compteur moteur tachymètre analogique

bonjour de Bretagne ,
je suis a vouloir revoir mes compteurs moteur tachymètre analogique ( compte tour pression d'huile températures huiles et refroidissement voltage .
ma question je voie sur internet des compteur numérique sur aliexpress a des prix raisonnable je peut les installer en place des anciens ou compliqué faut il mieux rester sur de l'affichage a aiguilles traditionnel .

merci pour vos réponse .

ps deux moteur diesel de marque GM détroit 1986

L'équipage
14 sept. 2021
16 sept. 2021
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Bonjour,

Pour le compte tours c'est généralement possible.
Bien vérifier qu'il est configurable.

Pour le voltmètre pas de problème

Pour les capteurs de pression et température il faut bien s'assurer de la compatibilité avec les sondes.

Il y a principalement, mais pas seulement, deux gammes de capteurs:

EU / VDO de 10 à 180 ohms
US 240 à 33 ohms

Les capteurs sont facilement mesurables avec un ohmmètre.

Idéalement mieux vaut utiliser la même marque pour les capteurs et les jauges. J'ai utilisé la marque Kus avec satisfaction.

Olivier


outremer:A noter que les affichages analogiques sont très robustes et peu sujet aux pannes alors que les affichages numériques sont plus complexes et à terme plus fragiles .·le 16 sept. 15:20
16 sept. 2021
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*bonjour merci pour l'information moteur gm detroit américain avez vous une adresse ou un site a des prix raisonnables pour me guider merci à vous *


16 sept. 2021
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Kus est bien distribué, sur Ebay par exemple (Chine et UK à éviter):

www.befr.ebay.be[...]/i.html

Olivier


Spisea:USA à éviter aussi·le 16 sept. 19:26
16 sept. 2021
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Merci pour les imformation je vais diriger sur la marque kus pour remplacer mes vieux vdo tres fatigué mer beaucoup pour vos réponses


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Pour restaurer mon Roca j'ai pris un Eling 6 en 1. Ils sont programmables et tu peux utiliser plusieurs types de capteurs. Bon c'est de l'anglais traduis du chinois mais j'en suis content.

Sur les photos ci-dessous tu vois un aprés-avant...ça n'a plus rien à voir !


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Bonjour isano de ton coté tu a gardé tes sonde et capteur d'origine ton moteur et un diesel inboard merci pour linfo


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Mon moteur est un essence Mercruiser 3.0L TKS, j'ai conservé toutes les sondes d'origine. Le seul problème c'est l'entrée compte tour qui est trop sensible et incompatible avec le signal merdique du Mercruiser, soit tu mets un filtre soit tu utilises un capteur externe.


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mars 2021