Bas du moteur rongé ... ?

Hello,
Voici les images de mon moteur, la peinture est bien passée ok mais c'est surtout le fond du moteur qui me pose question ... ? Est-ce normal que ce soit bouffé comme ça l'est ? La surface est comme rongée, les parties en blanc sont de petits cratères pas profonds mais bien là.
Normal ou non ? Faut prévoir de repeindre ou laisser tel quel ?
Merci

L'équipage
#peinture#moteur#hors
PouletoPouleto
02 avr. 2021
simbadsimbad
02 avr. 2021
0

ça sent l'électrolyse, à priori superficielle mais bien là, vérifier l'intégrité de la bride de fixation sur le bateau, elle même attaquée de la même façon et qui peut avoir été fragilisée
le repeindre, il faudra faire un traitement pour que la peinture accroche, mais surtout il faudra vérifier et remplacer les anodes qui doivent être mal en point (embase, moteur...)
lorsque le moteur n'est pas utilisé, le remonter évitera qu'il trempe ds l'eau là où l'électrolyse le fait fondre à petit pas, avec le trim, ce n'est pas difficile
JL.C

PouletoPouleto
02 avr. 2021
0

Hello Simbad, alors je dirais que ce moteur n'a jamais trempé dans l'eau en dehors des périodes de navigation. Il était amarré sur le Léman et d'arpès l'ancien proprio toujours trimmé au port. En fait il n'y a que quelques parties bouffées le reste ça semble être des dépôts comme du calcaire ? L'anode d'embase est bien pleine de merde mais toujours présente et entière, celle du moteur est comme neuve. Je pense que la photo rend mal, il y a plutôt une couche grisâtre que des parties bouffées j'ai mal exprimé cela désolé.

SEGALENSEGALEN
02 avr. 2021
0

Où se trouve la corrosion? ...je ne vois que des dépôts..

PouletoPouleto
02 avr. 202102 avr. 2021
0

C'est plutôt sut la partie au dessus du bas du moteur...

SEGALENSEGALEN
02 avr. 2021
0

C'est une pièce en matière "plastique": facile à déposer, poncer, un petit masticage, peinture et c'est reparti ! ....

AICAAICA
03 avr. 2021
0

Nous n'avons pas la puissance du moteur (voir une photo de la plaque), mais des anodes il y en a plusieurs.
d'abord l'anode barreau que je ne distingue pas sur les photos, elle est située sous la partie basse de la fixation.
ensuite il y a l'anode qui possède une petite dérive pour compenser la rotation de l'hélice.
Il y a aussi les anodes moteurs minimum trois.

AICA:Autant pour moi après avoir vu que c'était le moteur d'un des fils précédent.....comme je ne regarde pas forcement le nom de l'auteur .....·le 03 avr. 2021 12:37
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AICAAICA
03 avr. 2021
0

www.cmsnl.com[...]tslist/

Anode N°37 sur l'image "support N°1"
Anode N°13 sur l'mage " boitier inférieur drive 2"
Anode N°24 sur l'image " cylindre -carter"
Anode N°8 sur l'image "Cylindre -carter 2"

PouletoPouleto
04 avr. 2021
0

Super top merci pour les infos.

Alors pour la partie extérieurs du moteur, l'anode barreau est bien bouffée et elle joue son rôle, je vais la changer elle est bien bouffée. Par contre celle avec la dérive est comme neuve. Je vais vérifier les liaisons pour assurer qu'elle joue bien son rôle. Et grace aux éclatés je pourrai contrôler cette semaine les anodes du moteur. Top merci pour les explications.

fritz the catfritz the cat
05 avr. 2021
0

il est possible que l'alternateur ait une fuite de courant quand il fonctionne
donc une grosse perte de courant ceci expliquerait cela
à vérifier .
alain

Pouleto:un moyen rapide de contrôler cela ? Checker si j'ai 14v lorsque le moteur tourne ? Ou autre moyen ?...·le 06 avr. 2021 08:07
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SEGALENSEGALEN
05 avr. 2021
0

est-ce que le trim fonctionne ?

Pouleto:oui il fonctionne très bien... ·le 06 avr. 2021 08:06
SEGALEN:était-il remonté entre 2 navigations ? ·le 06 avr. 2021 08:18
SEGALEN:Autre point; y a t'il un coupe batterie entre batterie et moteur ? Si oui était-il ouvert entre 2 navigations? ·le 06 avr. 2021 08:20
Pouleto:moteur relevé entre chaque navigation . Navigation sur lac d'eau douce. Pour le coupe-circuit il y en avait un qui était utilisé entre chaque nav (l'ancien proprio coupait le jus via une grosse clé rouge)·le 06 avr. 2021 08:30
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SEGALENSEGALEN
06 avr. 2021
0

moteur et coque sont associés depuis combien de temps?

Les traces ne sont pas identiques sur la coque et le moteur : les boulons ont changé de place...

Pouleto:aucune idée... le bateau date de 1984 et le moteur de 2000 donc je pense en effet que le moteur n'est pas d'origine ! ·le 06 avr. 2021 10:57
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SEGALENSEGALEN
06 avr. 2021
0

Un moteur récupéré sur une barge ostréicole ? Hélice de poussée remplacée ... etc

Pouleto:Hello, sans en être sûr je ne pense pas... Ce bateau à toujours été immatriculé sur le leman d'après l'historique que m'en a fait l'ancien propriétaire. Et comme on n'a pas trop d'ostreiculteurs par ici... L'hélice à par contre bien été changée l'année passée. ·le 07 avr. 2021 08:05
SEGALEN:Le bateau n'a pas changé d'immatriculation. Le moteur d'occasion a 20ans, est d'une origine inconnue et son nombre d'heures de fonctionnement inconnu. Ce moteur aurait besoin d'une visite complète pour évaluer son état général. ·le 07 avr. 2021 08:46
Pouleto:il est suivi régulièrement par le chantier naval du port où il dormait... dernier service en mai 2020 (vidanges, filtres, bougies, hélice, remplacement de l'impeller de la pompe à eau, dépose, nettoyage et synchronisation des carbus, contrôle antipollution, ...). Je pense même que ce chantier naval a peut-être vendu lui ce moteur à la première propriétaire. ·le 07 avr. 2021 15:35
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julianajuliana
08 avr. 2021
0

@ pouleto
Avez vous déposé les 2 carters d'étrier bas pour vérifier l'état des vis ?
Le chantier navale en pense quoi ?
1) du bas moteur rongé
2) de l'interrogation informatique sur l'état du moteur

Pouleto:Hello, pas encore déposé et pas encore contacté le chantier naval pour le moteur... ·le 08 avr. 2021 08:46
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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

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