coque aluminium trouée

Bonjour à tous

Possesseur d'une coque aluminium de 17 pieds, celle ci est malheurusement attaquée en dessous et l'eau pénètre par une petite fissure.
Habitant loin et isolé de tout carénage, entreprise et de soudeur avec poste mIG ou TIG, pensez vous qu'il soit possible de recouvrir ma coque de fibre de verre?
Si oui, avec époxy ou polyester?
Bien à vous

L'équipage
25 nov. 2020
25 nov. 2020
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Je doute du bon collage.
Pour moi: dilatations thermiques de l'aluminium et du composé verre-résine différentes et si décollement il y aura entrée d'eau interstitielle.

J'envisagerais de riveter une plaque de doublage avec interposition d'un joint (feuille néoprène, extrudé à la pompe, ...)


25 nov. 2020
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De mon coté je ferais un doublage avec une plaque alu, le tout couvert d'un mastic-colle comme joint.

L'idéal étant ensuite de supprimer tout cela pour boucher la fissure et les trous des rivets par soudure le temps venu.


25 nov. 2020
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En Italie sur les lacs il y a plein de barques en alu rivetés.
Donc je pense qu'une plaque aluminium bien riveté devrait pouvoir résoudre le problème.


25 nov. 2020
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Bonjour,

attention quand-même à ce qu' il n'y ai aucun interstice entre la plaque rivetée et la coque.

Une carène brute d' alu ne s' oxyde pas, mais de l' eau de mer prise en sandwich entre deux plaques ou tout simplement entre une plaque d' alu et un revêtement mal collé crée une oxydation importante.

Ma carène brute d' alu ne me pose aucun problème, alors que du Traed-Master qui était mal collé sur mon pont a entraîné la formation de cratères assez impressionnants, parfois quasiment traversants!

Gorlann


26 nov. 2020
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Merci de vos réponses.
Pour info, je ne veux pas résiner que l'endroit où il y a la fuite mais toute l'exterieur de la coque.
Pensez vous que la dilatation fasse décoller le tout quand même
?


26 nov. 2020
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Pour moi, oui; et surtout si une face est exposée au soleil.
Cela se calcule: coefficient de dilatation thermique de l'alu comparé à celui du composé verre-résine.
Mais si l'adhérence du CVR sur l'alu est supérieur, cela devrait aller.

Et si cela se décolle, le fibre sera facile à enlever. ;-)

Puisque tu veux le faire, achète un kit de réparation avec 1 m² de fibres et fait la réparation locale.
Tu risques une quinzaine d'€uros; ou 50 avec le kit West System G/Flex 655-K


26 nov. 2020
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bonjour
personne parle d anode ?
olivier


26 nov. 2020
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À mon avis tu devras tôt ou tard passer à la soudure pour faire ça bien, donc la question est de combien de temps tu souhaite disposer avant la vraie réparation.

Le rivetage d'une plaque est sans doute le bricolage le plus durable, et la résine une bonne solution intermédiaire.

Mais si c'est une réparation à court terme, pour rejoindre un chantier par exemple, et que le trou n'entame pas trop la résistance structurelle de la coque, alors un patch de mastic epoxy sous marin à l'intérieur et à l'extérieur peut permettre de tenir plusieurs semaines et sera facile à appliquer, même à flots :)

par contre si tu veut une réparation semi-permanente, alors une plaque rivetée sera sans doute plus durable (quitte à lui faire un petit joint?)


26 nov. 2020
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Bonsoir, si tu veux être tranquille répare avec du "Belzona" il y as un distributeur en Bretagne, demande lui lequel et tu sera content, aussi costeaud qu'une soudure.
Bonne soirée


27 nov. 2020
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D'accord avec Irezumi. Réparation bien étanche et durable, très utilisée par les chantiers y compris en milieu marin.


27 nov. 2020
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Où es-tu exactement? On peut ressouder une plaque alu peut-être?


27 nov. 2020
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J'habites dans un archipel éloigné en Polynésie francaise et ma coque est une double fond. Le prix pour envoyer et ramener ma coque au soudeur le plus près me coute le prix de la coque. J'ai l'impression qu'une soudure aux membrures à laché car j'entend comme des couinements lors des dernières navigations. Me reste plus qu'à l'envoyer ou attendre qu'un pro passe faire un chantier par ici, une fois tout les 5 ans quoi


27 nov. 2020
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Tu me payes le voyage et je le fait... Chiche?


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