dois-je ajouter un décanteur/séparateur pour mon Nanni 2.50He?

Salut
pour l'instant mon réservoir est directement connecté sur mon moteur. Il y a, bien sur un filtre à gasoil dessus mais je me sens pas très à l'aise tout de même. si je dois en ajouter un, je prends quoi?

aussi, si vous avez l'info, je n'ai pas de vanne d'arrêt en sortie du reservoir. j'ai peur qu'une durite pète et que je me retrouve avec 40L de gasoil dans le fond... on trouve ça où? les vannes, raccords pour du 8mm?

bonne mer à tous

L'équipage
23 déc. 2021
23 déc. 2021
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Un préfiltre décanteur est d'après moi impératif. Je purge régulièrement et change ce filtre très souvent, ce qui est facile à faire. Ce genre de chose est facile à installer, pas cher et te préserve de nombreuses pannes. www.h2r-equipements.com[...]il.html


Rigil:Faut que j'en installe ! Mais j'ai un peu peur de faire des c...ries avec mes tubulures cuivres....·le 23 déc. 17:38
23 déc. 2021
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Merci, celui là est enorme! je regarde s'ils font plus petit.
je vais voir avec H2R pour le reste aussi. Si quelqu'un a plus d'infos/photos


23 déc. 2021
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Un simple Delfi 296 vendu en magasin agricole suffit.


23 déc. 2021
0

Salut !
J'ai changé le moteur de mon espace 1100 il y a 3 ans , j'ai fait installer un pré filtre à Gasoil .
Tres bonne initiative , il previent , par une baisse de regime du moteur, quand il est sale !
Demontage rapide et ca repart avec le filtre du moteur propre !
Il existe maintenant des filtres à coalescence, sans cartouche . Je n'en sais pas plus !
Vite un prefiltre !


23 déc. 2021
3

un filtre raccor
plus il est gros mieux c'est
traiter le GO à chaque remplissage
l'idéal c'est de remplir des bidons que l'on traite et on transfère dans le réservoir au travers d'un entonnoir filtrant ,au fur et à mesure des besoins .
alain


lolapo:Mais pas si facile à trouver ses chères cartouches de par le monde.Neanmoins, le meilleur pour sa facilité d'utilisation en gardant les mains propres.·le 23 déc. 19:10
LotusAPepe:celui là? www.pescaro.fr[...]-h.html ·le 23 déc. 19:15
ED850:Sont tous bien. Parc contre, as à bord 2 ou 3 cartouches d'avance et assure toi que ces cartouches sont facilement trouvables. Il suffit de prendre une fois du gasoil degueu pour avoir à le changer plusieurs fois. Apprends aussi à le changer, car en fonction de l'endroit ou il est placé et si tu as une pompe de gavage ou non, il sera nécessaire (ou pas) de purger ton circuit de fuel lorsque tu changeras ce filtre.·le 23 déc. 19:25
LotusAPepe:du coup il faut le mettre en dessous ou au dessus du niveau du réservoir? pour purger tu fais comment? la seule pompe que j'ai c'est tout en bas au moteur, à coté du filtre à gasoil. mais j'imagine que ça fait beaucoup de GO à pomper.·le 23 déc. 19:28
ED850:En fait, quand tu enlèves la vieille cartouche, tu ne perds pas tout le fuel qui est dans le décanteur. Tu remets la cartouche neuve, il ne manque que quelques cm. Perso, il est bien plus haut que le moteur, mais j'ai une petite pompe électrique de gavage entre le réservoir et lui, ce qui fait que je n'ai pas à purger. ·le 23 déc. 19:33
23 déc. 2021
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sinon il y a ça
www.autodiesel13.com[...]77.html
le filtre 296 est courant et pas cher


alcatorda:Si je vois bien , il ya une "pompette" intégrée sur le dessus du filtre ?·le 23 déc. 19:33
fritz the cat:la cuve transparente est un +·le 23 déc. 21:17
bil56:oui, et bol en verre ...·le 23 déc. 21:22
San Marco:Attention toutefois avec ce filtre à pompe intégrée. On le trouve souvent sur les véhicules et une panne récurrente qd il est ancien est la fissuration de la membrane. On ne voit rien, et de l'air rentre et désamorce la pompe. (et vraiment une panne à la c. à diagnostiquer) Chez Renault on trouvait un kit de réfection, mais pas sûr que ça existe encore. Je lui ai préféré celui-là, plus fiable : ·le 11 jan. 11:55
Rigil:Ah oui, il à l'air bien, on trouve ça où ?·le 11 jan. 23:33
San Marco:Vu un d'occase sur LBC à 60€. Rotodiesel 504 etc...·le 12 jan. 12:50
San Marco:ou 10€ en cherchant 😉·le 12 jan. 12:52
San Marco:Ah, encore une précision : pour améliorer la filtration, il faut remplacer le filtre 296 par un 796 qui est plus haut. Pour cela il faut mettre une entretoise filetée aux 2 bouts pour compenser la différence de longueur. ·le 12 jan. 13:07
Rigil:Ok, merci des conseils.·le 12 jan. 18:41
23 déc. 2021
2

Il y a aussi le DSC1 qui n'a pas de filtre a changer. Je l'utilise sur mon Nanni 3.75 et j'en suis très satisfait.


Cédric 1983:dans ce cas c'est le filtre du moteur qui prend tout ... car ce type de filtre est plus un tamis qu'un filtre 30 micons...et changer plusieurs fois de suite le filtre du moteur est loin d'être facile, moteur chaud, selon l'emplacement ... le préfiltre s'installe dans un endroit ou il est facile d'accéder, regarder le bocal, purger la flotte si il y en a etc...·le 24 déc. 10:20
24 déc. 2021
0

La filtration est primordial sur un diesel.
Car le GO participe a la lubrification du system d'injection.


10 jan. 2022
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Merci tout le monde!
j'ai opté pour un delphi flow (ils disent jusqu'à 137 HP, en ayant 14, ça ira he pense), comme montré plus haut.
questions subsidiaires:
y a-t-il une norme qui dit quel diamètre de durite il faut utiliser pour que le GO circule bien?
j'avais des tubes en cuivre venant du reservoir. ils faisaient 8mm, je me suis dit qu'une durite GO de 8mm en interne (15 en externe) ça le ferait? j'ai eu tort? trop gros?
A l'entrée du moteur c'est ce qu'il semblait y avoir.
Aussi vous utiliseriez quoi comme vanne d'arrêt GO?
PP


12 jan. 2022
0

Je préfère Le CAV ou le Delphi avec bol en verre en dessous .
Certes c'est un filtre , au lieu d'un préfiltre.
filtre pas cher du tout à l'achat et cartouche de rechange au prix défiant toute concurrence !
Je monte ça depuis plusieurs années: jamais déçu !


AICA:question subsidiaire, ce filtre est à changer tous les combiens de litres ?·le 16 jan. 10:20
SEGALEN:Pour un voilier qui ne consomme que quelques dizaines de litres par an: 1 fois par an.Par contre en cas de colmatage, il faut en avoir un d'avance. Il coûte moins de 5 € ·le 16 jan. 11:19

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