup n'en ont pas, se contentant juste du témoin de surchauffe. Moi je trouve que c'est important d'en avoir un. ·le 13 août 12:46
Louarn:Pas forcément une température moteur haute; en revanche, une température d eau à l échappement un peu trop élevée ·le 14 août 10:47
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