Finition annexe polyester

Bonjour à tous

Tout nouveau sur ce forum que je lis depuis quelques temps, j'ai enfin franchi le pas pour soumettre mon problème

J'ai acquis une vieille annexe polyester, façon canot breton (2m30 de long) qui n'avait pas servi depuis belle lurette et sur laquelle la mousse s'accumulait.

Après ponçage intégral, j'ai rebouché les trous à droite à gauche et je me pose maintenant la question de la finition

  1. Le bateau qui va passer la majeure partie de son temps sur sa mise à l'eau, et quelques heures par jour sur l'eau maxi. Il risque d'accumuler de l'eau douce à l'intérieur par temps de pluie
  2. Il sera remonté de temps en temps sur le sable, donc il me faut une finition extérieure solide
  3. Je souhaite qu'il reste le plus léger possible, pour faciliter la remontée sur la mise à l'eau
  4. J'essaye de faire en sorte de limiter le budget

A ce stade, après avoir lu les conseils à droite ou à gauche sur le forum, voici mes conclusions provisoires
- Extérieur : peinture polyuréthane bi-composant pour la solidité. Mais je ne sais pas encore s'il faut intercaler une couche intermédiaire avec le polyester pour la protection ou l'étanchéite, et je n'ai pas encore d'idée précise du nombre de couches
- Intérieur : là je ne sais pas trop. Polyuréthane aussi ? Interdeck dans le fond ?

Sur le forum, on trouve souvent des conseils pour bateau qui passe son temps dans l'eau, mais pour les annexes polyester j'avoue que je n'ai pas vraiment trouvé.

Tout conseil avisé est bienvenu, merci pour votre aide

L'équipage
##annexe##finition##polyester
PaollevPaollev
05 juil. 2023
FredericLFredericL
05 juil. 2023

La finition prévue me parait bien. Pas besoin de couche intermédiaire sur le polyester, au niveau tenue.
Si l'annexe reste dehors longtemps, retourne-la, ça lui évitera de se remplir.

PaollevPaollev
05 juil. 202305 juil. 2023

Oui j'aimerais bien, mais en haut de la cale elle va surtout rester posée sur sa mise à l'eau.

J'ai encore pas mal d'hésitation pour un éventuel gelcoat côté extérieur pour la protection, mais il me semble que ça pèse pas mal (500g/m² ?). Donc je mise sur la bi-composant et sa solidité pour tenir à l'abrasion quand le canot sera remonté sur le sable. D'autant plus que je risque de mal poser le gelcoat

Pour l'intérieur, là où j'hésite encore, c'est que je n'ai pas trouvé de peinture bi-composant qui ne soit pas brillante. Or ce n'est pas ce que je cherche

Tobacco:Bonsoir, il existe des additifs pour polyurethane bi-composant qui rendent mat. C’est pas donné, l’aternative serait de faire une laque bi-composant et de mettre par dessus de l’interdeck par exemple sur les zones nécessaires ?·le 05 juil. 21:45
Paollev:Ah, pourquoi pas effectivement.L'interdeck adhère bien sur la laque polyuréthane ?·le 05 juil. 22:08
Tobacco:Oui sans problème et par expérience. Mono sur bi fonctionne, c’est l’inverse qui ne fonctionne pas.·le 05 juil. 22:41
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PolmarPolmar
06 juil. 2023

Contre la rétention d'eau à terre : un nable laissé ouvert au point bas; sans oublier de le refermer à la mise à l'eau 😱

PaollevPaollev
06 juil. 2023

Bonne idée, il faut néanmoins que je trouve le bon emplacement : caisson étanche devant et derrière, ça limite les possibilités (je me vois mal mettre ça au fond du canot

Sailortoun:En fond de coque, tu peux utiliser ce genre de vidangeur www.stfeurope.com[...]ne.html ·le 09 juil. 12:08
Sailortoun:Sinon, un passe coque à l'entrée du caisson étanche, un tuyau qui le traverse et un nable à bouchon sur le tableau.·le 09 juil. 12:09
Sailortoun:Quelques photos nous aideraient à y voir plus clair sur la configuration de ton canot.·le 09 juil. 12:07
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Papayou56Papayou56
07 juil. 2023

Bi composant et abrasion sur le sable - ca va pas le faire

PaollevPaollev
07 juil. 202307 juil. 2023

Papayou58, qu'est-ce que tu recommanderais à la place ?

D'après ce que je peux lire, la peinture PU bi-composant est très dure et durable, tu as eu des expériences malheureuses sur le sujet ?

Papayou56:Gel coat est beaucoup plus resistant a l abrasion.Une PU bui composant c est tres bien pour une peintureMais le frottement sur le sable c est vraiment extreme·le 07 juil. 23:12
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PaollevPaollev
08 juil. 2023

Si j'applique tu gel coat à l'extérieur de la coque, combien faut-il compter pour 5m² de coque ?
Les sites de fabriquant indiquent 500g/m² mais je lis souvent ici que ces indications sont surévaluées (en tout cas pour la peinture)

Papayou56:Gel Coat 300 g/m2 est un minimum - avec les pertes etc, partir sur 500 semble cohérent.·le 14 juil. 11:20
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PaollevPaollev
09 juil. 202309 juil. 2023

Sailortoon, OK pour les photos, mais je n'ai pas encore trouvé comment faire sur le forum

En résumé
- Longueur 2m60
- Largeur 1m25
- Poids avant réfection : 57kg
Coque simple façon canot breton en composite verre/polyester, un banc/caisson étanche à l'arrière et un à l'avant.
Banc central, tableau et liston en bois.

J'aime particulièrement ce type d'annexe qui n'est quasiment plus fabriqué de nos jours ( mais aucun bois chez Marinarzon). Parfait pour faire la jonction entre la cale ou le mouillage et le corps mort, très stable, permet de transporter jusqu'à 4/5 personnes en se serrant.

PaollevPaollev
09 juil. 202309 juil. 2023

Voici les photos après ponçage de l'extérieur de la coque

fritz the catfritz the cat
13 juil. 2023

le stocker à l'envers et mettre une housse dessus /
je ne vois que ça

ArturoArturo
14 juil. 2023

Beau travail, qu il serait dommage de gâcher.
Si c'était mon annexe,
- J'envisagerais de poser une "bande molle" sur l'embryon de quille. Je n'en suis pas assez pour avoir un avis définitif.
- Je ferais un glaçage à la résine époxy : c'est une couche d'usure résistante à l'abrasion, et c'est une base parfaitement lisse pour la peinture.
- Je peindrais avec une PU mono, et pas bi : j'ai cru comprendre que l'annexe allait souffrir un peu. Autant pouvoir faire des retouches facilement, et la mono est plus adaptée aux retouches.

PaollevPaollev
14 juil. 2023

Merci Arturo. Tu soulèves des questions que je me suis effectivement posées

  • Bande molle : il y en avait une sur la coque précédemment, et j'ai passé un bon bout de temps à reboucher les trous qui avaient été faits un peu partout pour la fixer. Si il existait une bande molle ne nécessitant pas de percer, je prendrais, mais comme je n'en ai pas trouvé, je préfère ne pas en mettre même si j'ai moins de résistance à l'abrasion
  • Glaçage à l'epoxy : j'ai pris soin de faire toutes les réparation à la résine polyester, et je trouverais dommage de tout gâcher en venant y ajouter de l'epoxy

Suite à vos commentaires, voici l'état de mes réflexions pour la peinture
- Extérieur : gel coat de finition pour améliorer la protection. Une couche sur toute la coque et 2 à 3 couches sur le fonds pour épaissir la couche de protection
- Intérieur : PU bi-composant (j'ai un pot d'International Perfection blanche sous la main).

Arturo:Oui Paollef, j'ai peut être un biais en faveur de l'epoxy. C'est tellement facile à utiliser avec les charges et fibres appropriées, et les résultats obtenus sont tellement satisfaisants et durables... Il est vrai qu'un glaçage à l'epoxy impose de faire toutes les éventuelles réparations ultérieures a l'epoxy également. Je ne crois pas qu'une couche d'epoxy gâcherait le travail déjà réalisé, bien au contraire. Pour la ligne de quille. Une résine tixotropée à la silice éviterait de passer plusieurs couches.J'avoue n'avoir jamais réussi à faire des retouches et réparations propres avec du gelcoat polyester. Certains ont une sorte de "main verte" pour le polyester, pas moi...Pour l'intérieur, la bi composants est effectivement une bonne idée, puisqu'elle est en stock.Bravo pour le travail déjà réalisé.·le 14 juil. 20:30
Paollev:Hello Arturo. Merci pour le conseil. Tu m'as amené à me renseigner et je ne savais pas qu'il y avait une telle différence de dureté entre polyester et epoxy.Je pense voir après une période d'usage quel sera l'état de la coque. Si l'abrasion passagère (bateau parfois trainé sur le sable d'une plage) laisse trop de marque sous la coque, je soupçonne que ce sera surtout sur les fausse-quilles centrale et latérales. Je me dis que je pourrais éventuellement faire un glaçage localisé de ces 3 éléments si ça se confirme·le 16 juil. 21:26
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PaollevPaollev
27 juil. 202327 juil. 2023

Le travail avance

1ère couche de gelcoat passée à l'extérieur. Un peu la galère, le gelcoat est très épais ; je ne peux travailler que par quantités de ~200g avant que ça ne gélifie et je dois changer de contenant à chaque fois pour éviter les grumeaux. Il faudra en passer une deuxième après ponçage.

L'intérieur demande encore ponçage et peinture

Montage à blanc de tous les éléments (il me manque encore une planche à mettre à l'intérieur du tableau). Je m'interroge encore sur la meilleure protection à appliquer au bois : il y a de grandes surfaces de bois en contact avec la coque et je crains que l'humidité fasse noircir ces faces. je penche pour le moment pour une finition à l'huile (tung ou saturateur), mais pas vraiment décidé

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2015-08-02 - Entre Canna et Tobermory (Ecosse)

Phare du monde

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2015-08-02 - Entre Canna et Tobermory (Ecosse)

2022