bateau livré sans cordon coupe-circuit

Bonjour à tous,
j'ai reçu mon bateau (Beneteau flyer 8.8) vendredi dernier, et c'est un vrai bonheur !
Une chose me surprend : le bateau n'est pas équipé d'un cordon coupe-circuit, alors que je pensais cela obligatoire. Mon vendeur m'a expliqué que Mercury (le bateau est équipé de deux Verado 250CV) n'installait pas ce système, il y a à la place un interrupteur à bascule Run/Stop .

Qu'en pensez-vous ? Mis à part le côté réglementaire, je serais quand même plus tranquille avec un cope-circuit.... Merci par avance pour vos réponses, Philippe

L'équipage
24 mai 2021
24 mai 2021
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Bonjour ,

commande dts?
il évite plusieurs modèles de boîtiers de commande Lequel avez-vous ?


24 mai 2021
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Bonjour, merci pour votre réponse. Oui c'est une commande double DTS ERC, identique à celle-ci :


24 mai 2021
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il semble bien qu'il n'y ait pas de cordon et de Switch d'arrêt d'urgence sur cette version.
En cas d'éjection d'un passager l'inter d'arrêt d'urgence peut être activé par le pilote .
si c'est le pilote même avec la clé électronique dans sa poche suis pas sûr que le moteur s'arrête.
il me semble qu'il existe un kit :

Quicksilver Outboard (and DTS MerCruiser) - Lanyard stop switch
Please note that this kit sometimes comes in a sealed Quicksilver bag rather than a cardboard box
Part Number:87 19674A07
(superseded from 87-19674Q2 - but not doesn't work with Mercruisers)

Genuine Quicksilver Switch Kit
High quality switch - Fail safe operation for maximum safety
Complete with bezel, lanyard, all fixings to fit through or on the dash and instructions.
Designed to fit as a stand-alone, dash mount switch in addition to the cowl mounted switch is needed.
Suits:
Mercury/Mariner Mechanical outboard
Mercury/MarinerDTS outboard (including Verado)
MerCruiser DTS (NOT Mechanical)
2 wire type.
Uses the loop type Quicksilver lanyard (supplied)


24 mai 2021
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Super, merci beaucoup Segalen , je vais étudier ça...

Philippe


27 mai 2021
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Petit rappel au cas où.
Si le porteur du coupe-circuit est éjecté la propulsion s'arrête.
Pour peu qu'il y ait un peu de vent, la dérive de l'embarcation sera plus rapide que la nage de la personne à la mer.
Comment les personnes restées à bord vont faire pour remettre en route le moteur et rejoindre le baigneur?

Pour moi, au moins un second coupe-circuit à bord!


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